“5·12”地震什邡市重灾区活动断裂构造与建设适宜性分析

"5·12"汶川特大地震导致龙门山构造带的主干断裂中央断裂带(北川～映秀断裂)和前山断裂带(灌县～江油断裂)发生了强烈活动,造成了汶川、北川、映秀、绵竹等地大量建筑被毁,人员伤亡惨重。分析阐述了什邡市境内活动断裂规律、活动断裂对建筑选址的影响,对灾后重建选址提出了建议。     

中国香港国家地质公园的资源类型与建设特色

以香港郊野公园和海岸公园为基础建立的中国香港国家地质公园具有典型而独特的地质遗迹,包括世界罕见的酸性火山岩柱状节理景观,多类的地质构造遗迹,典型的海岸地貌类型和优美的海岛自然风光,已经成为了地质科学知识普及基地和游览胜地.在香港地质公园申报、建设和发展过程中,无论是特区政府还是公园管理者,在许多方面体现了明显的特点.正...     

用科学发展观指导铁路工程建设

铁路工程作为重要交通基础设施,一旦建成改建十分困难。本文旨在通过对铁路工程项目建设全过程决策指导方针、设计原则、施工实施方案等的剖析,研究如何通过在铁路工程建设中贯彻科学发展观思想,以最低的投资成本取得最大的经济效益、社会效益和环境效益。     

北京地铁颐和园站管井降水技术

降水工程在地铁建设过程中具有举足轻重的作用,将直接影响地铁工程的工期及安全,对整个工程质量影响颇大。基坑开挖过程中很可能产生基坑底的突涌,引发安全事故。因此,施工前必须采取合理有效的地下水控制措施,防止土的渗透变形、突涌等不良作用对基坑边坡、底部造成影响,保证施工安全。管井降水是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法。结合工程实例对管井降水的设计、施工及监测等一系列问题进行了研究。     

超大断面铁路隧道施工断面综合荷载释放过程研究

隧道开挖扰动会使影响范围内的围岩发生松弛,同时还产生一定的荷载作用于隧道结构。而在隧道开挖面推进时,作用于隧道结构上的荷载在应力调整过程中不断释放,最终在隧道结构及围岩达到稳定状态后荷载释放过程同时结束。通过数值分析及模型试验,对超大断面铁路隧道施时的隧道断面整体荷载释放过程进行了相关研究。研究了台阶法开挖过程中隧道洞壁不同特征点的荷载变化规律,并定义了能够表征隧道施工过程断面整体荷载释放状态的断面综合荷载释放率和荷载释放差异系数的概念,通过两者对隧道开挖断面整体荷载释放状态进行分析总结。在随后进行的隧道施工过程地质力学模型试验中,通过对开挖面推进洞壁不同位置围岩径向压力的变化规律进行监测,证明了数值模拟得到的结论,并进一步说明在隧道开挖的荷载释放过程研究中,应将整个断面作为研究对象,分析断面整体荷载释放状态,才能对隧道施工中的荷载释放过程有一个更加全面的认识。     

浅谈工程项目各阶段工程造价实施、控制的方法和措施

本文针对建设项目工程造价各个阶段的特点,对相应阶段控制工程造价的方法和措施进行了分析并提出了一些建议,认为工程造价的控制、实施和管理应贯穿工程建设的全过程,对其中的每一个环节都应高度重视,只有这样,才能保证最终造价的合理性、造价管理的系统性。     

亦庄新城规划建设与地质环境的协调性分析

地质环境与城市规划建设息息相关。本文结合亦庄新城规划建设,对地质环境问题进行了分析研究,建立了二者相互影响的模型,并通过系统聚类方法进行了协调性分析,为今后的新城规划中的地质勘查工作提供了工作思路,也为新城规划和合理布局提供了科学依据。     

复杂地质条件下的山地工程

山地工程的建设将产生大量的挖、填方边坡,需要进行分析和治理。影响边坡稳定性和治理措施摄直接的因素是场地规划和地质条件,可以通过合理的场地规划来控制边坡工程的治理措施和投资。通过对一复杂地质条件下边坡工程的分析研究和治理,阐述了场地规划在边坡工程中的重要作用及二者间的相互影响、相互制约关系。     

高铁站场中不同类型桩基沉桩顺序研究

沪宁高铁某站场改建工程在咽喉区的狭窄区域同时出现PHC桩、CFG桩、水泥搅拌桩等多种地基处理方式,为克服PHC桩挤土效应对其他桩的可能影响．分别采用圆孔扩张理论、有限元分析方法及“等量桩”简化方法对PHC桩施工的单桩挤土效应、双桩挤土效应及群桩挤土效应进行了计算分析,获得不同条件下的挤土位移和挤土应力分布规律,进而对该区域基桩的合理施工顺序提出了建议。     

以储备机制推动矿业权市场建设初探

作为国有资产的矿产资源如何有效地按市场规律运行,已成为建立我国现代矿产资源管理体制的核心问题。在矿业权一级市场不完善,二级市场发展不活跃,有形市场建设尚未全面推开的情况下,从矿业权市场建设中存在的问题入手,分析了建立矿产资源储备制度的必要性,对如何发挥矿产资源储备机制的推动作用提出合理性建议,以期推动矿业权市场建设。