南汽试车跑道精密施工测量

介绍采用微型短边线形三角控制网、强制归心技术、独立前方交会成功的、高质量、高精度、高效益完成南汽试车跑道精密施工测量，希望能为类似工程测量提供一定的参考。(摘要修改)     

近五十多年海口降水特征分析

对海口市1951年建站以来的夏秋（汛期）、冬春及逐年降水序列进行跨平板和小波变换计算。结果表明:海口夏秋、冬春及年降水都存在一定的震荡周期，汛期降水的主次震荡周期分别为30、3年；冬春分别为3、9年；年降水则为27、3年。从小波分析图还可看出，未来一段时间内，口的年降水及汛期降水呈增多趋势。     

南海海面高度和输运流函数: 全球 变网格模式结果

为了研究南海环流结构和变异及其与外部水域的关系, 我们建立了一个嵌套于全球大洋环流模式中的高分辨率中国近海环流数值模式. 给出模拟所得南海月平均以及年平均的海面高度和流函数分布, 与TOPEX/POSEIDON资料比较表明, 所得海面高度距平与观测十分一致. 基于这些结果, 讨论了南海的环流结构, 尤其是上层环流结构. 结果表明: 对于表层海水来说, 黑潮在冬、春和秋季均通过吕宋海峡入侵南海, 夏季则表层没有入侵. 但对于整个海水而言, 全年均有海水从太平洋通过吕宋海峡进入南海. 这一差异表明, 在夏季, 太平洋的海水是在次表层和中层入侵南海的.南海北部陆坡附近全年受气旋式环流控制. 夏季的南海南部反气旋流圈、越南东南离岸流和冬季的南海南部气旋流圈都得到了很好的再现. 南海海面高度和海面高度距平之间的差异明显. 表明, 在利用卫星高度计资料研究南海的上层环流时, 长期平均海面高度的空间分布有重要意义.     

遵义市城区及周边地带制砖页(泥)岩地质特征和开发前景

文章对遵义市城区及周边地带各地质时代的页（泥）岩已有资料进行了系统收集、归纳和适当的野外调研，认为区内制砖页（泥）岩层位可分为三类，第一、二类利用价值小或仅有部分可以利用，第三类则易于露采，大部分可利用，其层位为下奥陶统湄潭组和下三叠统夜郎组九级滩段，是区内可作制砖页（泥）岩利用最有开发前景的层位。同时对页（泥）岩的形成沉积环境作了简要分析，对其资源量进行了概略估算，经优化筛选，提出了10个供制砖厂企设置布局和矿源地选择之前需进行地质勘查的区块。     

南洲Ⅰ号隧道施工中的病害处治

南洲Ⅰ号隧道是小净距隧道,从结构型式上看它介于普通两洞隧道与连拱隧道,工程应用中有许多的优点:施工方便、建设周期短、投资节约、公路整体线型规划方便等,但在设计和施工过程中如果对这种结构型式的围岩与支护结构受力特点认识不足,可能在一些地质条件出现险情.根据南洲Ⅰ号隧道在施工中出现的病害,结合小净距隧道的结构受力特点进行综合分析,同时提出了合理的病害处理方案.     

推导GPS 3个频率相位平滑伪距方法

伪距观测值不含模糊度，在GPS定位中起着重要作用。为降低伪距误差的影响，需采用相位平滑伪距观测值。单频、双频相位平滑伪距公式在各种参考书中都有，当有3个频率数据时，这些公式有些可以引用，有些不行，因此推导3个频率时的相位平滑伪距公式。     

美国DTM制图检查的技术问题

本文概述了美国DTM制作过程中的作业经验以及质量管理要点。     

太阳耀斑的GPS监测方法及实例分析

利用GPS伪距与载波相位联合数据处理的方法，分析了2000年7月14日太阳耀斑爆发期间，武汉、北京、乌鲁木齐GPS观测数据得到的电离层TEC，提出了利用多项式拟合计算由耀斑引起的电离层TEC增加量的方法。     

立交匝道中线及边桩的坐标放样

推导立交匝道等道路交通中线和边桩在城市坐标系中的坐标计算公式，介绍整个线路实现连续统一计算的程序设计思路。     

GPS弦距与常规光电测距弦距的比较与分析

比较GPS弦距与常规光电测距弦距的差别，对分析GPS测量误差问题，解决GPS与地面数据联合平差中权的确定问题，以及检核GPS网的解算结果具有重要意义。本文利用一多期复测成果，对其中的一些问题作了初步探讨。