A literature synthesis of LiDAR applications in transportation: feature extraction and geometric assessments of highways

Interest in using Light Detection and Ranging (LiDAR) technology in Transportation Engineering has grown over the past decade. The high accuracy of LiDAR datasets and the efficiency by which they can be collected has led many transportation agencies to consider mobile LiDAR as an alternative to conventional tools when surveying roadway infrastructure. Nonetheless, extracting semantic information from LiDAR datasets can be extremely challenging. Although extracting roadway features from LiDAR has been considered in previous research, the extraction of some features has received more attention than others. In fact, for some roadway design elements, attempts to extract those elements from LiDAR have been extremely scarce. To document the research that has been done in this area, this paper conducts a thorough review of existing studies while also highlighting areas where more research is required. Unlike previous research, this paper includes a thorough review of the previous attempts at data extraction from LiDAR while summarizing the detailed steps of the extraction procedure proposed in each study. Moreover, the paper also identifies common tools and techniques used to extract information from LiDAR for transportation applications. The paper also highlights common limitations in existing algorithms that could be improved in future research. This paper represents a valuable resource for researchers and practitioners interested in knowing the current state of research on the applications of LiDAR in the field of Transportation Engineering while also understanding the opportunities and challenges that lie ahead.     

一种高精度数据同步测量方法研究

在光学摄像测量中,各种数据的同步采集在事后处理中尤为重要。目前GPS授时同步技术已经很成熟,它具有精度高,操作灵活等优点,可以很好地应用于光学摄像测量中。本文深入研究了GPS OEM板授时原理,在分析了GPS OEM板芯片中RS232时间输出与1pps输出特点的基础上,基于VC开发环境下实现了GPS OEM板与计算机串口的通信,为摄像测量设置一精确的时间起点,再利用CPU时间戳进行高精度计时,这样整个测量系统就有一高精度的时钟,任一数据的产生都被标记上精确的绝对时刻,利用这些时刻信息就间接地实现了摄像测量数据的高精度同步。实验数据表明,该方法的同步精度可以达到毫秒级,可以满足光学摄像测量的同步精度要求。     

公路放样中曲线定线方法的探讨

介绍了公路放样中直接定线的几种方法,并给出了详细的实施步骤,供施工放样人员参考.     

论地球空间信息技术与通信技术的集成

随着地球空间信息技术的发展,信息获取的技术手段和方法发生了根本性变化,从传统的地基的、手工的、单点的、单要素向空基的、全自动的、面域的、全要素方向发展;所获取信息的数据量成几何级数增加,数据的质量和性质也发生了很大变化。与此同时,地球空间信息技术的应用也从传统的测绘领域迅速扩展到更加广泛的领域,这些新兴的应用反过来又对地球空间信息技术的发展提出了更高的要求,特别是动态和实时方面的巨大需求将促使地球空间信息技术与通信技术的结合,从而促进其进一步发展。可以预见,在21世纪地球空间信息技术将与通信技术紧密结合,并充分利用通信技术迅速发展的大好机遇,获得快速发展。本文在对地球空间信息技术与通信技术集成的必要性和可行性进行分析的基础上,着重对技术集成的模式和方法进行深入讨论,并通过典型应用的分析进一步阐述其应用领域和前景。最后,提出地球空间信息技术与通信技术的集成是下一个世纪地球空间信息科学发展的方向。     

HD-STGPS超站仪数据通信的实现

介绍了HD－STGPS超站仪的数据电台和GSM两种数据通信的设计，讨论了GPS数据通信的协议和程序实现方法。     

支持ITU-TH.324协议的桌面式可视电话系统

介绍了支持ITU-TH.324协议的桌面式可视电话系统VP324的系统原理、总体构成及各个子系统的实现方法,论述了VP324系统中一系列难点技术的实现策略和取得的主要性能指标。该系统视频清晰流畅,传输帧率最高可达25帧/s,单路时延不超过350ms,在有效带宽仅12k时仍然能够正常工作。     

IP网络技术的现状及其多媒体应用研究

介绍了IP网络的现状、实现方式以及发展趋势，并分析了基于IP网络的多媒体通信若干技术和应用。     

利用VSAT网络实现GPS差分数据传输

主要讨论了GPS差分基准站与数据中心之间差分信息的传输。介绍了GPS差分网络系统的组成和VSAT卫星通信情况与优势，利用网络技术，以VSAT系统为实例研究了基准站与数据中心之间的实时信息传输，同时通过软件开发完成了数据中心利用VSAT网络对差分基准站的监控。     

基于GIS的高速公路养护质量检评系统设计与开发应用

基于GIS平台的高速公路养护质量检评信息系统,实现了公路养护数据采集、查询、统计、分析、养护质量评价、养护方案选择等业务过程的信息化管理,为公路养护管理部门提供了分析问题的方法和工具,使公路养护管理更加规范化、专业化、信息化。     

基于AutoCAD.NET的导航电子地图数据更新模块的设计与实现

在AutoCAD二次开发平台上,增加GPS导航接收机定位数据接收及处理模块,可以快速采集WGS-84坐标系下的定位数据,达到快速更新地图数据的目的;本文采用C#语言在AutoCAD平台上设计实现了GPS定位数据的接收及实时处理模块。