空港经济区产业结构演变特征——以长三角枢纽机场为例

以长三角不同规模的四大枢纽机场为实证研究对象, 探讨空港经济区产业结构演变历程。研究围绕经济总体特征、临空指向特征、产业组织特征分别构建相应指标并展开评估, 研究表明:① 经济总体特征方面, 随着机场规模增大, 空港经济区服务经济特征逐渐强化, 传统服务业引领服务业发展, 现代服务业发展滞后于该过程, 除机场规模外, 空港经济区与城市的区位关系也深刻影响了产业结构演进;② 临空指向特征方面, 临空指向度首先逐步增强, 而后进入相对稳定阶段;③ 产业组织特征方面, 航空运输产业组织有序化, 产业链逐步延长;受航空客货流空间扩散差异的影响, 航空货运产业引导了空港经济发展, 航空客运产业发展相对滞后。当前, 长三角空港经济区存在现代服务业份额较低、临空指向度较弱等问题, 航空运输产业链有待拓展。     

中国山区工业资源的类型与特征

中国工业资源可分为工业资源与通用资源两大类。通过科学考察与系统分析可知，山区工业资源既有资源丰富的优势，又有人才社会资源贫乏的劣势，呈现出人与砂相协调发展的二元结构。中国山区工业开发首先应夯实人才社会资源开发，才能使自然资源开发走上健康发展的轨道。     

轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑

在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑了我国的干线网络和支线网络,从而构筑了我国轴-辐侍服航空网络体系。     

多机场体系航线网络竞合的理论模式与实证研究

多机场体系是全球航空运输系统的重要组成部分,也是航空运输业务竞争与合作（竞合）集聚的市场。本文以航线网络竞合为研究对象,基于图论、集合论和统计学相关方法,分别构建了基于广度的航点竞合评价模型、基于强度的航线竞争评价模型以及集成性的网络竞争评价模型,提出了空间竞合的理论模式及相关阈值。基于2015—2019年上海虹桥机场和浦东机场（简称上海两场）进行实证研究,结论为：(1)航点市场竞争趋于弱化,国内市场的竞争性显著高于国际市场。(2)航线市场竞合日趋复杂,业务量集中航线的竞争较为激烈,短途航线是上海两场协调合作发展的重要领域。(3)网络市场竞合强度取决于国内市场的竞合程度,但总体竞争程度保持缓慢增长趋势。上海两场航线竞合关系演变的关键驱动因素为战略定位、机场容量、业务规模、市场分布等。本文提出的多机场体系航线网络竞合模式及评价模型可为都市圈（区）多机场体系的航线协同发展、机场战略定位等提供科学决策支撑。     

德国鲁尔区纪行

当飞机降落在法兰克福机场时，正值晨曦时分，硕大的机场仿佛因我们的到来而渐渐苏醒。记得上一次访德时，我曾一遍又一遍地被美轮美奂的古老教堂、城堡和宫殿所打动；然而这一次，由于个人研究领域的拓宽和发展，我想更多地了解一些近现代的化景观，我将以新的视角和思考来面对德国。     

广西城镇生活垃圾适宜处理方法及卫生填埋选址地质问题初探

根据广西自然、社会经济、垃圾组成等具体情况和垃圾处理的技术经济性比较,结合国内外垃圾处理技术进展,广西绝大部分城镇生活垃圾在未来一段时间内适宜选择卫生填埋,但广西地质作用复杂,岩溶发育,崩塌、滑坡、泥石流等较为频繁,易引发工程地质、水文地质问题,选址需要结合地理信息系统,并加强工程地质勘察和水文地质勘察。     

基于WINTAB标准的通用数字化仪接口程序编制

介绍了一种全新的通用数字化仪接口编制技术（WinTab)，该技术解决了由于不同厂商的数字化仪之间的不兼容性带来的接口程序编制问题，同时也在很大程度上降低了程序设计的复杂性。     

国家基本地形图新品种的开发

为使国家基本地形图广泛服务于社会,拓展国家基本地形图的使用范围,对国家基本地形图存在问题的分析,提出了开发民用地形图和通用基础地形图2种国家基本地形图新品种。对2种地图新品种表示内容及表示方法进行了研究,通过实验证明该方法的可行性及应用前景,为今后国家基本地形图多元化与公开化应用提供理论与技术上的参考。     

改进D-LinkNet模型在国产卫星影像云检测中的应用

大部分国产卫星波段少,利用传统方法难以进行云检测。本文提出了基于改进D-LinkNet模型的云检测算法,并应用于国产卫星遥感影像的云检测。首先,利用自然资源部国土卫星遥感应用中心提供的人工勾云样本生成二值图标签;其次,对D-LinkNet50的编码器进行改进,使用带有通道注意力机制的ResNeSt50-Block替换原始的ResNet50-Block;然后,对损失函数进行加权,测试分析发现只用交叉熵损失作为损失函数时,检测精度更高;最后,使用条件随机场（CRF）对预测结果进行后处理。试验结果表明,改进D-LinkNet模型在测试集上的IoU提升了1.93%,精度提升了2.45%,保持了较好的云边缘信息,云检测效果高于原D-LinkNet模型。