全文获取类型
收费全文 | 3820篇 |
免费 | 666篇 |
国内免费 | 760篇 |
专业分类
测绘学 | 1186篇 |
大气科学 | 1549篇 |
地球物理 | 730篇 |
地质学 | 802篇 |
海洋学 | 335篇 |
天文学 | 240篇 |
综合类 | 180篇 |
自然地理 | 224篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 215篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 217篇 |
2014年 | 265篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 247篇 |
2011年 | 206篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 5篇 |
1975年 | 4篇 |
1974年 | 2篇 |
1966年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5246条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
基于模糊控制的快速循迹智能车的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
提出基于模糊控制的快速循迹智能车的实现方法.利用转速传感器、线阵CCD、舵机等构成一个闭环控制系统,并采用PI算法控制智能车后轮速度.采用模糊控制算法将线阵CCD返回的误差模糊化,然后按照MAX-MIN规则进行逻辑推理,最后将推理结果反模糊化后以控制舵机转向.实验结果证明了该方法的有效性. 相似文献
122.
123.
研究了机载三线阵影像与POS位置、姿态同步测量数据联合平差的理论方法;设计了一种描述POS测量误差的数学模型,采用改进的定向片内插模型实现了机载三线阵影像的光束法平差,并利用ADS40影像进行了单航带和区域网平差的实验.结果表明,极少量地面控制点参与平差即可有效提高POS数据的定位精度;在测区3角布设控制点可得到稳定的平差结果,平面和高程精度均优于1.7个像素.高精度的POS数据可有效控制航带模型的旁向倾斜,使得单航带摄影测量作业成为可能. 相似文献
124.
针对现有拓扑关系描述模型的不足,首先以点集拓扑学基本理论为基础,定义了空间线目标的端点、内部、边界等概念,在此基础上提出了一种描述空间线目标间拓扑关系完善的形式化模型New 9交模型.根据线目标的物理意义,提出了5条取值规则以排除模型描述的拓扑关系中没有意义的类型,并在此基础上总结出了空间线目标间拓扑关系的最小集,定义了6种线目标间的基本拓扑关系,并且证明了此最小集的互斥性与完备性. 相似文献
125.
分析几种土石方测量计算方法的特点和适用性,针对露天采石场特殊的场地条件,认为DTM法进行土石方测算是较为准确、便捷的方法,着重介绍DTM法的方量计算原理、操作步骤和注意事项。 相似文献
126.
胡军胜 《广东海洋大学学报》2000,20(2):56-58
结合实例分析说明Filippov变换在研究Liecnard方程不存在闭轨线时的运用方法。 相似文献
127.
利用2013年5月—2014年4月期间一整年各层温度及风观测资料进行统计分析,研究该地区近地面层气温梯度及风廊线规律的适用性,并通过散点图的形式寻找风速比随稳定度参数的变化特征。结果表明:(1)该地区观测期间100 m高度的多年平均气温为17. 6℃,70 m高度为17. 7℃,30 m高度为17. 9℃,10 m高度为18. 1℃;最冷月为2月,平均气温5. 3~5. 8℃,最热月为8月,平均气温30. 4~31. 1℃。(2)该地区四季气温有较大差异,秋季温差最大,冬季最小,四季中春、秋、冬季出现逆温次数较多,夏季较少;逆温强度冬季最强,夏季最弱。(3)非中性层结条件下风速比值随稳定度的增强而离散增大。综上表明,观测期间系统的性能基本上是稳定的,可为该地区今后开展的大气环境研究提供气象背景资料和理论数据参考。 相似文献
128.
为了比较研究直立长方体(Prism)模型、Tesseroid单元体模型、质量线(Line-mass)模型和质量点(Point-mass)模型等4种基于DEM(digital elevation model)重力地形改正模型的精度。通过模型分析、精度对比和数据试验等手段,基于计算距离、地形高度和DEM分辨率等因素对模型精度的影响进行了对比和研究。结果表明:距离越近,模型间相对误差越大,极近区应优先选用Prism模型;模型间相对误差随距离衰减情况受地形高度和DEM分辨率等多种因素影响;地形起伏越大,对模型的精度要求越高;DEM分辨率越高,模型精度越好;质量线模型的验算精度不及质量点模型。 相似文献
129.
130.
由于缺乏对凸部与建筑主体之间的层次关系描述,单个建筑物化简大多采用整体直角化方式进行,缺乏渐进式表达方法,难以实现对建筑物的多尺度、多层次逐步化简控制。针对该问题,提出了一种用于建筑物多层次表达的多层次骨架线构建方法。该方法首先通过构建Delaunay三角网提取建筑物内骨架线段,然后根据骨架线所关联的三角形面积识别得到主骨架线和次级骨架线之间的层级关系;最后对骨架线进行拉直处理。实验表明,该方法能够有效提取建筑物的多层次骨架线,较好地兼顾了建筑物的整体走向与局部形态特征,可为面状建筑物多尺度化简与表达提供支撑。 相似文献