全文获取类型
收费全文 | 1264篇 |
免费 | 160篇 |
国内免费 | 294篇 |
专业分类
测绘学 | 159篇 |
大气科学 | 42篇 |
地球物理 | 252篇 |
地质学 | 771篇 |
海洋学 | 96篇 |
天文学 | 11篇 |
综合类 | 89篇 |
自然地理 | 298篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1718条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
广东省公路交通网络分形空间特征研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于分形理论,以GIS技术为支撑,利用回转半径法测算了广东省全域及其所辖21个地级市公路交通网络半径维数DL、分枝维数Db和对应相关系数R2。依据广东省公路交通网络的特点,将其辖区分为四个子区域:珠三角、东部沿海、西部沿海和粤北地区,分析其半径维数和分枝维数的空间分布特征。研究表明,珠三角地区为广东省公路交通网络密度最大、结构最复杂、功能最完善、连通性最优的区域;以珠三角为中心,广东省公路交通网络分形半径维数和分枝维数随距离增大而衰减,沿海衰减程度微弱,粤北衰减程度较大。结果显示,半径维数和分枝维数结合能够更为合理系统地分析交通网络分形特征的时空差异特性。 相似文献
282.
283.
岭壳铜(银-金)矿床赋存于白垩纪岭壳村组流纹质角砾凝灰熔岩和早白垩世花岗闪长岩中.目前已发现11条铜(银-金)矿(化)体,矿体的产出严格受断裂破碎带控制,与成矿关系密切的围岩蚀变呈现出自东(20线)向西的钾化→绢云母化→强高岭石化、绿泥石化蚀变分带,矿化相应呈现从铜(金)向铜(银)的过渡.根据其对称性的蚀变分带,应加强20线以东的地质找矿;根据成矿元素分形和统计研究发现,Au,Ag矿化具有专属性,即在流纹质凝灰熔岩中寻找Cu,Ag矿,而在花岗闪长岩中以寻找Cu,Au矿为主. 相似文献
284.
285.
286.
287.
煤体变形程度控制着煤与瓦斯突出和煤层气的可开发性,煤体结构空间展布预测是人们长期关注的焦点。以岩体力学和分形几何学基本理论为指导,以安阳矿区双全井田为例,通过计算岩体强度因子和分形维数,系统探讨了岩性结构对煤体变形的影响。研究表明,岩体强度因子和分形维数与断层和测井曲线判识的煤体结构之间存在密切关系:低强度因子和分形维数区,煤体易发生韧性变形,软煤发育;高强度因子和分形维数区,煤体(和岩体)以脆性变形为主,以断层发育为特征。这一结论为井田构造发育特征和软煤空间展布所证实。岩体力学和分形几何学的引入,为煤体结构空间展布区域预测提供了一种新途径。 相似文献
288.
289.
於崇文 《矿物岩石地球化学通报》2002,21(2):103-113
笔将复杂性理论及非线性科学与矿床地质学相结合,对我国扬子古陆周缘6个矿集区的基本范式进行系统研究。结果指出,成矿系统总体上是开放、远离平衡、时-空延展的动力学系统。它们具有复杂性和自组织临界性的内禀基本属性,并且在混沌边缘分形生长。 相似文献
290.