全文获取类型
收费全文 | 1338篇 |
免费 | 211篇 |
国内免费 | 331篇 |
专业分类
测绘学 | 35篇 |
大气科学 | 1581篇 |
地球物理 | 52篇 |
地质学 | 97篇 |
海洋学 | 54篇 |
综合类 | 34篇 |
自然地理 | 27篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1943年 | 1篇 |
1938年 | 1篇 |
排序方式: 共有1880条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
203.
基于广东省1999—2012年的闪电定位系统数据,利用Arc GIS地统计分析模块,采用克里金插值法和分级统计方法研究广东省地闪密度空间分布规律并进行风险区域划分。结果表明:广东省平均地闪密度为14.12次/(km^2·年);东莞、广州、佛山、中山、深圳为极高地闪密度区,年平均地闪密度达17.33-26.35次/(km^2·年);惠州、茂名、湛江、阳江、江门为高地闪密度区,年平均地闪密度为达13.01-16.53次/(km^2·年);珠海、肇庆、清远、云浮、汕尾为中地闪密度区,年平均地闪密度为10.01-12.72次/(km^2·年);河源、揭阳、潮州、梅州、韶关、汕头为低地闪密度区,年平均地闪密度为8.29-9.81次/(km^2·年)。地闪密度风险的区域分布与雷暴日、地形和社会经济有关。 相似文献
204.
205.
为了解四川盆地闪电产生的NOX向低空的传输特征,利用大气平均电场仪、氮氧化物分析仪、臭氧分析仪对成都地区雷暴过程中闪电产生的NOX进行了地面观测,并结合风廓线雷达测得的地面0.4km的风速风向数据进行了分析。研究结果表明:(1)、NOX浓度随时间的变化与NO浓度随时间的变化呈正相关关系,O3的浓度随时间的变化与NOX的浓度随时间变化呈负相关关系;(2)、雷暴过程中,NOX和NO的浓度值都比晴天背景大气条件下的地面值要高,O3的浓度值则低于平均值,闪电频次与氮氧化物浓度存在正相关关系;(3)、LNOX从高空传输到地面也受风速风向的影响,风速与NOX浓度存在负相关关系,气流被偏北风控制的情况下,NOX的浓度值较低,气流在偏南风控制时,NOX则出现高浓度积累。 相似文献
207.
通过对广西雷灾调查鉴定的现状的分析,找出雷电灾害调查工作存在的不足,提出加强雷灾事故调查鉴定能力建设的对策. 相似文献
208.
209.
210.
应用GB/T 21714.2-2008/IEC 62305-2:2006,结合重庆轨道交通三号线所在地闪电相关资料,对重庆轨道交通三号线采取防雷保护措施前后人员生命损失风险和经济价值损失风险进行评估计算。评估结果显示,采取了有效雷电防护措施后,人员生命损失风险减少了97.84%,经济价值损失风险减少98.01%。自重庆轨道交通三号线实际运行以来,未发生雷电灾害事故,表明采取的防雷措施有效地降低了雷电灾害风险。 相似文献