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41.
软基固结度时空变化规律的研究对解决高速公路软基沉降预测问题具有十分重要的意义。本文在讨论固结度时空变化的实质与计算方法的基础上,结合京珠高速公路广珠段某软基试验资料,初步探讨了高速公路砂井地基固结度的时空变化规律,特别提出固结的滞后效应及其对固结沉降曲线形态的影响,并简要讨论了砂井直径和间距对固结度的影响,认为软基沉降中地下水微观动力学过程的研究将有助于揭示固结度时空变化规律。 相似文献
42.
43.
山西省雾的分析和预报 总被引:7,自引:0,他引:7
公路为山西省经济发展做出巨大的贡献。为保证公路安全畅通,本文对影响公路安全行驶的重要天气--雾的地理和时间分布进行分析,并根据雾的发生条件,提出了雾的预报思路。 相似文献
44.
浅析山区高等级公路中的边坡工程岩体 总被引:6,自引:1,他引:6
随着山区高等级公路建设的飞速发展,各类边坡工程岩体问题也日益增多。从卸荷岩体力学的基本观点入手,探讨了边坡工程岩体的变形破坏特性、稳定性评价方法以及开挖设计理论。研究表明,边坡工程岩体的变形破坏特性完全符合卸荷岩体力学行为,不同于常规的加载岩体行为;边坡工程岩体的稳定性分析计算中必须重视水力学因素和卸荷作用的影响,并得到了有意义的表达式;边坡工程岩体的开挖设计应在充分认识其工程力学性状的基础上,针对边坡岩体地质特性,结合已有各类稳定边坡的资料,进行既经济又可靠的优化设计。 相似文献
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46.
During and after the very wet 1991/1992 winter experienced in Jordan, significant slope failures occurred along several sections of the new Irbid-Amman highway in Jordan. The topography over most of the route is hilly, and significant amounts of cut and fill were used to construct the highway. One such slope failure lies at 44+800 km on the highway south of Jerash City at a distance of about 5.0 km from Wadi Zerqa bridge. A landslide occurred downslope of the highway embankment resulting in a collapse of the most of the gabbion wall supporting the embankment. This paper deals with the overall stability of the slope at 44+800 km. It presents the geological and geotechnical studies carried out at this site, identifies the causes and mechanism of instability, and presents appropriate remedial measures. The study concluded that the landslide movement occurred within the colluvium material. It resulted primarily from excess piezometric pressures generated within the slope as a direct consequence of inadequate drainage. It is recommended to reconstruct the entire gabbion wall with its foundation seated on the sandstone that underlies the colluvium and to install a surface drainage system at the site. 相似文献
47.
48.
针对双连拱隧道采用三导洞或中导洞超前施工方法施工工序多、临时支护量大的不足,以黄延高速公路羊泉沟隧道为例,提出在Ⅲ类围岩中采用无中导洞超前施工方法.基于弹塑性有限元方法对其施工过程进行分析,获得了施工各阶段围岩的应力、应变状态,以及初期支护和二次衬砌的受力状态.结果表明:在Ⅲ类围岩中连拱隧道采用无中导洞施工方法,围岩和支护结构处于安全状态.分析结果为羊泉沟隧道的顺利贯通提供了有效指导. 相似文献
49.
气象条件对高速公路路面抗滑性能影响的试验 总被引:7,自引:1,他引:7
对高速公路路面抗滑性能与温度、路面状况及使用融雪剂等不同条件的关系进行测试和分析,测试在实验室条件下和实际路面上分别进行。测试及分析结果表明:路面抗滑性能因气温和路面状况不同而有很大差异,尤其是冬季的冰雪和低温天气,对路面抗滑性能的不利影响最为显著。此外,气象条件与路面实际抗滑性能的关系还与其标准抗滑性能有关。 相似文献
50.