HYDRODYNAMIC MODELLING OF ESTUARINE CIRCULATION USING A SPLINE METHOD OF FRACTIONAL STEPS

I. INTRODUCTIONNumerical models of estuaries incorporating simulation of the density induced circulation are consideredimPOrtant tools in the assessment of their dispersive characteristics. Most models to date have used finite difference approximations to the governing equations (see for example thericke and Hogan, 1977, Blumberg,1 977, Perrels and Karelse, 1978). A numeriCal model of estuarine circulation using a SADI (Spline Alternating Direction implicit) procedure together with a…     

花岗岩地区滑坡特征及防治对策——以湖南省平江县花岗岩滑坡为例

文章分析了湖南平江县花岗岩地区滑坡,在地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件、滑坡体、滑动面、滑动多期性等方面的典型特征。由于地表水和地下水是花岗岩地区滑坡中的主要影响要素,因此,提出对该类型滑坡应采用排水工程为主,并和其它防治措施相结合的方法进行防治。换言之,排水工程是滑坡防治中单独的一项措施,其效果应在同步进行的滑坡监测中予以验证。在滑坡治理的过程中,滑坡监测始终是滑坡防治的基础,防治的效果也需要监测工作来检验。     

琉球群岛附近海域中尺度涡的初步研究

采用1977年1月至2006年12月高分辨率全球大洋环流模型OFES输出结果对琉球群岛附近海域的中尺度涡进行了研究分析。结果表明:(1)尺度较大的涡旋的分布密集区主要有台湾以东海域、琉球海沟上层海域和四国以南海域。(2)琉球海流流经海域的反气旋涡旋占优势,有利于琉球海流的发展。(3)琉球海流受中尺度涡的影响十分显著,纬度越低,其受中尺度涡的影响越明显,而黑潮相对比较稳定,受中尺度涡的影响并不显著。(4)四国以南海域暖涡从黑潮脱落之后向西南移动,该涡旋的移动对琉球海流和黑潮产生特别显著的影响。文章的最后还讨论了中尺度涡与黑潮弯曲以及琉球海流可能存在的联系。     

潮汐混合对大西洋经圈翻转环流(AMOC)模拟影响的数值模拟研究

海洋中的潮汐混合对大西洋经圈翻转环流AMOC(Atlantic Meridional Overturning Circulation)模拟的影响是海洋环流模式研究的热点问题之一。本文采用IAP/LASG发展的气候系统海洋模式LICOM(LASG/IAP Climate system Ocean Model)及与海冰耦合模式进行了有无潮汐混合方案的试验,重点探讨了潮汐混合对AMOC强度模拟的影响。结果显示,引入潮汐混合后模拟的AMOC强度极大值比对照试验增加约1倍,更接近RAPID(Rapid Climate Change Programme)观测。而且,潮汐混合试验中模拟的AMOC上层环流深度(3200 m)比对照试验加深1000 m左右,同样更接近RAPID观测。海洋底部的垂直混合增强,使海洋层结变得更加不稳定,加强了北大西洋高纬地区,特别是拉布拉多海等地区的深对流,这是AMOC加强的直接原因。同时,潮汐混合试验中上层海洋环流也加强,增加了中低纬副热带高盐海水向高纬输送,使表层增密,海洋层结更加不稳定,也可以进一步增强AMOC。     

珠江口以西陆架海域环流研究Ⅳ.

本文根据基本关系式及海上风和波浪的实测资料,统计计算了珠江口以西陆架海域的风漂流和斯托克斯漂流,并对其分布、变化特征进行了分析讨论。     

The South China Sea,a <Emphasis Type="Italic">cul-de-sac</Emphasis> of North Pacific Intermediate Water

This study discusses branching of the Kuroshio Current including North Pacific Intermediate Water (NPIW) into the South China Sea (SCS). The spreading path of the subtropical salinity minimum of NPIW is southwestward pointing to the Luzon Strait between Taiwan and Luzon islands. Using a large collection of updated hydrography, results show that the SCS is a cul-de-sac for the subtropical NPIW because even the NPIW’s upper boundary neutral density surface σ _N = 26.5 is completely blocked by the Palawan sill and partly blocked by the southern Mindoro Strait. In autumn, NPIW is driven out of the Luzon Strait by the preceding anticyclonic summer monsoon due to an intraseasonal variation and seasonal phase lag response to the weaker summer monsoon. Stronger inflow under winter monsoon than outflow under summer monsoon results in a net annual transport of NPIW of about 1.1 ± 0.2 Sv (1 Sv = 10⁶ m³s⁻¹) into the SCS. This net transport accounts for the anomaly in NPIW transport across the World Ocean Circulation Experiment section P8 (130° E). An earlier study estimated a large westward NPIW transport of about 3.9 ± 0.2 Sv, resulting in a difference of 1.2 ± 0.2 Sv from the basin-wide mean of 2.7 ± 0.2 Sv. Observations are generally in agreement with numerical results although the intraseasonal signal seems to cause a slight bias and remains to be simulated by future model experiments.     

海底浅层气的成因、赋存特征及其对工程的危害

利用1986～1992年珠江口盆地灾害地质与工程地质调查、2000～2001年亚太光缆网络系统路由调查等获得的资料,对海底浅层气的分布与赋存特征作了分析研究,认为海底浅层气主要分布于河口与陆架地区,以层状、团(块)状、高压气囊及气底辟等4种形态赋存于海底,在侧扫声纳、浅地层剖面等图像中有4种主要识别标志。海底浅层气常常会给基础工程施工带来严重影响,因此,对其给工程带来的影响及危害应予以足够的重视。     

泛黄海海区的物理海洋特征

本文扼要综述了至今的我国海洋调查的重要事件,它们包括:1)全国性综合性调查,2)特定海洋现象的专项调查,3)各项中外合作海洋调查.在海洋调查基础上,本文还综述了泛黄海区主要海洋环流分量的特征,并尽可能从数学物理角度简要阐明了这些海洋现象的形成和维持机制.