利用X．25分组交换网转发上行报

介绍了转发报程序的开发思路及界面、配置文件、外部程序调用、主模块,手工编报、容错处理。     

农业气象报文自动收集转发软件设计

采用VB6.0的Internet Transfer控件编写的农气报文自动收集转发软件,具有接收、保存、导入、转发及打印等功能,实现了从本地X.25服务器收集、向省局X.25服务器发送全市各县区的农气上传报类的全自动操作.     

双向转发检测技术在海洋环境观测数据传输网多链路冗余中的应用实践

在我国海洋环境观测数据传输网业务化运行体系当中,观测数据的实时不间断传输是保障数据传输网业务化运行的重要基础,而多链路冗余技术是保证观测数据实时不间断传输的重要技术手段。要实现多链路冗余,必须要通过双向转发检测技术结合策略路由配置等技术手段,达到主链路及备用链路无缝切换的目的。所以,需要研究双向转发检测技术和策略路由及浮动路由的配置技术,并通过上述两种技术手段的结合,最终实现多链路冗余,为海洋环境观测数据传输网业务化运行提供强有力的技术支撑。     

内存转发模型在CIMISS数据收发系统中的应用

针对国家气象信息中心现有数据收发业务在时效方面存在的问题,对现有模式进行剖析,找出现有流程中存在的问题,以及这些问题的产生原因。在此基础上,以气象卫星数据为对象,提出了应用内存转发模型。在该模型中,通过利用内存共享机制将数据接收流程和数据转发流程联系起来,建立通路,减少了多个中间处理环节,提高整个数据转发时效。参照内存转发模型,设计出适用于国家气象信息中心业务流程的统一数据转发流程,并通过对FTP服务端程序模块进行改造,在服务端实现了统一数据转发流程。通过性能测试,对两种转发模式的时效进行对比和分析,验证了内存转发模型的时效优势。     

机动力建模条件下的GEO卫星机动期间定轨

GEO卫星频繁的轨道机动对高精度、实时不间断的导航服务需求提出了更高要求。针对该问题,提出了基于机动力模型的轨道确定与外推方法,尝试利用机动期间的卫星推力信息建立机动力模型。从而实现连续的动力学定轨,保证了机动期间导航服务的实时性和高精度要求。利用北斗系统中GEO卫星实测数据进行了定轨试验与分析。结果表明:采用基于已知机动力模型的轨道位置确定精度优于50 m,明显优于目前几何法定轨的精度,为机动期间导航卫星定轨提供一种的新技术思路,对于提高导航服务精度和连续性具有一定的参考意义。     

海洋观测资料共享服务平台设计与实现

所述的海洋观测资料共享服务平台在海洋信息化建设前期成果的基础上,充分加载、共享了业务化海洋观测获取的数据资源,提出一种基于云平台的海量小文件存储模型,设计相关流程并实现了海量小文件的即时监测转发,同时也实现了多种形式的数据可视化服务以及数据的快速检索、浏览和打包下载等功能。平台目前已在国家海洋信息通信专网部署运行,为沿海各省区市的海洋数据管理机构和相关国家业务中心提供服务。