南京中山南路路面塌陷原因浅析

1989年1月1日,南京市区中山南路中段路西的慢车道路面突然塌陷,直接塌陷面积约30m~2,深度近2m,陷坑周围的路面“架空”,路面下的大片石、木桩等裸露,路边一根电线杆下沉1.03m,慢车道旁树木严重倾斜。有关单位认为事故原因是浅部老下水管道渗漏,泡软了自来水管的土基,致使自来水管渗漏,渗出的自来水将路面下的流砂和粉煤灰填土带走从而架空了路面,导致路面塌陷。笔者去现场察看,认为中山南路路面塌陷原因是多方面     

澳大利亚与元三古代海底喷气矿床伴生的电气石岩

在绿片岩、角闪岩和麻粒岩和变质岩层中，电气石岩和富电气石的沉积物与喷气矿化伴生，它们遭受了中等到强烈的变形，呈连续层状分布于褶皱构造附近，显示出诸如层理、递变层理、交错层理、层内滑动等沉积构造和拉裂构造。在高级变质作用区，它们显示变质结构，通常被再活化而成的石英－电气石脉所穿切。富电气石岩出现在由海底喷气而形成的Pb－Zn－Ag、Cu－Co、Cu－Bi、W、Sn、Au和稀土元素矿化的下部、内部及矿化之上，且在横向上与矿化同期的地层中。在一些地方，电气石岩没有上述矿化现象，也不与花岗质岩石相伴生。电气石的成分是黑电气石－镁电气石，虽反映了其全岩成分，但不能作为矿化的标志。虽然电气石是与花岗岩、交代岩、角砾岩简伴生的普通矿物，但本文描述的富电气石层为山硅电气石前身的变质作用产生的富硼硅质铁建造。它们是一种常见的喷气岩类型，并且常常出现在早－中元古代厚层的泥质变沉积岩和蒸发岩层序中。这就说明硼是由含硼的粘土的淋滤作用或由含硼酸盐的蒸发岩的淋滤作用产生的。     

低Peclet数下剪切流中气溶胶粒子的传质率

本文研究了低Péclet数下剪切流中气溶胶粒子的传质率。Péclet数(Pe)是物质浓度的对流输送项对分子扩散项的比。它等于Reynolds数(Re)与Schmidt数的(Sc)之积。本文应用奇异扰动方法得到了无因次传质率Nu(Nusselt数)在小Péclet数条件下的四项渐近展式，因而?改进了前人的结果。     

影响冬季木材运输的主要气象灾害及防御措施

通过近几年专业气象服务实践和对部分林业生产单位的走访调查，总结出影响大兴安岭地区冬季木材运输的主要气象灾害，并提出相应的防御措施，供林业部门参考。     

绿洲荒漠交界处波文比能量平衡法适用性的气候学分析

对广泛使用的计算蒸散和显热通量的气候学方法－波文比能量平衡法在绿洲荒漠交界处的适用性从气候学角度进行分析。结果表明,波文化－能量平衡法在干旱区绿洲的平衡层内是适用的,在平衡层外及荒漠上空却失效。因而,应用波文比能量平衡法估算绿洲上的蒸发与显热时,测点的位置是至关重要的。     

路面基层压实度现场测试中的非理想因素分析--以广东西部沿海高速公路新会段为例

通过对广东西部沿海高速公路路面基层现场压实度检测过程的详细观察，并在不同的条件下反复进行试验、分析比较，找出了影响压实度现场检测精度的主要非理想因素，即标准砂密度、试样含水量和路面基层平整度，并提出了解决方法。     

黑河干流山区流域月蒸发力计算模型

研究西北内陆河山区流域的水文循环,对于维持区域可持续发展和生态环境的保护具有重要意义。应用数值迭代方法,对黑河山区流域平均月蒸发力与月平均气温和月降水量的关系进行了探讨。结果表明,山区平均月降水量、月平均气温和月蒸发力之间存在着复杂的非线性关系,降水和气温都是影响蒸发力的一个综合因子。     

配合蒸发与降水误差的原因

由于配合蒸发雨量筒和降水雨量筒放置的位置不同 ,受大风等因素的影响 ,降水量有时稍有偏差也属正常。但是 ,最近几年在无风和降水平稳的时候 ,笔者做过多次比较 ,发现差值偏大。其主要原因是新的蒸发雨量筒漏水所致 ,虽经多次修补 ,效果仍不佳。因此 ,建议厂家不要被经济利益所驱动 ,应以气象事业发展为重 ,生产出合格的气象仪器配合蒸发与降水误差的原因@李传兵$方城县气象局!河南方城473200