对弱冷空气入侵的一种补充预报方法

利用850hPa气层是否有偏北气流作为指标，对预报龙洞堡机场的弱冷空气发生作了补充和修正。     

汉中市7月暴雨概率预报方法初探

通过高空地面历史资料寻找与暴雨发生相关较好的要素指标综合成预报因子，做出其条件概率，建立比较客观的暴雨天气概率方程，并与MICAPS接口实现自动化，为准确预报汉中市暴雨提供可靠依据。     

基于micaps系统咸阳地区暴雨落区预报方法

以micaps为核心，利用高空探测资料和T106格点场资料，构造能反映本地天气动力学特征的暴雨预报因子，综合使用卫星云图，T106数值降水预报产品，本地常规资料逐步订正，以人机结合的方式制作暴雨短期预报方法。     

用micaps系统制作咸阳地区强对流天气指数图

通过对micaps系统的第四类数据格式的解读，充分利用其开发式及灵活的数据接口方式，建立基于micaps天气预报平台的强对流天气指数图，为提高灾害性天气预报提供更多的信息。     

兰州市心血管病与气象条件分析

利用兰州市区三大医院 1996～ 2 0 0 0年病历资料和兰州观测站 1996～ 2 0 0 0年的压、温、湿资料以及天气图资料 ,对兰州市区心血管病与气象条件的关系进行分析总结 ,并用逐步回归法建立了春季心血管病等级预报方程     

青藏高原东部牧区冬季雪灾天气的形成及其预报

对青藏高原东部牧区 ( 1967— 1996年 )冬季发生的成灾性降雪天气过程进行了较为详细的分析。探讨了北冰洋低压槽、贝加尔湖低压、东亚大槽和南支槽等欧亚大型天气系统活动对高原冬季降雪天气形势形成的作用。归纳出两种高原冬季成灾性降雪天气形成的模型。重点讨论了高原气流波动不稳定对高原波槽形成的量化指标 ,找出了若干高原低温—降雪过程预报的统计关系 ,并对高原冬季的雪灾预报提出了着眼点     

根据天气类型划分欧洲中期天气预报中心的集合预报产品

该研究的主要目的是找出一种对集合预报产品进行释用的新方法。其基本假定是集合预报要素在一定程度上代表了未来可能发生的天气形势。为了解决天气尺度在中期预报的不可预报性问题 ,引入了天气类型的概念。对集合预报进行划分的方法是 Diday提出的动力模糊法 ,初始划分时的重心由天气类型定义 ,划分用到的距离是位移和最大相关方法。根据城市块 (City- Block)距离找出了影响中国的按冬夏两季划分的天气类型 ,初步划分结果表明 ,欧洲中期天气预报中心的集合预报系统可以预报出横槽转竖型天气类型的演变情况 ,在夏天的预报效果则没有冬天好。     

面雨量预报初探

本文着重介绍了几种面雨量的计算方法,提出了每种方法的优缺点及适用范围,并进一步探讨了面雨量预报问题.     

奇异点在雅江暴雨预报中的应用

本文通过大量资料分析得出:当14时或20时地面出现ΔP24<0、△T24<0、△e24>0(本文称奇异点)时,未来本地60～64天(个别67天)有一次大到暴雨天气过程,准确率73%,概括率为77%;并且与高原切变和南充槽密切相关,也具有60天左右的准周期.     

德阳市2000年"8.17”区域暴雨天气预报分析

从环流特征、要素演变及数值预报产品应用等方面,从预报的角度对德阳市2000年8月17日暴雨天气过程进行了探讨.