实现高效工程设计的对策

分析了建设工程设计单位提高工程设计效率的必要性，从设计手段，外部协作，员工激励三个方面提出了实现高效工程设计的对策。     

地震高技术应用进展的评述（二）

本文主要评述了近些年来建筑物抗震技术的进展，包括基础隔震，制震结构设计，智能建材3种技术，以及空间技术用于地震监测预报的一些进展。     

振戎中学食堂楼耗能减震分析与设计（I）—反应谱法

本文采用耗能减震技术，根据建筑结构抗震规范定的应用谱法，利用CTAB程序对云南省洱源县振戎中学食堂进行了抗震计算分析和设计验算，首先对未加耗能减震装置的空框架结构进行了小震下的位移和强度验算以及大震下的位移验算，其次，介绍了本工程选用的T字芯板摩擦耗能器的工作原理，并对耗能器进行了足尺性试验，第三，根据工程结构的环境特点和建筑使用功能要求，确定了耗能减震方案，最后，对耗能减震结构进行了抗震验算和分析，结果表明，附加耗能器后的工程结构抗震性能得到了明显改善。     

黑北公路冻土路基设计原则及病害特征

依据位于小兴安岭地区的黑北公路沿线退化多年冻土特征，以及地质、水文、气候等工程环境条件，分析了黑北公路路基可能会发生的病害和发展过程，提出了适合于黑经公路的路基设计与病害防治措施，以便比选与优化退化型多年冻土地区的路基稳定性设计原则及结构形式，同时在路基设计形式和病害处理上提出了一些初步设想和建议。     

加强勘察设计管理提高铁路建设水平

"九五"期间,党中央、国务院高度重视基础设施建设,采取了一系列重大措施,加大基础设施投资力度,铁路得到了较快发展.经过广大铁路建设者的艰苦努力,"九五"铁路建设实现了预定目标,可完成新线铺轨5700公里,复线铺轨4100公里,电气化4300公里;全行业可完成基建投资2460亿元;铁路营业里程将达到6.8万公里,比"八五"末增加0.6万公里,是改革开放以来铁路建设投资最大、新增营业里程最多的五年.