全文获取类型
收费全文 | 2072篇 |
免费 | 239篇 |
国内免费 | 195篇 |
专业分类
测绘学 | 263篇 |
大气科学 | 1584篇 |
地球物理 | 37篇 |
地质学 | 209篇 |
海洋学 | 96篇 |
天文学 | 30篇 |
综合类 | 267篇 |
自然地理 | 20篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 133篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2506条查询结果,搜索用时 93 毫秒
971.
为实现短时临近预警业务集约化智能化运行和管理,采用B/S结构模式及Web GIS技术开发了省、市、县三级一体化的短时临近天气预警集约化业务系统。该系统集天气监控、预报预警产品制作、服务分发和业务管理为一体,具有业务整体性强、集约化程度高、有一定智能化功能等特点。系统开发集成的主要关键技术包括突发天气短时临近预报概念模型的建立,预警产品的制作与订正,强对流天气区的自动识别和追踪技术等。目前该系统已投入业务运行,成为广西区、市、县三级短临监测、预报一体化平台,实现了各级台站之间气象信息的快速交流共享,达到上下级台站短时天气快速联防互动的效果,预警产品制作比旧的业务系统效率更高效,流程更规范,生成的产品内容更标准,上下级业务互动更快速。该系统推进了气象业务的集约化、智能化运行及维护,服务器布置于省局,客户端以网页方式推送、展示,用户通过浏览器就能完成天气监测及预报预警产品制作到发布的所有流程。 相似文献
972.
介绍了中国气象局“9210工程”的建设目的、内容及我省VSAT卫星通信系统的设计情况,论述了卫星数据小站、话音小站、混合小站安装调试的方法和步骤,并介绍了我省 计算机网络系统设备和系统软件的配置情况。 相似文献
973.
以精细化预报为标志的现代天气预报业务对高时空分辨率气象数据的应用提出了更高的需求,而传统的预报分析制作系统MICAPS3(Meteorological Information Comprehensive Analysis and Processing System Version 3)无法满足符合大数据特征的实时预报相关的数据应用。同时,模式预报和集合预报应用已在各专业预报领域中发挥越来越重要的作用,网格预报产品正在涵盖全部的预报业务流程,而MICAPS3无法提供便捷高效的支撑。为解决上述问题,国家气象中心启动了MICAPS4建设,一方面建立了基于大数据的气象实时预报应用技术体系,解决了气象大数据处理、存储、分析和显示效率的关键技术难题;另一方面搭建了多个满足不同复杂预报业务需求的专业化版本。MICAPS4将信息化技术与预报技术、预报业务流程紧密结合,解决了现代化预报方法的平台化集成应用与精细化预报制作的关键技术难题,基于MICAPS4基础框架的多个专业版在中央气象台和部分省级气象台进行业务化应用推广。基于CIMISS(China Integrated Meteorological Information Sharing System)-MICAPS4的海量数据存储环境,极大减轻了系统部署和本地化工作量,显著提升了数据解析及数据存储访问效率。 相似文献
974.
我国台风路径业务预报误差及成因分析 总被引:3,自引:1,他引:3
利用2005 2009年中国气象局(CMA)提供的西北太平洋(包括南海)台风路径业务预报资料,比较了各类型台风路径、台风登陆位置及登陆时间的预报误差,登陆台风不同阶段以及华东登陆和华南登陆台风的路径预报误差。结果表明:CMA在2005 2009年的路径预报水平与1999 2003年的相比有了显著提高。平均南海台风预报误差大于西北太平洋。异常路径台风主要出现于南海,三个预报时效(24、48和72 h)异常路径的预报误差平均都小于正常路径。将登陆台风分为远海、登陆期间和登陆后三个阶段,显示登陆期间台风预报误差最大,同一阶段华南登陆台风的预报误差大于华东登陆台风。台风登陆位置在24、48和72 h预报时效的平均预报误差分别为71.1、122.6和210.6 km,48和72 h台风实际登陆时间有70%早于预报时间,平均分别提早8和12 h。比较大尺度引导气流与台风移动的偏差及24 h路径预报误差,得到南海三种典型登陆台风路径的大尺度引导气流与台风移动的偏差及其与路径预报误差的关系不一样,即误差成因不同。南海倒抛物线型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最大,其预报误差最小;西一西北型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最小,其预报误差最大,可能与大尺度环流预报准确性差有关。登陆华东的预报误差小于登陆华南台风的预报误差,这与台风登陆华南时其大尺度引导气流和台风移动的偏差大于登陆华东的台风有关。 相似文献
975.
该文运用LASG η坐标有限区域数值预报模式在青藏高原东部的川、渝两省市进行了定量、定点降水预报的数值模拟敏感性研究和准业务化试验, 并根据中国气象局的有关规定对结果进行了评估。经过对比分析发现:低纬度的天气系统与其活动特性, 对该地区定量、定点降水数值预报有着重要影响; 同样的物理过程和地形影响处理方式在不同的天气过程中对降水量的影响有显著差异; 可选用适当的客观分析方法, 通过强调距格点最近的站点的影响来尽量保持高、低值系统的极值, 从而改进预报效果。准业务化试验结果表明:LASG η坐标模式以其比较完善的动力框架和物理过程处理方法在这个地形复杂、天气系统多变的区域内可获得较好的预报结果, 特别是晴雨预报可获得较高的TS评分, 并能对某些客观预报难度较大的天气过程做出较好的预报。 相似文献
976.
977.
978.
在阐述气象业务技术体制改革的有关背景,以及中国气象局领导讲话精神的基础上,科学分析了气象业务技术体制改革中的重大问题,并就江西气象业务技术体制改革的需求与问题、指导思想和总体目标,以及改革的重点和近期主要工作安排,进行了翔实的论述.认为全省气象部门要深刻领会气象业务技术体制改革的重要性和必要性,围绕改革的指导思想和总体目标,进一步加强领导,统筹协调;统一认识,同心同德;领导干部和共产党员要率先垂范,带好队伍,精心操作,从而全面高质量地完成业务技术体制改革试点任务. 相似文献
979.
980.
河南省亲后代人工影响天气业务技术系统的设计、开发和应用 总被引:7,自引:0,他引:7
该文介绍了河南省新一代人工影响天气业务技术系统的设计思路、组成功能及应用情况。该系统集成度和自动化程度比较高、实时性和适用性比较强、业务化运行比较稳定;实现了将多种尺度和不同种灯的信息实时采集、快速传输、集中存贮、综合分析和直观显示;具有作业天气预警、云场模拟预报、临近作业方案决策、作业动态监控指挥和作业效果实时证评估等多种功能。 相似文献