内置ARM板卡GPS接收机设计与实现

随着信息化科技的不断发展,GPS在很多领域得到了广泛的应用。本文以GPS系统为蓝图,用ARM板卡技术作为平台设计了嵌入式GPS接收机,并对接收的动态试验数据精度进行分析,证明了基于ARM板卡的嵌入式GPS接收机在GPS系统中应用的可行性。     

利用ArcGIS Engine开发滑坡危险性评价系统

地质灾害信息,尤其是滑坡灾害的多源性、模糊性、非确定性和随机性,使得信息处理和空间综合分析十分复杂。利用ArcG IS Engine的二次开发接口,结合地质灾害专业数学模型,包括模糊综合评判、多元回归分析、神经网络、信息量法4种模型,使用栅格图层叠加方法,得出滑坡危险性评价图。克服了传统危险性评价成果缺乏直观性和可操作性,导致成果可靠程度的降低。本文主要尝试利用4种模型进行滑坡危险性区域评价,以秭归县某区域为原型,得到评价结果包括低、较低、较高、高4种。因此,建立地质灾害危险性评价的G IS系统是十分必要的。     

人脸识别中嵌入式隐Markov模型结构的优化算法研究

提出了一种优化嵌入式隐Markov模型状态数的搜索算法，并且由此算法得到改进的嵌入式隐Markov模型结构。实验证明，这种结构既能提高人脸的识别率，最高可达到100％，又比传统的结构减少30％左右的训练时间和识别时间。     

移动地图及其空间认知特征分析

移动地图是随着地理信息技术、卫星定位技术和移动通信技术的发展出现的新的地图应用形式，为人们通过移动设备享用地理信息服务提供了方便。文章阐述了移动地图的概念及其特点，分析了移动地图的应用结构，详细地分析了移动地图的空间认知特征。     

嵌入式系统下的国际标准电子海图显示系统的研究

随着电子海图应用的不断深入,大量针对移动、便携特性的需求不断涌现,因此嵌入式环境下的电子海图显示系统的研究就显得十分迫切。本文论述了将一个PC环境下的电子海图显示系统移植到嵌入式平台的过程中遇到的技术问题,并给出了系统实现的实例。     

An efficient approach to incorporate anchor line effects into the coupled Eulerian–Lagrangian analysis of comprehensive anchor behaviors

With the application of innovative anchor concepts and advanced technologies in deepwater moorings, anchor behaviors in the seabed are becoming more complicated and significantly affected by the anchor line. Based on the coupled Eulerian–Lagrangian (CEL) method, a numerical approach incorporating anchor line effects is developed to investigate comprehensive anchor behaviors in the soil, including penetration of drag anchors, keying of suction embedded plate anchors and diving of gravity installed anchors. Compared to the method directly incorporating the anchor line into the CEL analysis, the proposed method is computationally efficient. To examine the robustness and accuracy of the proposed method, numerical probe tests and then comparative studies are carried out. It is found that the penetration (or diving) and keying behaviors of anchors can be well simulated. A parametric study is also undertaken to quantify the effects of various factors on the behavior of OMNI-Max anchors, whose mechanisms are not yet fully understood. The maximum embedment loss of OMNI-Max anchors during keying is not influenced by the initial anchor embedment depth, whereas significantly increases with increasing drag angle at the embedment point. With decreasing initial anchor embedment depth or increasing soil strength gradient, drag angle at the embedment point and diameter of the anchor line, the behavior of OMNI-Max anchors could change from diving to pullout, which is undesirable in offshore engineering practice. If the drag angle increases over a certain limit, the anchor will fail similar to a suction anchor.     

车载导航系统绘图引擎的设计与实现

嵌入式环境有限的计算能力和存储空间是嵌入式开发必须面对的问题,如何在有限的条件下高效地展现丰富的图形效果,需要根据嵌入式的特点进行有针对性的设计。在分析车载导航系统和绘图引擎特点的基础上,对车载导航系统绘图引擎的设计和实现进行了深入讨论并提出建议,实际项目表明,该方法具有较高的效率和良好的跨平台移植性。     

基于Reworks平台的多任务型嵌入式自主导航系统设计与实现

嵌入式车辆自主导航系统是将定位技术、地理信息系统、嵌入式开发技术与LBS思想结合起来用于车辆实时导航的位置服务系统。作为智能交通系统的重要组成部分,自主导航系统在新时期"互联网+智能交通"的建设中有着广阔的研究空间。为了解决现有主流导航系统中存在的导航服务及地理信息表达模式单一的问题,基于Reworks/Rede开发平台设计并实现了多任务型嵌入式自主导航系统。最后,系统在龙芯3A国产嵌入式平台上进行了测试,实践证明,该系统提高了实时导航中地理信息传递的准确性和效率,具有较强的实用性。     

网络化地电阻率仪的研究

地震观测仪器技术的发展与计算机技术的发展密切相关. 近年来, 集PC机功能于一体的嵌入式PC104模块得到了广泛的应用, 给设计人员提供了一种全新、 灵活的硬件设计环境. 本文介绍了采用低成本、高可靠性的嵌入式PC104模块实现地电阻率仪网络化的方法和网络化仪器主要功能.      

跨平台嵌入式数字地图可视化中间件设计与应用

本文在分析嵌入式环境下平台差异和计算、存储与显示等资源有限对数字地图可视化限制性的基础上,基于中间件思想,提出了跨嵌入式操作系统平台的数字地图可视化中间件EMD_MW（Embedded Map Display_MiddleWare）,设计了操作系统抽象层、服务框架层和功能层中间件体系结构。利用操作系统抽象层,提取与数字地图可视化相关的操作系统消息转发和图形图像绘制接口进行抽象,屏蔽了不同嵌入式操作系统之间的异构性;利用服务框架层屏蔽了数据存储差异性,扩展了基本图形绘制接口;通过功能层提供数字地图显示各类接口,并详细阐述了EMD_MW的抽象层、服务框架和功能层的设计和实现,给出了基于EMD_MW的几种工程应用。本文设计的跨平台嵌入式数字地图可视化中间件,已在多个嵌入式地理信息应用系统中得到检验,表明该中间件具有良好的跨平台特性,较好地解决了不同嵌入式平台下的数字地图显示问题。