路用探地雷达的应用技术研究进展

有效、无损、快捷、简便是公路检测技术发展的方向，当前国内外先进的浅层勘探技术——路用探地雷达检测，以其无损、快捷以及浅层高分辨率的优势被迅速应用于公路检测。本文对近年来路用探地雷达技术的发展及应用情况进行了介绍，详细分析了探地雷达的工作原理、系统组成结构。就探地雷达在公路建设、维护过程中的应用情况进行了系统总结。     

大气气溶胶光学厚度的宽带消光遥感方法及其应用

该文发展了遥感气溶胶光学厚度的一个宽带消光遥感方法 ,它应用地面上太阳直射表探测的宽波段太阳直射信息反演 0 75 μm大气柱光学厚度。这方法的主要误差因子是气溶胶谱的不确定性。数值试验表明 ,气溶胶谱分布的误差所引起光学厚度解的误差一般小于 5 %。 1995年 1— 10月进行的 12 6 7组对比实验表明 ,由本方法探测的气溶胶光学厚度与光度计探测的气溶胶光学厚度的标准差为 10 5 % ,两者平均结果的偏差只有 0 7%。该文还应用这个方法 ,从气象台站辐射观测资料反演得到北京、沈阳等 10个地方 1980— 1994年间晴天气溶胶光学厚度资料 ,并分析其变化规律     

沙漠降春雨——气候变暖的产物

据1996年4月4日《人民日报》报道．面积33万平方公里的塔克拉玛干沙漠腹地，过去降陌十分罕见．3月15日下午，一场春雨从天而降，淅浙沥沥持续近l个小时；3月20日又下了一场4个小时的大雨。无独有偶，今年2月份《中国气象报》曾报道．从卫星云图上观测到塔克拉玛干沙漠腹地有一块l7万平方公里的积雪区，雪深3～10厘米．是有卫星遥感资料30年以来的第一次。     

利用测井与地震资料结合求砂岩厚度

文章提出一种利用测井与地震资料相结合求取储层砂岩厚度的新方法，该方法首先利用模式识别获得储层砂岩的位置，然后利用人工神经网络结合多种参数获得砂岩整体的精确厚度。目前该方法已用于生产，并已取得钻探成果。     

中国华南大陆重力场特征及其大地构造意义

利用重力观测资料通过适配滤波、延拓和水平求导技术进行数据处理 ,获得了中国华南大陆的重力场展布和构造格局 ,并在网格数据反演的基础上求得了壳幔边界 (Moho界面 )的起伏变化。结果表明 :1华南地区 Moho界面埋深为 3 0～ 40 km,地壳厚度由西向东逐渐减薄 ,在陆缘与浅海地域     

岩质高边坡岩体变形参数及松弛带厚度研究

预测岩质高边坡开挖后岩体变形模量的变化及松弛带厚度，是分析岩质高边坡在开挖后变形（位移）和作好防护设计的重要资料，运用波动力学关于平均应力与体积模量、岩体纵波速度与弹性模量、变形模量间的关系，通过部分实测资料及边坡应力场有限元分析的资料，分别建立了纵波速度与岩体变形模、岩体应力间的关系，研究了开挖边坡岩体变形模量的变化，预测了岩体松弛带的厚度。     

大陆地壳（二）

全球地壳厚度等值线图(图6)显示了地壳厚度的双峰标度。海洋盆地的地壳厚度为6～7km(不包括4～5km的水层)，而大陆部分的平均厚度为39．7km。在海洋一大陆边缘的典型地壳厚度是30km，并向大陆内部逐渐增厚到40～45km。厚度超过50km的地壳局限在几个地区，包括中国西部的青     

中国西北盆山地区地壳结构及其演化

根据新疆及其它相关地学断面所获资料，论述了中国西北盆山构造地区的地壳结构，已有资料表明，在中国西北盆山地区，山脉和盆地具有明显不同的地壳结构，它们的地壳厚度不同，表现为山区地壳厚，具有明显的山根：盆地区地壳厚度小，同时地壳分层和各层的组分也有所差异，这些地壳本身结构性的差异，以及它们所受到的应力状态和热状态的不同，就是小区各种构造活动产生的根源，最后从区内地质构造形成过程讨论了区内地壳不同结构形成的演化历史。     

地球内核最上部100km的区域变化

利用距离为118°-140°的PKIKP和PKiKP波形检验了地球内核最上部 100 km的结构。在赤道地带发现的内核最上部低速层的证据主要位于西经20°至东经 140°。在纬度方向,从南纬35°印度洋下面至北纬60°亚洲的下面可以监测到这一异常。用波形模拟方法可以推断该低速层的最大厚度为40 km,此时波速突变约3％。我们认为,该层可能为新近固结的地核区域,在该区域同时存在活跃的外核成分对流和内核新晶体增长。