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交通大数据在人文与经济地理学的应用及学科影响 总被引:2,自引:0,他引:2
交通大数据能够反映人类社会经济活动产生的位移与时空轨迹,不仅能够满足学者们在微观尺度更深入、更精细的研究粒度要求,而且能够为宏观尺度的研究提供广范围、多视角的连续性观测,其研究与发展为人文与经济地理学带来了新思路和新技术。本文以交通大数据的研究前沿为基础,梳理了区位论、时空行为、复杂网络、流空间等理论研究的发展方向,勾勒了“大数据时代”背景下人文与经济地理学的研究框架体系,探讨了新旧技术方法融合的可能性,并讨论了对各个分支学科相关研究的影响。接着,本文总结了交通大数据在人文与经济地理学的主要应用方向与趋势,主要包括出行即服务的交通规划理论与方法,“人工智能+大数据”的城市管理科学,大尺度交通流迁移的模拟,以及“流空间”与“场所空间”的多维度研究等。最后,本文指出了交通大数据应用在获取难度和数据有偏性等方面值得注意的问题并进行了展望。 相似文献
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The development and transfer of clean energy technologies to achieve universal energy access is challenging due to the inherent complexities of the energy sector, and the energy governance and financial systems in developing economies. Innovation is an essential part of successfully addressing these difficulties. Duplicating the energy infrastructure models of developed countries will not be sufficient to meet the needs of poor consumers. To the extent that innovation can accelerate energy access, it is important to understand the specific types of innovations that are necessary and how they might be facilitated. The general features of existing international clean energy innovation systems, which are predominantly driven by the markets and emissions reduction mechanisms of developed and rapidly growing emerging economies, are reviewed and the alignment of these systems to the innovation processes required to extend energy access globally is evaluated. Drawing on the innovation policy literature, the attributes of effective international and domestic energy innovation systems that are pro-poor and the associated policy approaches are identified. 相似文献
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Ahmed Abdel-Latif 《Climate Policy》2015,15(1):103-126
The role of intellectual property rights (IPRs) in the development and transfer of climate change technologies has been a contentious issue in negotiations under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC). Irreconcilable differences seem to oppose those who believe IPRs are an inherent barrier to the transfer of climate change technologies and those who argue they are an essential incentive to innovation. After providing an overview of the polarized debate on this issue, this article reviews the existing literature and empirical evidence and looks into some practical initiatives and recent developments. Finally, it seeks to identify a way forward that could help overcome the current stalemate in international deliberations by suggesting a number of parameters to structure the discussion on this complex issue. 相似文献
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论新时期地质资料档案管理服务模式的创新 总被引:1,自引:0,他引:1
在社会知识经济、信息管理高速发展的新时期,地质资料档案管理工作的内容与模式也发生了巨大的转变。本文将从地质资料档案管理特点、创新服务模式的必然性、实现创新的具体措施等几个方面阐述新时期地质资料档案管理服务模式,充分发挥地质资料档案对社会经济建设的作用。 相似文献
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为深入揭示海洋科技创新与海洋经济发展的协调关系及其影响机理,促进我国海洋科技和海洋经济的高质量和可持续发展,文章构建海洋科技创新和海洋经济发展2个系统的评价指标体系,以辽宁为实例,利用协调度模型分析二者的协调度及其演化趋势,进一步利用结构方程模型构建海洋科技创新影响海洋经济发展的驱动路径,以此分析其影响因素和影响效应,并提出对策建议。研究结果表明:1997-2016年辽宁海洋科技创新与海洋经济发展的协调关系分为中度失调衰退、严重失调衰退、中度协调发展和良好协调发展4个主要阶段;海洋科技创新通过海洋资源水平、海洋经济规模和海洋经济结构对海洋经济发展产生直接效应,同时通过海洋经济规模对地区经济发展产生间接效应,即海洋科技创新对海洋经济发展和地区经济发展均产生显著的促进作用;未来应统筹海洋科技与海洋经济的协调发展,扩大海洋科技的投入和产出,积极培育海洋科研人才和新兴海洋产业,注重提高对外开放程度和发展港口经济。 相似文献
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基于2005—2019年中国266个地级及以上城市的面板数据,采用SBM-DEA模型评价城市绿色创新水平,刻画城市绿色创新的空间演变格局,最后构建空间杜宾模型实证分析不同类型的环境规制视角下城市绿色创新的溢出效应。研究结果显示:(1)时序发展上,研究期内城市绿色创新呈现东部地区、中部地区、西部地区、东北地区依次减弱的态势,总体上表现为“双M”型波动上升趋势,未来具有较大的增长潜力;(2)空间演化上,城市绿色创新在空间分布格局上存在明显的区域异质性,整体表现为东部地区主导发展的特征;(3)城市绿色创新在正式环境规制视角下存在正向溢出效应,在非正式环境规制视角下未产生显著溢出效应。 相似文献
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全球定位系统/航位推算组合导航定位中,由于目标运动的不确定性,GPS接收机与DR器件接收的数据存在噪声,使预置目标运动模型通常很难得到较高跟踪精度,针对应用常规卡尔曼滤波进行组合导航解算由于噪声统计特性未知而引起滤波不稳定的问题,本文提出了一种基于新息序列的量测计算进行自适应估计的卡尔曼滤波算法。该算法通过对新息方差强度进行极大似然估计,将新息计算引入卡尔曼滤波器的增益计算,达到控制发散的目的。最后对改进的算法与一般卡尔曼滤波算法做了对比仿真试验分析,结果表明了改进算法的有效性。 相似文献