一个波浪破碎散射模型的改进

为了得到与实测数据更为一致的散射模型,对KHCC03散射模型进行了改进.研究了考虑波浪破碎影响的KHCC03散射模型的适用范围.研究结果表明,KHCC03散射模型在入射角为25°～40°范围内,模型结果与实测数据吻合较好,在入射角小于25°和入射角大于40°的情况下,模型结果与实测数据差异较大.针对这一问题,对KHCC03模型进行了改进,结果表明:与原KHCC03模型相比,改进后的模型结果与实测数据吻合程度明显提高.     

白浪覆盖率模式中参量的研究

在波面位移为正态过程的假定下,推导出一种以平均周期和风速为参量的白浪覆盖率公式W=1-Φ[5.11094[-T/U10]0.7576].依据摩擦风速和U10的表达式,进一步推导出白浪覆盖率依赖于摩擦风速的形式W=1-Φ[0.5227[-T/U]0.7576]].考虑到在实际应用中,经常需要用波龄描述波浪的状态,将白浪覆盖率表示成一种形式简单的波龄的函数W=1-Φ(3.6496ξ0.7576),与Monahan等的海上测量数据符合良好.     

模糊ISODATA聚类算法在声速剖面自动分类中的应用

依据中国海浅海区30′按月历史统计声速剖面数据,通过归一化处理和Akima差值采样得到梯度剖面,建立起各方区按月归化后的声速剖面分层梯度样本集,并采用模糊ISODATA聚类算法对声速剖面进行聚类分析.通过对分类结果和类内总方差和的分析表明,聚类参数m值在1.1～2.1之间,并以最远邻系统聚类法结果为初始类中心的模糊分类效果较好.应用该方法对海洋中的声速剖面进行自动分类和区划对海洋环境的战术应用意义重大.     

多维联合概率理论对三峡工程设计洪水的计算

首次将多维联合概率理论应用到三峡大坝设计洪水的风险分析,并用随机模拟方法(ISPUD)对四维联合概率分布进行了求解,得出在长江上游干流及主要支流来水量出现的不同组合和最不利组合情况下,相应三峡大坝不同联合重现期的设计洪水。可用于三峡工程的风险分析及防洪调度。     

关于地图人性化设计的思考

首先分析了地图人性化设计的目的;接着从地图使用功能、表现形式、语义符号和内容编排等方面阐述了地图人性化设计的内涵;最后提出了人性化设计的原则,旨在使地图作品越来越满足人们现代生活的需求。     

深基础护坡桩的设计与施工中的几个问题

着重介绍了间隔式钻孔灌注桩在挡土护坡技术中的应用方法，设计时的主要参考依据，计算土压力理论的应用原则以及施工中需注意的几个问题，为进行深基础挡土护坡的工程提供了部分参考依据。     

Application of an optimum design technique for determining the coefficient of consolidation by using piezocone test data

For normally consolidated clay, several researchers have developed a number of theoretical time factors to determine the coefficient of consolidation from piezocone test results. However, depending on assumptions and analytical techniques, it could vary considerably, even for a specific degree of consolidation. In this paper a method is proposed to determine a consistent coefficient of consolidation by applying the concept of an optimum design technique over all ranges of the degree of consolidation. Initial excess pore pressure distribution is assumed to be capable of being obtained by the successive spherical cavity expansion theory. The dissipation of pore pressure is simulated by means of a two-dimensional linear-uncoupled axi-symmetric consolidation analysis. The minimization of differences between measured and predicted excess pore pressure was carried out by the BFGS unconstrained optimum design algorithm with a one-dimensional golden section search technique. By analyzing numerical examples and in-situ test results, it was found that the adopted optimum design technique gives consistent and convergent results.     

隧道单层衬砌设计方法研究及应用

目前,在单层衬砌设计中应用较为广泛的是基于挪威法的Q系统支护设计法,但该方法涉及的参数有6个,在施工前及施工过程中测试这些参数经验性较强,准确性不高,而且费用较高;将Q法直接移植到中国的单层衬砌设计困难较大,不适合中国国情。在此背景下,提出以屈服接近度和围岩松动圈支护理论为基础的单层衬砌设计原则和方法,并结合合武铁路大别山隧道2号斜井进行了工程实践。首先通过地质勘查得到隧道所在地区的工程地质、水文地质特征以及围岩的物理力学指标,确定隧道围岩的屈服接近度,进而提出单层衬砌支护参数及喷射混凝土的力学控制指标,完成结构的预设计;根据隧道施工过程中实测的围岩松动圈范围,运用松动圈支护理论修正设计,从而形成一套完整的单层衬砌设计方法体系。实践表明,提出的单层衬砌设计方法经济适用、对施工干扰小,适合信息化施工,且施作完成的单层衬砌结构安全可靠,具有显著的经济效益和社会效益,有较大的推广前景。     

设计变更统计分析为质量改进指出方向

持续提高设计质量,是工程设计企业永恒的目标。设计变更是工程建设过程中的客观存在,是设计的延伸,也是保证工程实体质量的一个重要环节。本文介绍如何利用数理统计方法,对设计变更进行统计和分析,为设计质量改进指出方向。     

Soil Loss by Wind Erosion for Three Different Textured Soils Treated with Polyacrylamide and Crude Oil, Iraq

ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＬａｒｇｅａｒｅａｓｏｆａｒｉｄａｎｄｓｅｍｉａｒｉｄｒｅｇｉｏｎｓｏｆｔｈｅｗｏｒｌｄａｒｅａｆ ｆｅｃｔｅｄｂｙｗｉｎｄｅｒｏｓｉｏｎ .Ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ 2 8.4%ｏｆｔｈｉｓａｒｅａａｒｅａｆｆｅｃｔｅｄｂｙｓｅｖｅｒｅａｎｄｖｅｒｙｓｅｖｅｒｅｗｉｎｄｅｒｏｓｉｏｎ (Ｋａｔｅｓｅｔａｌ.,1977) .ＩｎＩｒａｑ ,ｔｈｅａｒｉｄａｎｄｓｅｍｉａｒｉｄｒｅｇｉｏｎｓｒｅｐｒｅｓｅｎｔｎｅａｒｌｙ 75%ｏｆｔｈｅｔｏｔａｌｌａｎｄ .5 0 %ｏｆｔｈｉｓｌａｎｄｉｓｓｕｂｊｅｃ…