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71.
沥青路面下多年冻土上限变化计算的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
以相变热传导理论为基础,利用实测路面温度资料计算了多年冻土路基中冻土上限的变化趋势,认为上限的稳定是一个时间相当长的过程.人为上限在目前条件下仍在下降,从现在的12cm/a下降至50a后的5cm/a,届时上限深度将达到94m(从路面起计算).  相似文献   
72.
米海珍 《冰川冻土》1998,20(2):116-119
以相变热传导理论为基础,利用实测路面温度资料计算了多年冻土路其中冻土上限的变化趋势,认为上限的稳定是一个时间相当长的过程。  相似文献   
73.
牛文元 《第四纪研究》1993,13(2):129-141
地球的表面形态结构,是一种随机型的空间分布格局。本文企图以某种定量的、预测的方式,对于此种格局加以理论上的归纳。分别应用力能学分析和统计学分析两种完全不同的思考方法,获得了地球表层的海拔高度上限约21km。这一基本理论问题的合理解决,将使地球表层的一系列基本特性如动力学参数、热力学参数、行为学参数、系统学参数等有更加精确和更加严谨的表达。在此基础上,作者又从理论上推演了地球表层高度-面积分布的宏观趋势,并将其计算的结果与实际统计的结果进行对比分析,取得了比较满意的总体检验。  相似文献   
74.
在进一步明确工程地质模型涵义的基础上,提出煤矿采动破坏的多因素工程地质模型并采用多因素GIS拟合建立模型,实现开采上限决策.试采验证了上述研究方法的合理性.  相似文献   
75.
青藏铁路涵洞试验工程研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
王晓黎  陈频志 《冰川冻土》2003,25(Z1):84-87
通过青藏铁路涵洞试验工程的修筑和地温、变形、气温等相关项目的测试, 经过对一个冻融循环过程观测数据以及针对试验工程中出现相关问题的综合分析, 基本掌握了涵洞工程冻土问题的关键所在, 提出了合理的建议和处理措施.  相似文献   
76.
潘谢矿区水文地质特征与缩小防水煤柱机理   总被引:1,自引:1,他引:1  
淮南潘谢矿区年总设计生产能力为 2 10 0× 10 4t。区内第四系松散层厚 16 9~ 437m ,为巨厚松散强含水层 ,设计留设80m防水煤岩柱 ,防水煤柱储量达 6× 10 8t。通过开展缩小防水煤柱试采研究工作 ,将原设计留设的 80m防水煤柱减小到6 0m左右 ,局部仅 40m。本文通过总结潘谢矿区 10年来缩小防水煤柱工作面成功的开采实践 ,比较系统地阐述了潘谢矿区水文地质特征、覆岩破坏规律及缩小防水煤柱机理。  相似文献   
77.
倾倒破坏是反倾层状边坡主要的失稳类型之一,而当反倾层状边坡内存在软弱夹层、外倾结构面等因素时,传统的纯剪断或纯折断破坏将不再适用,如何有效地建立一种该类型边坡的稳定性分析方法对边坡工程设计显得尤为重要。在此基础上,本文针对反倾层状岩质边坡平动-转动组合破坏问题,利用塑性极限分析上限定理,结合相关联流动法则和变形协调条件建立容许运动场,构建考虑平动加转动的岩质边坡稳定性极限分析理论计算模型,进一步采用遗传优化算法进行全局极值搜索,得到基于遗传算法的平动加转动岩质边坡极限分析稳定性系数上限解和相应的最优折断面。采用该方法与改进的 Goodman Bray方法进行对比,计算结果表明所提方法具有一定的适用性。同时利用该方法,对反倾岩质边坡的稳定性影响因素进行了敏感性分析。  相似文献   
78.
样本条件对加卸载响应比计算结果的影响分析   总被引:8,自引:2,他引:6  
基于随机 Posson 模型和Gutenberg-Richter 关系, 构造在10年尺度内样本量从300到5000的若干组模拟地震数据,计算分析各种样本条件下的加卸载响应比Y 时间进程变化。结果表明,计算样本的震级上限Mt 相对于logN-M 关系中拟合线性外推最大震级MT 的变化对Y的异常分布有一定影响,其影响随地震样本量从小到大而明显减小。当滑动计算时间窗内地震样本为几十个量级, Mt 取为MT -1.5(或至2. 0)时,随机出现Y 大于2.0的高值异常分布频度明显降低。而当地震样本量达到上百个以上量级, Mt 取为MT-0. 0(或0. 5)时, Y大于2.0的高异常值随机出现频度即极低。在实际地震资料的Y计算中若注意Mt 的选取后,其结果的稳定性和异常的可信度将得到显著提高。  相似文献   
79.
为探讨双排桩结构加固边坡的静动力稳定性,运用极限分析上限定理,在假设前排桩上的土压力为极限土压力,推导出后排桩所需提供抗力的计算公式,同时确定出其最危险滑移面分布。通过双排桩结构加固边坡的算例分析,研究了第二排桩所需提供抗力与双排桩之间间距、第二排桩位置以及地震加速度系数等因素相关关系的一系列研究结果。研究结果表明第二排桩所需提供抗力受双排桩之间间距、第二排桩位置以及地震加速度的影响明显,同时确定出静动力条件下双排桩加固边坡的最危险滑移面分布。  相似文献   
80.
准确确定高纬度地区多年冻土的天然上限深度及其变化规律对于冻土地区铁路工程的设计和施工至关重要。传统现场勘探测温的方法,虽然比较准确,却有很大的时间限制,在非最大融化深度季节无法确定多年冻土的天然上限深度。为了能够在任何勘测季节都可以获得多年冻土的天然上限资料,本文在对大兴安岭多年冻土地区的多年勘测、测温资料的分析研究基础之上,总结推导出了4种比较行之有效的计算多年冻土天然上限的方法,对于快速而准确的确定多年冻土天然上限具有很好的指导作用。  相似文献   
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