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在简明扼要地阐释结构不良问题概念及其特征的基础上,提出结构不良问题设计的价值取向:激发学生地理探究的兴趣,提升学生地理思维品质,提高学生的地理实践力,增强学生的合作交流能力。指出结构不良问题设计的基本途径:基于地理学科逻辑,基于学生学习逻辑,基于真实的地理情境,基于结构不良问题突出特性。构建结构不良问题的课堂教学结构:问题呈现——表征问题——提出假设或解决方案——验证假设,得出结论——反思过程和结论。 相似文献
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本文选择了四会市智慧康城商住小区建设工作作为研究对象,并就岩土工程勘察技术应用、深基坑支护设计开展了详细论述,希望论述内容能够为相关业内人士带来一定启发。 相似文献
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《中国勘察设计》2011,(11):86-91
[政府]2010年度国优设计奖提名名单公示近日,2010年度全国优秀工程勘察设计奖提名名单出炉,并在住房和城乡建设部网站进行公示。经过初评、综合评审,共有193个项目获得2010年度全国优秀工程勘察设计奖提名。其中,贵州北盘江光照水电站工程设计等52个项目获得金奖提名,同煤大唐塔山矿井、国电泰州发电厂一期工程(2×1000MW)等141个项目获得银奖提名。公示期间,任何单位和个人对公示名单持有异议,均可向住房和城乡建设部工程质量安全监管司以书面形式提出。反映情况应实事求是,以单位名义的反映材料需加盖公章,以个人名义的反映材料需署明真实姓名、身份证号码和联系电话。公示截止日期为2011年11 相似文献
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近日,由中国有色金属工业昆明勘察设计研究院研发的“SDJ—KT型孔中激电可调测量电极距装置”获得发明专利。“SDJ—KT型孔中激电可调测量电极距装置”适用于磁性和非磁性环境中的孔中地井方式激电测量及寻找硫化物金属矿和铜矿等。通过调节MN电极的间隔,在深孔中也可取得较强的有用信号,保证采集数据真实,易于发现井旁及井底盲矿,提高钻孔见矿率。 相似文献
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为研究环形支撑系统的受力特点,采用三维数值分析的方法,分析得出了环形支撑系统下桩身最大变形位于桩顶处,为9.70 mm,符合相关规范要求;环形支撑梁全截面受压,最大轴力值为4 365 kN,远小于梁截面受压承载力设计值;支撑梁间混凝土板在堆载20 kPa的情况下,相对于无堆载时立柱沉降仅增加1.06 mm,而环形支撑梁最大压力仅增加17.8 kN。根据分析结果并结合监测数据对比,可得出以下结论:环形支撑梁通过“拱效应”可将支撑传来的力转化为轴力,为支撑提供可靠的支点,但支点刚度比常规支撑弱;其次,由于环形支撑梁需要有足够刚度来为支撑提供可靠支点,因此环形支撑梁的截面应根据刚度要求结合受力情况进行设计;最后,在对撑梁之间设置钢筋混凝土板作为临时材料转运平台是可行的,这对基坑支护系统影响很小。 相似文献
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西南地区山区机场因复杂的地质、地形及净空条件,导致出现大量的挖填量巨大、填料极为复杂、施工条件恶劣等工程难度巨大的高填方机场,对这类典型案例进行分析总结对类似工程具有很大的借鉴意义。本文以西南某高填方机场为例,系统地分析了边坡出现裂缝的原因,经过理论分析提出了坡脚反压、铺设土工材料、边坡下部设置抗滑桩、改造排水系统及增设仰斜排水孔的治理措施,治理后超过1.5a的监测资料表明上述措施大幅地减小了边坡变形速率,工程措施可靠有效。本文对机场高填方边坡变形原因的探讨、理论计算方法及治理措施对类似工程具有较大的借鉴意义。 相似文献