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51.
52.
王开怡 《大地构造与成矿学》1991,15(2):138-143
中国东部地壳地洼阶段的热塑性变形应力场有利于锡成矿。构造应力场对锡成矿的控制作用,表现为对成矿域的矿液运移势和能量场的控制。推导获得矿液运移势的计算公式:Vi=-(a·K_0/u)·[exp(σ_1-σ_2)]·(σ_1+σ_2),表明地壳构造应力场对成矿域矿液的运移和成矿部位的选择提供了有利的动力学条件。 相似文献
53.
赵和云 《地震学报(英文版)》1994,7(3):465-474
ThepatterncharacteristicsofthetendencyvariationsofearthresistivityanditsrelationtoearthquakesHe-YunZHAO(赵和云)(EarthquakeResear... 相似文献
54.
55.
东北地区地震危险趋势分析 总被引:2,自引:3,他引:2
利用丰富的震史资料,研究了日本海沟、日本海深震与中国东北浅震的时空特征。根据深震、浅震的相关活动特点,我们对东北浅震危险趋势进行了分析。 相似文献
56.
巴州春季气温趋势分类及预报 总被引:1,自引:0,他引:1
祝学范 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2001,24(2):3-8
提出一种对春季气温趋势分类的方法,用чeσbцшeB多项式和EOF展开方法,求出一组系数,并根据这些系数把春季气温趋势分为5类,用上述方法明确地描述春季气温趋势的特征,更进一步从冬季500hPa平均图中选取预报因子,对春季气温趋势作出预测。 相似文献
57.
58.
我国航空客流网络发展及其地域系统研究 总被引:69,自引:19,他引:69
“极化”效应是高速交通网络引导客货流演进的空间表象,由此导致空间作用关系的变化和空间结构的演化。轴心—附属式的“轴—辐”空间模式已经成为航空客流网络发展的基本模式。本文以航空客流为分析对象,探讨了我国城市间的相互作用特征,以及高速运输网络发展的社会经济意义。结果表明,我国大陆航空客流的网络体系形成了明显的地域分异现象,产生了以三个一级枢纽为核心的“轴—辐”系统,即北京、广州和上海系统,以及两个相对独立的次级系统——乌鲁木齐和昆明系统;航空客流存在显著的距离衰减规律,绝大部分客流发生的距离在2400km之内;超大城市是航空客流的集聚地,以其为枢纽的航空网络的合理组织具有重大的社会经济意义 相似文献
59.
面对资源、环境、人口、地质灾害等人类的生产、生活乃至生存的严峻危机,需要我们掌握地球内部的客观规律,不断更新和寻找地球科学理论和新的思维方式,掌握地球科学发展趋势,以协调好人与自然、人地关系及社会经济和可持续发展理论,造福于人类。 相似文献
60.