朱小川副厅长调研牙同高速公路征地拆迁工作

7月18日,结合党的群众路线教育实践活动,朱小川副厅长赴华隆、尖扎两县调研牙什尕至同仁高速公路征地拆迁工作。期间对征地现场进行了实地踏勘,与沿线被征地群众进行了座谈交流,在牙同高速公路指挥部听取了沿线国土资源部门、省高管局、项目办相关负责     

六景工业园区厚积薄发欲打造“千亿园区”

南宁六景工业园区于2002年2月成立,属于自治区级开发区,也是广西北部湾经济区重点产业园区之一。园区区位优势十分明显,毗邻首府南宁,位于"首府半小时经济圈"内,距南宁吴圩国际机场1小时车程。园区具有高速公路、铁路、航空、水路"四位一体"的交通优势:高速路有桂海(桂林—北海)高速、六钦(六景—钦州)高速、南广(南宁—广州)高速均在园区附近交汇;铁路有湘桂、黎钦铁路穿境而过,并在园区设有六景站、横州站;航空有南宁吴     

浅析线形工程土地勘测定界测绘中土地权属调查的重要性及方法

随着经济建设的快速发展和城市化的推进,我国交通枢纽网络日益完善,特别是高速公路和高速铁路项目正在全面开工建设中,这些国家重点线形工程开工建设前都需取得合法的用地手续,因此都需对工程进行以土地征用和报批为服务目的的土地勘测定界工作。在土地勘测定界工作当中涉及的土地权属调查,由于直接涉及到被征地单位和失地者之间的切身利益,     

阿博高速公路软土地基沉降监测分析

沉降观测是验证软土地基设计、指导施工的重要手段,对阿荣旗至博克图高速公路K42+400～K42+500段软土地基处理后现场沉降观测结果及差异沉降量进行分析,表明沉降主要发生在集中填筑期内,沿路基横断面沉降量的分布是不均匀的;验证了采用砂垫层+土工格栅法处理软土地基对减小横向差异沉降和提高地基承载力效果良好。     

具有地域特性的设计地震动参数确定——以武罐高速公路为例

分析了甘肃陇南武罐高速公路所处陇南地区强震动记录的地形效应及频谱特征,研究了在地震危险性概率计算中地震动地域特性的简化与抽象过程,应用地震动记录地形效应及地域频谱特征对重大工程地震危险性计算结果进行调整,从而给出具有地域特性的设计地震动参数。结果表明:地震危险性概率分析计算结果与地域地震动特征分析结果之间有一定差异,根据地震动特征分析结果,对危险性计算结果中动力放大系数βmax和特征周期T进行一定的调整,以给出适合本区特征的抗震设计地震动参数。     

太湖软土地基沉降特性分析

根据太湖地区某高速公路路基沉降实测资料,通过现场原位取样结合室内试验,分析了太湖冲湖积相软土的压缩特性,总结出软土路基的沉降变化规律,研究了工程地质条件和填土高度对路基沉降的影响,并采用归一化指标得到不同地基处理方式下的沉降估算公式,同时对两种常用全过程路基沉降预测方法进行了比较。结果表明,太湖冲湖积相软土具有较强的结构性;相似地质条件下的路基沉降差异较大,土体结构性是影响路基沉降的重要因素之一;归一化指标分析可得到不同路基处理方式下的简单沉降估算式;常用的全过程沉降量预测方法对于最终沉降量的预测均存在一定的偏差,可综合分析预测结果得到较为准确的预测值。     

杨维刚:测绘业进入新地理信息时代

<正>测绘工作有三个性质,首先是个基础性很强的工作。第二个是公益性,是为政府和大众无偿提供服务的;第三个是全局性,哪怕是农民盖房也要有个简单测量。我们湖     

长江三角洲高速公路网通达性与城镇空间结构发展

本文以通达性为度量,探索长江三角洲地区高速公路网络建设与区域城镇体系发展之间的互动关系。研究通过网络分析概括高速公路系统发展状态,以距离通达性度量节点城市间的沟通程度,以潜能通达性分析网络建设对区域经济社会发展影响,并通过多时间断面的比较分析,揭示2000-2015期间通达性空间演变历程。并且,在技术分析的基础上,本文比较分析了长江三角洲快速交通通达性空间发展与全球化背景下长三角巨型城市区城镇体系空间结构变化,讨论了区域发展与高速公路网络建设之间的几个基本特征和作用关系。     

庄——盖高速公路勘测阶段GPS网的施测

本文介绍了庄—盖线40公里处至盖州段61公里处的高速公路测量工程的特点,利用先进的测量仪器和测量方法,对该段高速公路的前期设计阶段所做的GPS网的布设、施测过程、精度进行了评定。     

铁路、高速公路施工过程中预防土地破坏的控制措施

<正>土地是整个国民经济和社会发展的宝贵资源和主要生产要素,是重要的物质基础,土地资源的开发利用有力地支持了国民经济的持续、快速、健康发展。然而,土地资源大量开发利用的同