粤东船舶定线制测量中水位控制的实施

针对2014年粤东水域船舶定线制扫测项目海域范围大、潮汐类型变化明显、布站困难的现实,经分析论证和数据试验验证,采用基于潮汐模型和余水位监控法实施水位控制。验证表明,该方法所提供的测区水位数据不仅能满足相关技术标准的精度要求,而且可以提高作业效率、降低作业成本与风险。水位控制的实施过程都贯穿着"分析论证、质量控制"的作业思路,可推广应用至其他测量任务。     

港航地理信息平台研究与实现

针对港航系统各业务部门各自独立的业务系统分散开发、分散应用造成的信息孤岛问题,该文提出了基于3S技术构建的港航地理信息平台设计方案。结合湖州港航管理部门的实际需求,实现了基于GPS的船舶监管、基于RS的航道信息采集以及基于GIS的港航综合信息查询等功能。实践结果表明,该平台可以为港航管理部门提供高效的查询、统计、分析、管理"一站式"业务管理服务,从而验证了本文研究成果的可行性和实用性。     

淳安杨梅岛"6·23" 雷击事件的调查分析

目前,对于船舶及船上人员的雷电防护措施极其缺乏,国家相关规范也没有明确的规定和指导,安全隐患极大.本文通过对一起船舶雷击事件的调查,从地理环境、天气情况和船只结构等方面,分析此次雷击事件的成因,并提出了一些船舶雷电防护措施.     

全球气象和船舶航行跟踪技术研究

介绍了在计算机幕上，把船舶航线迭置在气象、海况环境场上，对船舶航行进行动态跟踪的技术。     

业界动态

东莞开通卫星定位服务系统日前,东莞市连续运行卫星定位服务系统正式开通使用。该系统是广东省连续运行卫星定位服务系统中的子系统,利用现代卫星定位、计算机网络、数字通信等技术进行集成,组成一个空间数据信息采集平台,可以满足不同行业、不同用户的需求。新疆基础测绘实现跨越式发展自治区测绘局将基础测绘重点放在全疆的测绘中,围绕基础设施建设、生态环境治理、农业开发和国土资源管理开展测绘工作,新版《新疆维吾尔自治区地图集》和《新疆概况》多媒体演示系统全部完成并投入使用,为自治区经济建设和社会发展提供了及时的测绘保障服…     

天津港调度指挥中心采用全球定位系统

日前，天津港（集团）调度指挥中心建成投入使用。该中心运用现场视频监控系统、船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球定位系统、货场图形化管理系统、智能交通系统、视频会议系统等现代化手段，对航道、泊位、库场、道路进行信息识别和视频监控，达到优化港口资源配置，实现港口生产集中指挥的目的，从而保证港口生产安全、科学、高效、有序地进行。     

水深、扫海测量应用于港池、航道疏浚清浅

利用水深测量及扫海测量，对航道土方工程吸爬方法和抓斗方法疏浚后的港池、航道进行检测，及时发现施工中留下的浅点，解决疏浚工程中清理浅点和航行障碍物的问题，保证船舶航行及停靠的安全。     

风浪流联合作用下单点系泊船的受力分析

研究了风浪流联合作用下单点系泊船的受力问题.在应用Newman公式计算波浪漂移力的基础上,结合文献《Fleet Moorings Design Manual》,提出了不同方向的风、浪、流联合作用时,单点系泊船所受到的横向力、纵向力和回转力矩的计算方法.提出了风浪同向时,不同风流夹角组合对应的船舶平衡位置的确定方法.为缆绳、锚的选择以及舵角的控制提供了依据.最后通过算例验证了本方法的适用性和实用性.     

高架索海上补给装置在小型船舶补给上的应用

针对现有高架索补给系统,在补给方式、波浪补偿装置、吊钩和接受端方面进行改进,提出适合小型船舶补给作业的补给系统;并在此基础之上对补给中关键参数进行计算,计算结果表明,此系统可以保证补给过程顺利实施,适合小型船舶补给需求。     

船舶金属腐蚀失效与防护研究

论文对船舶金属腐蚀机理及表现、船舶结构防腐要求等问题做了探讨,对船舶防腐蚀系统进行了分类,分析了腐蚀涂层状况与检验的关系,并对涂层失效的对策和恢复涂层的要求进行了研究。