索马里越赤道气流变化及对7~9月副高位置的影响

通过分析索马里越赤道气流的变化特征及其对7-9月副高脊线位置的影响关系,结果表明：（1）在近44年来冬、夏季索马里越赤道气流强度都呈增强趋势,具有南北半球气流交换越来越激烈之事实;（2）5月索马里越赤道气流对7-9月环流影响关系最好,与副高脊线位置的影响呈正相关关系;（3）2005年诊断与实况相符。     

飞机穿云湍流探测系统成功完成检测

一个新的湍流探测系统成功完成检测。该系统可在飞机穿云时提醒飞行员注意前面的扰动气流,有助于减少航班延迟、伤亡和经营费用。该系统由NCAR设计,在美国联合航空公司的商业飞行中进行了检测。系统采用由NCAR研究人员研制的雷达湍流探测算法(NTDA:NEXRAD Turbulence Detection Algorithm)来分析来自美国国家天气局新一代多普勒雷达网的资料,可向驾驶舱的飞行员发送实时湍流图像,也可通过Web网提供给航空公司的气象与调度人员。以前飞行员不能得到云中湍流的准确信息,部分原因是湍流尺度小、发展迅速、会出现在主风暴区之外。所以…     

0707号强热带风暴“帕布”强度变化探讨

从环境风引导气流垂直切变、倾斜结构来探讨0707号强热带风暴“帕布”的高层对流云团7次生消的变化特征,同时,也探讨双台风对“帕布”强度的影响。     

“赤道海洋虹吸作用”假说

1997年夏笔者和夏威夷大学范宝峰教授与CharlesRFletoherIll教授在夏威夷群岛进行地质考察。在瓦胡岛所见第四纪珊瑚礁和古海岸地质的年代学记录是：高出现海平面30m处有KaenaFormation(珊瑚礁),其年代为45～60万年。较新的为相当于阶段5e和我国马兰黄土下S₁下部的WimanaloFormation珊瑚礁),其年代为11．4～13．l万年。更年轻的海平面变化记录是几个水下的古海岸线。代表阶段3的古海岸线位于-60～-50m(6～5万年)。阶段2的古海岸线,由于海平面大幅度下降,位于现海平面下110～120m(．互万年),为Millllala海岸线(图版互图1,下同)     

造成山东不同天气的两个西南低涡异同分析

１９９６年６月２８－２９日和７月３－４日两桨相似的西南低涡东移,造成山东降水的范围和强度却悬殊柝大,分析发现,西南低涡影响山东产生天气差异的根本原因在于引导气流,物理机制和热力结构的不同,尤其是引导气流的差异,西南低涡的移向基本上沿引导气流方向,而其发展决定于高空冷却平流的强弱,给出了西南低涡造成了山东暴雨的天气概念模型,对今后预报此类暴雨提供了一些参考。     

超低空急流的数值研究

用设计的求定常方程数值解的方法,计算了超低急流和边界层逆温在数量上的对应关系。研究表明,超低空急流的形成除要求逆温强度Ｉｓ≥０．１１ｋ／１０ｍ外,还要求逆温层具有相当大的厚度,这些结论和观测资料统计分析较一致。利用上述方法还进一步讨论了地转强迫强度对超低空急流的影响。     

9711号台风路径分析与预报

对９７１１号台风登陆后的路径进行了分析,检验了日本数值预报产品中２４、３６小时预报图对台风路径的预报效果,并从高空环流形势、５００ｈＰａθｓｅ场及地面３小时变压等方面对台风路径的可预报性进行了探讨。结论认为此类台风的路径可在数值预报结果的基础上进行有效的订正预报,并给出了预报着眼点。     

布宜诺斯艾利斯——南美洲的巴黎

可能许多读者在孩提时代都问过这样的问题:从我站着的地方一直往下钻个洞,钻到地球那一边,会钻到什么地方呢?实际上,这个问题涉及一个地理学概念:对跖点。所谓对跖点,是指地球上一南一北两个纬度数值相同,而经度相差180°的点(赤道上的点,其对跖点仍在赤道上)。也就是     

热带风压场平衡特征及其对GRAPES系统中同化预报的影响研究I:平衡特征分析

本文基于GRAPES全球模式的短期预报误差样本,利用赤道波动正规模态研究了热带风、压场平衡特征,并根据这些特征分析了线性平衡方程(LBE)在该区域应用时存在的问题。结果表明:(1)赤道波动能成功解释热带短期预报误差样本的大部分分量,对流层中层为60%~80%,对流层顶和平流层低层为80%以上。(2)在可解释的误差方差中,赤道罗斯贝波(ER)占比仅为30%~55%,其他赤道波动的作用不可忽视。(3)在ER模态基础上引入其他赤道波动会大幅削弱原有风、压场平衡约束,重力惯性波与Kelvin波的作用最为显著。此时,对流层中层位势高度h与u风、v风间的约束接近于零,而平流层低层h-u的平衡特征由Kelvin波主导。(4)LBE主要表达了ER模态下的风、压场平衡特征,与实际情形相比高估了热带风、压场的耦合程度,进一步的改进中需削弱这一虚假平衡,使得热带风、压场分析变得更加独立。     

南半球中纬度偶极模态与亚洲—非洲夏季降水

南半球大气环流第一模态为南极涛动, 它表现出较好的纬向对称结构。本工作利用经验正交分解方法研究发现, 在南半球的东半球, 夏季(6~9月)大气环流还存在一个重要的模态。不同于南极涛动, 该模态表现为显著的纬向偶极分布, 本文定义其为偶极模态。在海平面气压场上, 该模态的解释方差可以达到20%以上, 表现出显著的年际变化特征。进一步的研究发现, 该偶极模态与亚非夏季降水存在密切联系, 尤其与我国华南、南亚以及热带非洲东部地区的夏季降水存在显著的正相关关系。机制分析表明, 南半球这一偶极模态的异常会影响东半球越赤道气流的变化, 从而造成向上述三个地区的水汽输送的多寡, 并最终导致这三个地区夏季降水发生变化。本工作揭示的偶极模态变化独立于南极涛动, 研究结果不但可以深化对南半球环流系统变化特征及影响的认识, 而且对亚非夏季降水的变化特征和机制研究也具有重要意义。