地质雷达在三峡工程施工应用研究

长江三峡工程施工阶段面临众多复杂的工程地质问题和施工技术难题,寻找一种快捷、高分辨无损探测手段查明施工中出现的隐蔽的地质缺陷或质量问题,无疑对施工进度和施工质量起到保证作用,采用地质雷达手段,探明了开挖过程中花岗岩体不均匀风化分布范围：圈定出较大断层及风化夹层的延伸范围和产状：并进行了专用高速公路质量检查等,文章结合三个实例介绍应用情况。经现场验证,探测结果与实际情况吻合,应用效果显著。     

GIS和SDSS在高速公路选线中的应用

以地理信息系统 (GIS)和空间决策支持系统 (SDSS)技术为基础 ,以地理信息系统工具 CITYSTAR为平台 ,以 VB为开发工具 ,在高速公路选线理论的指导下并考虑选线工作中的实际问题 ,对如何把 GIS和 SDSS应用到高速公路选线中进行了探讨 ,并以青岛、黄岛、灵山卫和南岭等环胶州湾地区为研究对象 ,初步设计出了高速公路选线决策支持系统     

5参数高速公路软基处理方案ANN决策模型

首先，介绍了中国高速公路软基处理技术决策问题的研究现状，然后，介绍了决策模型参数的确定。最后，以折学森整理的高速公路的资料为原始数据，以MATLAB-NNT为工具，建立了5参数高速公路软基处理方案的ANN决策模型。对所建立的ANN模型进行训练、回判和预测，得到了满意的结果，证明模型是有效的。     

广东清连高速公路岩质边坡岩体结构面特征及其组合研究

采用普遍测网法对广东省清连高速公路岩质边坡结构面进行测量,利用“赤平投影结构数据分析软件包”对参数统计分析,并以二维网络模拟程序进行模拟。研究了结构面特征及其组合关系对边坡稳定性的影响,结果显示结构面组合关系对边坡稳定性影响显著。     

农业地质成果多 为民服务喜万家

2003年3月1日，冰封的高速公路刚刚开通，河南省地质调查院农业地质调查中心的专家胡永华、王志坤等一行便匆匆来到开封杞县，把对“杞县大蒜”两年来的研究成果向一直关心该项研究的杞县县委、县政府领导做了全面的汇报，并在成果的表达和应用方面同该县农业局、土肥站的专家进行了认真深入的讨论、磋商。最后敲定，把土地中与农业生产关系密切的30多种元素分布情况和全县土地质量状况以及大蒜种植规划等一系列成果图件做成一本通俗易懂的图册来，提交杞县政府运用。     

宜黄高速公路荆沙公铁立交桥路段变形规律

高路堤侧向滑动、桥台破坏已成为高速公路主要工程病害。荆沙公铁立交桥路段路面与路堤变形严重,对4个变形监测断面、32个地表位移监测点、8个地下水平位移监测孔的数千个观测数据的统计分析表明,该路段在观测期内产生了明显的沉降和水平位移,并具如下规律:路肩以内的填土体自身固结基本完成,由于固结而产生的沉降很小;水平位移较大的监测点处由于水平位移所诱发的沉降较大,并由此产生纵向裂缝;最大变形深度为5m,除局部边坡失稳外,绝大部分路堤趾部基本稳定,路堤的变形仅限于其内部;边坡上各监测点的变形远远大于路肩、趾部,边坡下部又较上部显著,说明路堤变形主要危险在于边坡的侧向变形,而边坡则通过滑塌调整其稳定性。     

浅谈预防汽车爆胎的意义

随着道路交通状况的改善,汽车的行车速度显著提高。驾驶员在高速公路上行驶,汽车一旦发生爆胎,很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此,驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视,要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因,也要在日常工作中掌握处理爆胎经验,这样才能保证出行安全。下面笔者根据多年的工作经验。介绍以下如何做好预防汽车爆胎。     

勇闯生命禁区

艰难行进 2009年8月25日上午8点．在指挥部指挥长张云副院长的带领下．承担西部测图工程新疆塔西任务的首批16名生产技术管理人员,踏上了征程．去完成西部测图工程的“收官”之战。上午10点左右,车队沿成绵高速公路行至绵阳境内,     

公路通过多年冻土区的防护治理

1998年～2005年笔者先后负责了黑河-北安、伊春-嘉荫公路和嫩江～金水地方铁路等的多年冻土勘察工作,2008年～2011年在黑龙江省公路三年决战期间又对通过多年冻土区的北安-黑河、前锋农场-嫩江、绥化-伊春、漠河-北极村高速公路和连蛊-呼中公路等建设项目进行了地质灾害危险性评估和勘察,并参与了设计,对公路通过多年冻土区冻土的分布规律、类型特征以及对公路的影响、设计方案、运行效果掌握了第一手资料,总结如下。     

从百罗高速公路谈山岭重丘区高速公路景观绿化设计

山岭重丘区高速公路——百罗高速公路景观绿化设计,运用景观绿化设计手段和方法充分体现了百色当地"革命老区、红色政权、多少数民族"等的地域特色。通过景观绿化设计,对公路沿线景观有较大的改善,在有限的投资范围内力争恢复沿线原生植被,恢复环境,恢复自然,把百罗高速公路建成高规格的具有南亚热带地域特色的景观大道。整个设计自始至终贯穿自然、生态、发展的"绿色廊道"和坚持"以人为本、和谐共生、功能互补、生态效应"的原则。