STRUCTURE OF MESO-β AND –γ-SCALE ON SOUTH CHINA HEAVY RAINFALL ON 12～13 JUNE 2005 USING DUAL-DOPPLER RADAR

The three-dimensional wind fields of the heavy rain on 12-13 June 2005 in Guangdong province are retrieved and studied with the volume scan data of the dual-Doppler radar located in the cities of Meizhou and Shantou. It is shown that the meso-β-scale and meso-γ-scale convergence lines located in the convective system at the low and middle layer play an important role in the heavy rainfall. The convergence line is the initiating and maintaining mechanism of the rain. A three dimensional kinematic structure model is also given.     

库尔勒地区两次强对流天气过程的形势和雷达回波对比分析

通过对2006年5月3日和7月17日库尔勒地区两次强对流天气的形势和物理量对比分析,以及库尔勒新一代天气雷达(CINRAD-CC)产品中的组合反射率(CR)、风暴相对平均径向速度(V)等产品的分析,得出库尔勒地区夏季强对流天气过程发生时的有利天气形势、物理量场分布及多谱勒天气雷达产品特征。     

Development and behaviour of a radar-based operational tool for hailstorms identification

Hailstorms are a common meteorological phenomenon in Spain which causes substantial economic damage especially in spring and summer. During 2000 and 2001, a radar-based application for convective monitoring was developed at STAP (Forecasting and Analysis Techniques Department); in order to improve this nowcasting tool, it is needed to include an advanced procedure to estimate the presence of hail as a complementary module in the operational application. A preliminary study, carried out during 2001, showed that the Waldvogel technique, VIL (vertical integrated liquid) density and the hail detection algorithm (HDA) are the methodologies which proved more accurate in our latitudes.Throughout the spring and summer of 2001, all available information about hail events (time, place and hail size) and about storms without hail was used for tuning an experimental module to detect severe and non-severe hailstorms, taking into account the selected algorithms. During 2002, further information about storms was gathered in order to assess the behaviour of the developed hail module. Afterwards, a new module calibration was carried out with the information of the complete storms data set of 2001 and 2002. With this new calibration, the hail module became an operational tool during the spring and summer of 2003. Currently, the verification of the operational module using the data from the storms in 2003 is being elaborated. The aim of this work is to put forward the calibration procedure carried out, the verification results of 2002, and the performance of the hail estimate module in selected cases during 2003 in Spain.     

太空垃圾实时监测系统建立可行性分析

介绍了太空垃圾监测及清除工作现状,分析了现有监测太空垃圾的雷达技术、激光技术及激光雷达技术的可行性,以STK软件模拟分析太空垃圾运动轨迹,得出了太空垃圾实时监测系统的可实现方法和建议。     

地质雷达方法检测隧道衬砌质量研究

在铁路、公路和电站等项目的建设中,隧道隐蔽工程所占比例较大。为了严格控制隧道的施工质量,检测方法由传统的破检向无损检测转变,并对无损检测的精度要求也越来越高。由于探地雷达技术具有高效率、高分辨率和异常图像直观等突出优点,因此,该方法广泛应用于隧道隐蔽工程的质量检测中。这里从地质雷达方法原理出发,从理论上研究了电磁波在隧道衬砌内的传播规律、反射能力和基本雷达图像特征,并结合工程实例,总结了正确判识各类雷达异常的经验,提出了常用的反演计算方法。     

TSP的应用及其与SEG-2数据文件格式间的转换

TSP超前地质预报系统目前在我国已得到了比较广泛的应用,但厂家未提供其数据文件存储格式.为此,在举例说明TSP的应用效果后,笔者采用UltraEdit软件对多个TSP数据文件进行分析,弄清了其原始数据的总体存储结构.另外,还简单介绍了国际标准地震数据SEG-2文件的存储格式,并在Matlab语言环境下编制了读取SEG-2数据文件与TSP数据文件的程序,实现了将SEG-2文件转换成TSP数据文件的功能.因此,在今后的工作中可直接应用TSP的数据处理软件包TSPwin来处理国产的超前地震数据.     

利用三维GPR探测北极夏季海冰厚度及下表面形态特征分析

海冰在全球气候系统中扮演着重要角色。在中国第二次北极科学考察中，使用3D雷达探测结合冰钻进行海冰测量。雷达剖面上可清楚识别冰-水界面，与冰钻测量结果较好地吻合。雷达3D图像清晰显示了冰底界面在3D方向的起伏变化以及冰内构造的空间展布情况。对三维探测区域内海冰厚度统计显示，所测冰盘的平均厚度为4．15m，较厚的区域位于左下角，最大厚度约为6．4m，较薄的区域是在中央和左上角区域，最小的厚度小于3．0m。经过进一步计算可提供如海冰上下表面面积、海冰体积等参数，为遥感和数值模拟提供地面校核数据，也为海冰形成机制和动力作用过程研究提供佐证和依据。     

闽西一次冰雹过程的雷达产品分析

以闽西一次典型冰雹过程为例，对这次冰雹过程的雷达基本反射率和基本速度特征进行了定性分析，对回波强度、回波顶高、强回波核高度、垂直积分液态含水量和多普勒速度等进行了定量分析。通过分析发现了一些冰雹雷达产品的重要指标和判据，这些结论在龙岩市日常的天气预报业务工作中对判断是否为冰雹回波和降雹时段、地点有很好的作用。     

基于中值滤波和小波变换的天气雷达回波图像处理

本文提出了一种中值滤波和小波变换相结合的天气雷达回波图像处理方法,分别从目标回波的视觉角度和统计量的客观角度对处理后图像进行了分析。实验结果表明,本文算法实现了去除回波图像中高斯和脉冲混合噪声的目的,有效的保留了回波图像边缘细节,视觉效果好,层次感较为丰富,处理效果明显优于传统图像处理方法,为自动识别回波种类的研究提供了良好的基础。     

多普勒雷达探测“艾利”台风风场不对称结构

2004年8月25日, “艾利”台风在靠近我国台湾东北部海域后不同于正常路径, 先后发生两次左折, 先是西北转偏西, 再偏西转西南, 这种路径在历史上极为罕见。通过“艾利”台风的雷达观测事实, 从单多普勒雷达和双多普勒雷达均发现在台风前进方向的右前方, 即西北象限风速极值大于其他象限, 进一步证明了“艾利”台风的风场分布遵循波数为1的非对称性, 从位于台风不同象限的福州长乐和厦门两站雷达资料, 以及常规的地面观测、高空探测资料和NCEP数值预报再分析资料都得到证实。研究表明, “艾利”台风处在大陆高压东南侧, 台风外围存在一支7 m/s左右的环境风场引导气流。因此, 西北象限风速极值大于其他象限的不对称分布可能是由环境风场和台风本身两方面共同造成的, 这种不对称分布有利于维持“艾利”台风向西南方向移动。在我国东南沿海地区, 由于单部多普勒雷达不可能同时探测到台风的西北、东北和西南3个象限的风速极值, 而双多普勒雷达或多多普勒雷达联合探测台风, 则可以同时探测到3个象限的风速极值, 根据风速极值可能存在的不对称分布情况来预测台风的路径转折趋势, 因此重视双多普勒雷达或多多普勒雷达联合探测对于提高监测预报水平具有重要的意义。