全文获取类型
收费全文 | 7303篇 |
免费 | 1791篇 |
国内免费 | 2702篇 |
专业分类
测绘学 | 519篇 |
大气科学 | 2603篇 |
地球物理 | 2066篇 |
地质学 | 4006篇 |
海洋学 | 1316篇 |
天文学 | 142篇 |
综合类 | 452篇 |
自然地理 | 692篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 297篇 |
2021年 | 321篇 |
2020年 | 355篇 |
2019年 | 437篇 |
2018年 | 381篇 |
2017年 | 369篇 |
2016年 | 400篇 |
2015年 | 438篇 |
2014年 | 581篇 |
2013年 | 590篇 |
2012年 | 573篇 |
2011年 | 578篇 |
2010年 | 448篇 |
2009年 | 612篇 |
2008年 | 555篇 |
2007年 | 657篇 |
2006年 | 569篇 |
2005年 | 434篇 |
2004年 | 443篇 |
2003年 | 358篇 |
2002年 | 348篇 |
2001年 | 261篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 227篇 |
1998年 | 206篇 |
1997年 | 179篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 6篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 7篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 6篇 |
1976年 | 4篇 |
1971年 | 3篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
Autonomous vehicles are being developed to replace the conventional, manned surface vehicles that tow mine hunting towed platforms. While a wide body of work exists that describes numerical models of towed systems, they usually include relatively simple models of the towed bodies and neglect the dynamics of the towing vehicle. For systems in which the mass of the towing vehicle is comparable to that of the towed vehicle, it becomes important to consider the dynamics of both vehicles. In this work, we describe the development of a numerical model that accurately captures the dynamics of these new mine hunting systems. We use a lumped mass approximation for the towcable and couple this model to non-linear numerical models of an autonomous surface vehicle and an actively controlled towfish. Within the dynamics models of the two vehicles, we include non-linear controllers to allow accurate maneuvering of the towed system. 相似文献
52.
对冲绳海槽1984-1990年的实测热流值,利用数字滤波方法计算,得到反映该区深部地壳热状态的区域热流值为80-160mW/m^2,用B样条函数法对其作数值模拟,计算出海槽地温场模式,并以此研究冲绳海槽海底高热流的形成机制,得出冲绳海槽热流值的区域性变化与綦中地质构造格局呈正相关,高热流是该区现代构造活动所致,其明显特征是地壳减薄,地幔上拱等结论。 相似文献
53.
近岸海浪模式在中国东海台风浪模拟中的应用--数值模拟及物理过程研究 总被引:6,自引:2,他引:6
较为详细地介绍了基于能量平衡方程的第三代近岸海浪数值模式SWAN(Simulation Waves Nearshore)及其包含的物理过程(风生浪、底摩擦、白浪耗散、深度诱导波破碎、非线性波-波相作用等),并利用该模式对影响杭州湾-长江口沿岸海域的一次台风浪过程进行了模拟研究:模式所需风场由藤田台风风场模型嵌入对应台风特征等压线,并对相应时段的NCAR/NCEPT资料、单站资料进行同化后提供;利用自嵌套的方式提供波谱边界条件;模式模拟的结果与实际海浪观测资料相符较好,在此基础上,研究了底摩擦、深度诱导波破碎、三波相互作用等物理过程联合对近岸台风浪的影响,初步认识了它们在近岸台风浪生成、传播过程中的重要作用。 相似文献
54.
采用高精度的POM模式 ,考虑了海底地形、外来流、长江径流、海面风应力、海面热通量等多方面因素的影响 ,模拟了冬季东中国海环流结构。模拟结果显示 :在黄海东部很可能存在两个涡 ,中心分别在124°37′E ,37°N ,124°E ,35°30′N ;东海北部存在一个大型的气旋式涡旋 ,其中心位置在125.1°E ,30.5°N附近 ,该涡旋是由东北向的台湾暖流、西北向的黄海暖流及南下的沿岸流组成的封闭结构 ;日本九州以西黑潮入侵分支形成一涡旋 ,黑潮分支是形成此涡旋的直接动力因素 ,另外地形和冬季盛行的偏北风也对该涡旋的形成有一定正面影响。 相似文献
55.
This work aims at contributing to improve knowledge on transient asymmetric flooding through theoretical and experimental research. First, a time domain theoretical model of ship motions and flooding is described. Results from experimental work are presented evidencing that transient asymmetric flooding may cause the capsizing of a Ro-Ro shaped barge. The theoretical model is used to predict the capsize of the Ro-Ro shaped barge. Reasonable agreement between experimental and theoretical results was found. Finally, a review of the European Gateway accident is given and the theoretical model is applied to the study of this type of accident. The conclusion is that this theoretical model, together with an accurate modelling of the flooding of machinery compartments, reproduces successfully the capsizing of the European Gateway due to transient asymmetric flooding. Therefore, the internal arrangement of Ro-Ro ships should be carefully studied at the design stage in order to avoid this phenomenon. 相似文献
56.
计算域的选取对风暴潮数值模拟的影响 总被引:3,自引:1,他引:3
作者以 72 0 3号台风过程中引起的黄海沿岸水文测站的风暴潮过程为例 ,选取不同计算域 ,模拟计算的同一测站的风暴潮增水值有很大差异。只有选取整个黄渤海海域 ,才能得到较精确的风暴潮增水结果。从而揭示在封闭或半封闭海域中由风暴过程激发的区域自由振荡 ,是风暴潮增水中不容忽视的量。说明该海域中的风暴潮过程是海域整体效应的响应 ,因此认为数值模拟中计算域应选取整个封闭或半封闭海域 相似文献
57.
The floating oil storage system has been proposed as a new facility for Strategic Petroleum Reserve (SPR) in China. Mooring is one of the key technologies to ensure the safety, reliability, and performance of the oil storage system. This paper describes the concept, analysis, design and reliability of the mooring system. For mooring system design of these oil vessels, analysis is essential of the behavior of the vessel in connection with mooring facilities of nonlinear resilience. A nonlinear mathematical model for analyzing a moored vessel is established and solved. Some results of numerical simulations are presented. Assessment of the safety regarding the mooring system in terms of failure probability is carried out. Another simulation model for calculating the failure probability of the mooring system is proposed. The design parameters that have an influence on the characteristics of the failure probability have been identified. The simulation results show that the mooring system has an annual reliab 相似文献
58.
末次盛冰期以来渤、黄、东海陆架底质分布演变过程模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
渤、黄、东海陆架底质的形成分布与末次盛冰期之后的海侵密切相关。末次盛冰期结束、海侵开始以来 ,潮流是渤、黄、东海陆架上的永久性主导作用应力。为从长期沉积动力演变过程的角度 ,探讨渤、黄、东海陆架底质形成分布的有关成因问题 ,利用数值模拟手段 ,再现了末次盛冰期以来 6个时期渤、黄、东海陆架潮流作用下海底的冲淤格局及底质分布。结果表明 ,扬子浅滩南侧东海外陆架的砂质沉积基本上是自 - 80 m海面以来形成的。扬子浅滩形成于 -5 2 m海面之后 ,至 - 3 0 m海面时已有一定规模 ,全新世最大海侵之后 ,逐渐形成现在规模的扬子浅滩。南黄海中部泥自 - 5 2 m海面时就已开始形成 ,- 3 0 m海面时范围很大 ,侵入北黄海 ,全新世最大海侵以来 ,逐渐调整到现在的范围。渤海中央泥、北黄海西部泥、浙闽岸外泥、辽东半岛西侧与北侧的砂质沉积、西朝鲜湾与江华湾中的砂质沉积以及苏北浅滩是自全新世最大海侵以来逐渐形成的。海州湾中砂质沉积形成的盛期在公元 8世纪之后。济洲岛西南泥、南黄海东部泥很可能分别形成于 - 3 0 m海面、- 5 2 m海面以来。全新世渤、黄、东海陆架底质分布的演变过程大致分为 2个阶段 :全新世最大海侵之前为渤、黄、东海陆架底质分布宏观格局的形成阶段 ;全新世最大海侵至今为渤 相似文献
59.
From the phase-resolving improved Boussinesq equations (Beji and Nadaoka, Ocean Engineering 23 (1996) 691), a phase-averaged Boussinesq model for water waves is derived by more effectively describing carrier wave groups and accompanying long wave evolution with less CPU time. Linear shoaling characteristics of carrier wave equations are investigated and found to agree exactly with the analytical expression obtained from the constancy of energy flux for the improved Boussinesq equations themselves, showing that the present model equations are the results of a consistent derivation procedure regarding energy considerations. Numerical simulations of the derived equations for the single wave group and narrow-banded random waves show the validity of the present model and its high performance, especially on the CPU time. 相似文献
60.
为了能够精确地拟合天然水域不规则的水陆边界,并能保持有限差分数值计算在矩形网格中进行,本文利用Thompson的数值网格生成技术,在长江口南支七丫口至横沙河段设计了一个椭圆型边界拟合坐标系,并在这个坐标系下建立了平面二维潮流数学模型。通过数值求解此数学模型,实现了计算区域内现状潮流的一个数值模拟,模拟结果表明,模式的设计是成功的。 相似文献