海上事故有害气体的扩散研究 ——以"桑吉"轮撞船事故为例

发生海上事故后,为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据,并实现对不同检测位置检测浓度的校正,需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。本文先通过经验公式计算,模拟事故船舶自然燃烧,而后采用高斯烟羽模型,通过结合事故现场的风浪等水文气象参数,构建海上事故有毒有害气体扩散模型。该模型在改进的高斯烟羽模型的基础上,通过与 ArcGIS 结合,实现事故海域区域范围内有害气体扩散定量可视化,实验结果表明,“桑吉”轮撞事故中,有害气体沿向下风向西北处扩散,以事故点为起点向西北方向划线为轴线,宽幅选取 4 km 范围,最高浓度区域是以事故点下风向 3 km处为圆心,500 m 为半径的圆形区域,浓度可以达到 4* 10-5 mg/m3,边缘处气体浓度已低至 0.5 * 10-5 mg/m3。其模型简单且可以直观体现有毒有害气体扩散范围。     

核应急航空监测方法

本概述了国际上核应急航空监测方法的开发和研究现状，介绍了我国建立的第一套兼容的能基本满足核应急航测要求的航空监测系统。结合实例，探讨了根据核事故应急航空监测的不同目的需采取的相应航空监测方法。     

人工神经网络在实时卡钻预测中的应用研究

采用人工神经网络模型中BP模型对现场的钻井工况进行卡钻预测 ,并开发了人工神经网络实时卡钻预测系统软件。     

宁夏羊场湾煤矿复杂地层大口径电缆孔施工技术

结合神华宁煤羊场湾矿电缆钻孔施工实践,总结出宁东煤矿大口径特种钻孔施工的最佳工艺与技术要求,有效预防和处理破碎地层漏失的方法;在大口径钻孔水泥固井工序施工中成功使用了先进的止逆单向阀固井工艺,提出了针对大口径钻孔孔内事故的处理方法,并进行了成功的应用。     

山东省平邑玉荣石膏矿“12·25”事故救援过程中的水文地质问题分析

山东平邑凹陷盆地内石膏资源丰富,自20世纪80年代起,区内石膏开采持续不断,随着开采范围的不断扩大,形成了大面积采空区,地面塌陷时有发生。2015年12月25日,平邑县玉荣石膏矿、万枣石膏矿范围内发生大面积塌陷,造成29名矿工被困。在施救过程中,遇到诸多水文地质问题,如灰岩含水岩组富水性增强;矿坑水补给条件改变;膏上灰岩岩溶水对采空区的大量补给;矿区南侧老窿水的威胁和岩溶塌陷等,直接影响了救援工作的顺利开展。针对在救援过程中出现的以上问题进行了综合分析研究,总结了救援过程中采取的多种防治措施和经验及教训,为同类矿山事故救援提供一定借鉴。     

浅议雷击事故鉴定的规范化

通过对雷击事故鉴定主体、鉴定程序、鉴定结论的探讨,阐明雷击事故鉴定的重要性,以使雷击事故鉴定更规范、科学、准确。     

岩溶地区冲（钻）孔桩施工常见事故防治及其对策

在岩溶地区进行冲（钻）孔灌注桩施工时,经常因发生和处理各种孔内或质量事故而造成施工难度大、工期长、成本高、效率低,如处理不当或不及时,还可能导致桩孔报废、地面沉陷等重大隐患。通过多年来在岩溶发育地区从事岩土工程地质勘察、设计、监理、技术咨询及施工管理等实践,简要地概述了各种常见孔内和质量事故的发生原因及防治方法;并提出了一些有关进一步加强岩土工程地质勘察、设计、监管和施工技术等方面的对策及建议。     

深井“飞管止水”法处理下管事故实例分析

甘肃地矿局水勘院水文工程公司承担的甘肃能源基地地下水资源Q2勘查钻孔施工任务,在用准311钻具二开钻进到500.00m后下准273井管时,发生井管遇阻被卡事故。井管下到孔深395m处,既不能提升,又不能下到预定深度500m的位置。经过认真分析后,采用"飞管止水"法成功处理井管事故,最终使Q2井达到设计要求,圆满完成施工任务。     

深孔孔内事故分析与处理——以胶东ZKLG1深部地热资源调查孔为例

地质钻探是最直接的勘查手段,是具有高风险的隐蔽工程.频发的孔内事故造成了重大损失甚至导致钻孔报废,如何提前做好预防,保障工程顺利实施是钻探施工的重要环节.本文以胶东ZKLG1深部地热资源调查孔为例,对施工过程中遇到的孔内事故与难题处理方法进行分析和总结,旨在为今后预防和处理类似孔内事故提供一定的借鉴和参考.     

基于口头报告的道路事故点电子地图定位研究

道路事故具有突发性和地点不确定性,及时、准确获取事故点地理位置信息是事故救援、交通诱导和道路畅通的关键。鉴于事故点位置信息获取的途径多样性,该文综合分析归纳,对事故口头报告进行了语义分析,进而得到事故点位置报告的规范信息格式。在此基础上,阐述了道路事故点定位处理的报告输入内容、报告精度要求及位置计算,在位置计算论述中分别讨论了坐标转换、方向确定和定位算法几个核心问题。最后以基于MapObjects控件的地理信息系统二次开发技术为例讨论了所涉及的算法实现。该文深入论述了各种事故报告的规范信息化,利用地理信息系统技术实现了基于事故报告的电子地图定位,为道路安全生产提供了一种新的技术手段。