内蒙古矿山地质环境问题及防治对策

矿产资源在国民经济建设中起着十分重要的作用。但长期以来，由于在矿产资源开发利用中忽视矿山环境保护，使本已十分脆弱的矿山生态环境问题雪上加霜，严重影响和制约了经济社会的持续、健康发展。内蒙古自治区是矿产资源大省，由矿产资源开发引发的次生地质环境同题非常突出．土地沙化、地面塌陷、滑坡、泥石流、水质污染、地下水位下降及煤层自燃等，使植被面积减少、生态和水环境破坏、空气污染，人类生存环境不断恶化。随着人口的增长和经济发展对矿产资源需求的不断增大，加大矿山地质环境保护立法，研究和制定矿山地质环境防治措施与对策，减少地质灾害，实现矿产资源既能满足当代人需求，又能造富子孙后代的可持续发展目标。     

川南S8滑坡体不稳定现象分析与防治

S8滑坡体后壁出露有新鲜滑动面，两侧呈双沟同源，坡体出现大量裂缝，前缘缓慢推移等，充分说明该滑坡体正处于不稳定状态。主要原因是：季节性洪水侵蚀滑坡体，前缘出现了临空面，使前缘支撑作用减弱；滑坡体内裂隙发育，裂隙水动力作用使滑动面抗滑能力降低；邻近采煤区造成的采动裂隙增加了水动力作用。该滑坡体裂隙丰富，保水性差，不利于植物生长；滑坡体边缘不断垮塌造成水土流失，沉积物淤塞下游河谷。防治措施有：在滑坡体后壁修筑排水沟，关闭邻近小煤窑，在前缘冲沟里构筑堡坎以减小水侵蚀作用；在冲沟里构筑拦砂埂，抬高沟底阻止切向侵蚀，以稳定滑坡体前缘。     

对环境地质、水文地质、工程地质工作取向的讨论

社会的发展和进步，形成了地质工作的社会化和多样化，带动了矿产资源环境的一体化，给煤炭地质、水工环地质带来了挑战，同时也带来了机遇。根据我国国情和能源的客观条件，分析了水工环地质领域的一些基本需求与状况，对今后工作趋向进行了讨论，提出了“与时俱进”的一些设想。     

用多方位一距离滤波法解纯方位定位与跟踪问题

对纯方位系统单目标定位与跟踪进行了研究。利用二乘滤波原理，给出了多方位一距离滤波法应用于观测器方位序列估计目标运动参数的数学模型，给出并严格证明了方位与初距的变化规律，为建立快速、实用的可视化多模型法打下了理论基础。     

伊犁盆地石炭系—二叠系含油气性特征

伊犁盆地是在前震旦系基础上发展形成的双层结构盆地，即内裂谷盆地—山间陆相盆地。经多次造陆运动后，盆地内普遍缺失震旦系、下古生界、泥盆系、下三叠统和白垩系。盆地内的生油层主要为海相石炭系阿克沙克组、也列莫顿组，陆相二叠系院山萨依组、塔姆其萨依组。生油中心主要位于伊什基里克山—脱勒斯拜克山以北的湖盆区内。储层主要以二叠系、三叠系和保罗系的碎屑岩为主。伊犁盆地虽然经历了多期构造运动的影响，地质结构更加复杂，沉积中心的不断西移，但仍然在中新生代地层的地表及井下发现大量油气显示，表明该盆地具备生储油能力。该盆地有利与不利因素并存，对盆地的进一步勘探应加强基础研究工作，以避免盲目投入。     

合肥盆地中、新生代沉积相初步研究

合肥盆地是与大别山造山带有密切关系的山前前陆盆地，盆地中、新生界沉积物主要来自南面大别山区以及盆地东部、北部剥蚀区。通过野外实际踏勘、室内岩石薄片显微分析，认为合肥盆地中、新生界发育的沉积相主要有冲积扇相、河流相和湖泊相，其中以河流相最为发育。该盆地中、新生界油气源条件比较丰富，储盖条件良好，生储盖组合形式多样，存在多种油气圈闭类型，是一个油气勘探潜力较大的陆相沉积盆地。     

兰坪白秧坪铜银多金属矿床成矿物质来源的铅和硫同位素示踪

白秧坪铜银多金属矿床主要产于白垩系下统景星组石英砂岩、粉砂岩中，矿石铅同位素组成特征与景星组砂岩的铅同位素组成比较接近，表明壳源物质参与了成矿作用。作ZartMan图解和△γ—△β图解表明，矿石铅属于壳幔混合来源。矿石铅μ值介于9．43—9．65之间，Th/U比值介于3．72—3．87之间，表明矿石铅为壳幔混合铅。该矿床硫同位素组成表明，硫来源于深部地幔硫遭受地壳硫的混入。该矿床的成矿作用发生于开放体系之中，成矿物质来源为深部幔源物质混合了壳源物质。     

中扬子区寒武纪层序地层研究

笔者建立了中扬子区寒武系层序地层格架，研究了中扬子区层序界面和体系域特点，分析了中扬子区层序样式的基本类型及其特征。共划分出2个二级层序、14个三级层序。寒武系下统划分了1个二级层序(SS3)、6个三级层序(SQ1—SQ6)，平均延时约5．0Ma；体系域颜色普遍较深，泥质含量较高，是一套良好的烃源岩。寒武系中上统划分出1个二级层序(SS4)、8个三级层序(SQ7—SQ14)，平均延时约2．9Ma；体系域颜色普遍较浅，云质含量较高，是一套良好的储集层。总体上H型样式为主，T型样式和TH型样式数量相当，反映寒武纪水体中等。二级层序体系域和三级层序体系域都表现出明显的南北向差异性。     

国道219线新-藏公路改建工程地质灾害评价

国道219线新-藏区界至红土达坂路段全长109．55km。大部分路段穿越湖盆槽谷中央部位，部分线路沿湖盆边缘台地布设，海拔高度介于5000-5400m之间，地势平坦开阔，多年冻土发育，工程地质条件较差；现有公路路基高度低，几乎没有排水设施。冬季易产生路基冻胀和涎流冰危害，春、夏季因冻土融化，常引起路基沉陷和翻浆，严重危害公路运输安全甚至阻断交通。公路工程修建活动将极大地改变冻土环境，使天然状态下的水分循环发生改变，导致多年冻土退化，上限加深，进一步诱发冻胀、融沉、热融滑塌等冻土灾害，加剧风沙灾害、诱发公路边坡失稳破坏。在即将进行的公路改、扩建工程中，应采取保护冻土的设计原则，优选线路，加强侧向排水，合理设置取弃土场。     

基于GIS的陕西省旬阳地区滑坡灾害危险性区划

西部地区是我国地质灾害的重灾区。随着西部大开发战略的实施，该地区即将开展大规模的基础建设、能源开发等。区域内的经济发展与地质灾害的矛盾将不可避免地暴露出来。为解决这一问题，论文选取中国滑坡重灾区的江汉流域开展灾害危险性区划应用研究。研究区选在旬阳地区的县城近郊，通过MAPGIS软件平台及其二次开发的滑坡灾害分析系统，采用规则网格单元划分方法，运用信息量模型对该区斜坡稳定性进行了．空间定量预测，并依信息量法的结果编制了该区的危险性预测分区图。为政府部门进行土地规划决策、避免在地质灾害易发区进行大规模土地开发和工程建设提供了科学依据。