Institutional arrangements for metropolitan government and strategic planning in Auckland

Abstract:  The task of designing appropriate institutional arrangements for metropolitan government and planning has recently proved highly contestable politically. We interrogate how the role of the Auckland Regional Council (ARC) was zealously contested and hollowed-out during the 1990s. More recently, the impacts of the neo-liberal reforms in Auckland have been mediated by a further round of local government reforms inspired by a Third Way ideology and by the imperative to respond to the planning crisis resulting from infrastructure underinvestment. New regionally based governance arrangements and planning processes have been created. We argue that this new commitment to regionalism can realistically expect to be tested by deep-seated political cleavages within Auckland and by Auckland's relationship with central government.     

浦东新区中小高新技术企业创新合作网络构成特征研究

文章以上海市浦东新区为例，研究了中小高新技术企业创新网络构成及特征。由于企业集聚的原因不同，以及在浦东集聚的时间较短，企业间、企业与高校、科研机构及其他组织机构间的来往还不够频繁，创新合作网络的信任机制还没有充分建立起来，企业的创新合作网络建设还处于一个初级阶段。浦东外向型经济使得其中小企业创新合作网络具有外向度高的特点，企业与国外供应商、海外大学、科研机构等进行创新合作。加工区、保税区和高科技园区的工业开发模式对中小企业创新网络构成具有影响，使其网络构成表现出一定的差异性。     

国家级专业气象科技创新体系建立的思考与实践

分析了中国气象局专业气象研究所的定位、现状以及所面临的机遇和挑战；并从一个长期从事科学实践者的视角和专业气象研究所的具体特点，探索性地提出了创建我国一流国家级专业气象科技创新体系的一些重要问题；并结合中国气象局兰州干旱气象研究所的实际，阐述了该所在创建干旱气象科技创新体系过程中的实践经验。     

属地化后地勘单位的发展问题

对地勘单位属地化后发展的有关问题进行了分析，提出了属地化促进企业化和大部分地勘单位正处于企业化经营历史阶段的认识，指出在这一发展阶段应着力催生企业化市场机制，循序渐进地推进地勘企业改制，地勘企业将进一步属地化管理。     

制度与旅游资源保护

从制度的角度,分析了我国目前的制度安排在旅游资源保护方面留下的缺口,强调了地方政府在这一缺口中的特殊功能,这一结论性的认识,为我国在转轨时期如何实施旅游资源保护,提供了新的思考路径     

中国地勘企业制度创新研究

通过对我国地勘企业制度创新研究，建立适合我国地勘企业发展的、可操作性强的现代化企业制度模式，为推进地勘企业改革做一些有益的探索，努力为各行业和部门所属的地勘企业和其它生产性事业单位改革提供借鉴。     

历史文化名城苏州旅游产品的创新和发展

本文在评述历史文化名城苏州现阶段旅游产品状况的基础上，通过苏州旅游产品优势和存在问题的分析，指出苏州长期赖依发展的传统观光旅游产品——园林旅游面临着产品老化．对主要客源市场上海及周边地区游客吸引力下降之事实，并对近期主打产品江南古镇过度商业化、产品雷同．相互竞争性强等问题进行了剖析；在此基础上提出了苏州旅游产品发展规划的策略，即凭依“旧瓶装新酒”这样的开发模式，通过实施旅游产品的整体发展与整合策略，继续发扬老产品的品牌效应，并重点打造度假休闲．商务及会展旅游、文化旅游等产品开发，以及整个城市自身旅游功能的全面提升，实现苏州旅游新的发展。     

论地图学知识创新体系的构建

地图学是一门既古老又年青的学科,在地球科学中起着十分重要的作用。本文从探讨地图的科学价值和地图学学科归属入手,深入研究了地图学的知识创新和知识增长模式,制定了地图学的知识创新体系和研究方案,并讨论了三个核心创新点的实质、难点、创新途径等。本文认为,地图学的知识创新体现的是地图的科学价值的增殖,地图学的实际应用则体现了地图的社会功能的增强。地图学的知识创新方案应该包括从基础理论和应用基础理论研究,到技术创新,再到新产品开发和地图产业化的整个过程和体系。     

创新是我省矿业经济跨越式发展的动力源泉

本文着重阐述了创新在我省矿业经济跨越式发展中的重要作用，并结合我省矿业经济发展现状提出了提高认识、增加投入、培养创新体系和建立竞争激励机制等对策和建议。     

城市交通与土地利用一体化模型的核心算法进展及技术创新

交通与土地利用的协调发展是缓解城市交通拥堵、提升交通水平的关键。城市交通与土地利用一体化模型则是分析和模拟城市交通与土地利用相互作用过程的重要科学支撑。多年来不同国家学者已研发出一些操作模型,并用于城市空间政策的制定研究,但这些模型的核心算法仍需进一步升级完善。本文首先梳理了当前已有主流模型的理论特征,解析了这些模型的核心算法发展及其优缺点;然后针对关键算法的不足,提出新的综合均衡模型,就区位可达性、用地混合度与强度、出行成本3个关键变量的核心算法展开讨论;最后,进一步形成模型各子模块的算法创新,包括考虑增量离散选择过程的居住与就业区位决策模块、细分房地产类型并将土地开发结果动态反馈至城市用地演变的房地产开发模块、采用改进的阻抗函数、小汽车拥有情况和动态出行成本的交通综合模型。本文对于定量化分析模拟城市复杂系统、研发我国城市交通与土地利用一体化模型具有一定的参考价值。