葛洲坝水利枢纽运行后泥沙冲淤变化分析

对葛洲坝水利枢纽及其运行情况和河段特性进行了介绍。分析认为葛洲坝水利枢纽运行前后的入库水沙特性基本一致。探讨了库区冲淤变化特点、淤积量及其分布,冲淤过程及达到冲淤平衡的时间。对坝下游河床的冲淤过程、冲淤量、达到冲淤平衡的时间以及河床粗化,河底高程历年变化及同流量水位降低的原因、降低量及变化过程进行了分析总结。研究结果可为进一步探讨三峡水利枢纽与葛洲坝水利枢纽联合调度运用后水库泥沙淤积变化规律提供参考。     

引黄水在北大港水库蓄存期水质咸化的研究

依据引黄水在北大港水库蓄存期水质咸化的事实以及传质理论,定性地分析了引黄水水质咸化的主要原因,包括盐碱土传质作用、蒸发浓缩作用以及风的扰动加速传质作用等.在北大港水库旁修建了一个模拟试验水池,进行了现场模拟试验研究.依据水量平衡和氯离子总量平衡的原理,分别定量地计算了传质作用和蒸发浓缩作用对水质咸化影响的比重.结果表明,在模拟水池蓄水后的30 d内,传质作用对水质咸化影响的比重有随时间增加而增长的趋势;30 d后,传质作用对水质咸化影响的比重稳定在80%,蒸发浓缩作用对水质咸化影响的比重稳定在20%,说明导致水质咸化的最主要因素是盐碱土传质作用.     

南汽试车跑道精密施工测量

介绍采用微型短边线形三角控制网、强制归心技术、独立前方交会成功的、高质量、高精度、高效益完成南汽试车跑道精密施工测量，希望能为类似工程测量提供一定的参考。(摘要修改)     

测绘工程专业《地图学》课程教学改革的探讨

基于测绘工程专业人才培养的需要，介绍测绘工程专业地图学课程的教学目标和特点以及当前教学中存在的问题，对教学改革的内容和方法进行探讨。     

预应力张拉引起的环吊轨道变形测量数据精度统计方法

运用测量数据精度统计方法，分析某核电站一号核岛核反应堆厂房环吊轨道的测量数据，从测量学角度提出预应力张拉引起环吊轨道变形的结论。这种以测量理论研究建设工程中实际问题的方法，可供借鉴。     

GPS静态定位技术在滆湖公路大桥测量中的应用

介绍了利用全球定位系统(GPS)静态定位技术，如何为滆湖公路大桥建立控制网，延伸出时控制网平差方案的确立上，以及如何使控制网中的成果与公路主线控制网中的成果互相兼容，从而为工程的设计与施工提供必要的控制资料。     

Low-low satellite-to-satellite tracking: a comparison between analytical linear orbit perturbation theory and numerical integration

Low-low satellite-to-satellite tracking (ll-SST) range-rate observations have been predicted by two methods: one based on a linear perturbation theory in combination with the Hill equations, and one based on solving the equations of motion of two low-flying satellites by numerical integration. The two methods produce almost equivalent Fourier spectra of the range-rate observations after properly taking into account a few resonant terms. For a typical GRACE-type configuration, where the two satellites trail each other at a distance of 300 km at an altitude of 460 km, and in the presence of the EGM96 gravity field model, complete to spherical harmonic degree and order 70, the agreement between the Fourier spectra is about 1 mm/s compared to a root-mean-square (RMS) value of more than 220 mm/s for the range-rate signal. The discrepancy of 1 mm/s can be reduced significantly when not taking into account perturbations caused by the J₂ term. Excluding the J₂ term, the agreement between the two methods improves to 0.4 mm/s compared to a RMS value of 6 mm/s for the range-rate signal. These values are 0.01 and 2.3 mm/s when ignoring the spectrum for frequencies below two cycles per orbital revolution, reducing the discrepancy even further to about 0.5% of the signal. The selected linear perturbation theory is thus capable of modeling gravity field induced range-rate observations with very high precision for a large part of the spectrum.     

滑坡治理中格构锚固结构的解析解分析

在分析格构锚固结构受力的基础上 ,将格构梁简化为受集中力作用的弹性地基上的梁 ,提出了格构锚固结构的力学模型 ,利用 Winkler弹性地基上梁的解析解对格构梁进行了内力和变形的分析 ,发现格构梁的受力状况受弹性特征λ、梁格间距 ls以及悬臂长度影响 ;建议梁长 l与λ宜满足 lλ≥ 2π;采用较小间距的格构梁以及小吨位锚索 ,间距宜满足 lsλ<π/ 2 ,悬臂长度取 (0 .3～ 0 .5 ) ls,并将分析结论应用于三峡库区巴东太矶头东滑坡治理工程的设计中     

GPS进行长边控制测量分析

采用基准和基准转换模型的不同会导致GPS观测边长与坐标计算边长不一致。因此由GPS测量的WGS－84坐标系向我国的北京54坐标系转换计算时，应尽可能选择参考点作对比分析。若满足精度要求，可采用全国精密参数作转换计算，若不能满足精度要求或达不到实测点的定位精度，可先将边长作高程异常改正，再对起算点作方位改正。     

青藏公路多年冻土区冻土工程研究新进展

系统回顾了青藏高原多年冻土区公路工程冻土研究的过程和研究的内容 ,重点阐述了 90年代开展的冻土研究的研究成果 ,从冻土工程地质、路基下冻土温度场、冻土环境的影响、冻土工程分类、地理信息系统 5个侧面 ,来反映近年来在青藏公路研究中所取得的研究成果 ,这些成果为青藏铁路建设中重大冻土工程技术问题和工程设计提供了解决问题的科学依据