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71.
气象要素的获取与存储是气象工作的重要组成部分,文中在讨论这一问题的基础上,对组成系统的器件选择特别是闪速存储卡的特点与应用进行了说明,并给出了一个地面气象要素获取系统的设计方案。 相似文献
72.
黄斌 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2008,(Z1)
备份系统是对数据保护的最有效手段。存储介质的高效率利用和针对备份系统的完善管理,可降低数据存储的风险,简化管理操作,提高备份的性能。本文介绍了贵州大学数据中心备份系统的实现,以及数据备份方式,备份策略的制定。 相似文献
73.
74.
75.
随着测绘新技术的应用,基础地理信息数据成果迅猛增长.有效的存储和备份数据成果十分重要.本文对基础地理信息数据成果存储与备份所采用的平台的选择提供了几点看法. 相似文献
76.
煤层气井示功图直观表现了悬点载荷的变化规律,可为有杆泵设备设计计算提供重要依据。基于有杆排采设备的运动学和动力学分析,建立了计算悬点各载荷的数学模型,给出煤层气井不同开采过程的静力和动力示功图。实例分析结果表明,静力示功图接近于稳定生产后的示功图,代表了悬点载荷变化的基本规律,是分析实际示功图的基础;动力示功图在考虑动载荷的影响后,呈现出波动和偏斜的形状,考虑摩擦力的作用后,示功图的上缘向上平移,下缘则下移。煤层气井动载荷和摩擦力所占的比例分别达到15%和5%,这就加大了悬点载荷的变化幅度与不平衡性。随冲次的降低,示功图的下缘远离零线,上缘则逐渐远离下缘,而且惯性载荷和振动载荷影响的减小,使得上下缘的倾斜度逐渐降低,波动幅度不断变小。煤层气井杆管总变形量较小,与冲程的比值仅为10%左右,且随冲次的降低,总变形量和静变形量逐渐增大,而动变形量不断变小。 相似文献
77.
研究在已实现可视通信的ISDN多媒体卡上,通过芯片的功能复用,设计一个驱动程序模型,以实现ISDN多媒体卡的拨号上网功能。简要介绍了ISDN接入因特网的通信协议体系,详细探讨了ISDND信道的呼叫过程,分析了拨号上网原理及如何与Windows系统的远程访问服务结构相结合。给出了一个基于NDIS标准的ISDN多媒体卡的小端口驱动程序的设计与实现方案。 相似文献
78.
《Marine Policy》2014
This paper uses the Kristrom (logit) spike model to analyse contingent valuation (payment card) data from a study of 2180 domestic and international visitors taking reef trips to the Northern section of the Great Barrier Reef. It investigates: (a) their willingness to pay for a “100% guaranteed sighting” of several different marine species; and (b) the sensitivity of final estimates to various methodological issues. It finds that final estimates are particularly sensitive to questionnaire design, but that the ranking of species (from most to least ‘valued’) is robust across a range of methodological specifications. The most valued groups of species were (in order): whales and dolphins; sharks and rays; ‘variety’; marine turtles; and finally large fish. Evidently, whale watching is not the only potentially lucrative source of tourism revenue; other marine species may be similarly appealing. These potential revenues need to be considered when making decisions about whether or not to conserve marine species. 相似文献
79.
个体在空间移动过程中不可避免地产生“人与人”之间的接触,使疫情传播具有复杂性和空间不确定性。但现有学术研究较少在理论上综合考虑个体的空间移动及移动过程中近距离接触分析疫情的空间扩散。本文综合考虑个体移动及移动过程中接触,提出基于个体“移动—接触”的空间交互网络的理论构建框架。鉴于公交刷卡数据能够有效地反映个体的移动路径及车厢内接触的群体,以北京市公交系统为例开展实证研究,构建基于个体“移动—接触”的空间交互网络,采用加权度中心性和K-shell分解方法识别疫情高风险区域,提出管控措施,并通过模拟管控措施前后网络社团结构变化来评价管控措施实施效果。结果发现疫情高风险区域集中分布在城际交通枢纽、商务中心、居住区周边区域。本文提出的理论框架对基于各类交通系统的疫情风险评估具有普适性,研究结果可为突发公共卫生事件中及时启动有效的疫情防控应急响应政策具有借鉴作用。 相似文献
80.