杭州市余杭区举办“我的理想与国土梦”主题演讲比赛

“国土所的实地踏勘工作让我清楚意识到作为一名国土人肩负的依法监管土地、坚守耕地红线的重任”、“发展余杭经济,保护余杭土地是我们每一个余杭国土人共同的梦想”……近日,余杭分局组织开展“我的理想与国土梦”主题演讲比赛,借助“中国梦”的丰富内涵,振奋精神、凝聚力量,做好国土工作。参加演讲比赛的20位选手结合工作岗位和自身经历,阐释自己对“我的理想与国土梦”的认识和评价,尽情讲述自己的“国土梦”,表达对学习“中国梦”和投身国土资源管理事业的激情和梦想。此次演讲比赛充分展现了余杭国土人朝气蓬勃、奋发有为、务实进取的良好精神风貌,并借助“中国梦”的丰富内涵,使全局上下振奋精神、凝聚力量,继续做好国土工作。     

理想频散关系在地质雷达剖面正演合成中的应用

通过分析时域有限差分（ＦＤＴＤ）法的特点和高频电磁脉冲在Ｙｅｅ网格中的传播规律,导出了适于地质雷达正演的理想频散关系。该频散关系即考虑了ＦＤＴＤ法的收敛性和稳定性,也考虑了高频电磁波在Ｙｅｅ氏网格中的传播特点。数值试验表明,这一关系能有效压制频散现象,真实反映地质雷达波在地下介质中的传播规律。将之用于实际计算,取得满意效果。     

未来的理想燃料——氢

氢是所有元素中重量最轻的元素,宇宙中所有元素都与氢有联系。氢的燃烧值特别高,将氢气冷却到-252．72℃以下,再加上压力,氢气就不再是气体,而变成无色的液体——液态氢。液态氢燃烧时产生的热量,每千克高达28900千卡,是汽油燃烧值3倍,在所有的矿物、生物和化工燃料中居于榜首（除核燃料）。     

理想台风驱动的涡旋对吕宋海峡黑潮影响的数值研究*

吕宋海峡以东即北太平洋热带地区常年存在着大量的涡旋,这些涡旋在向西运动的过程中遇到吕宋海峡黑潮后是否会穿越黑潮进入南海值得研究。文章用数值模式来模拟吕宋海峡的黑潮以及吕宋海峡以东的众多涡旋,结果表明没有一个涡旋可以穿越吕宋海峡进入南海。在此基础上引入了一个理想台风风场,通过风应力旋度的形式驱动出强劲的气旋式和反气旋式涡旋,这两个涡旋分别添加在源区黑潮附近,也是在源区黑潮流量最小的8月。以往研究表明,黑潮流量小而涡旋强劲的时候涡旋容易穿越吕宋海峡进入南海,但由何种原因产生的涡旋可以穿越吕宋海峡难以确定;而文章的数值计算结果表明,即使在黑潮较弱的夏季8月,由风应力旋度产生的中尺度涡,无论是气旋式还是反气旋式,都受到了吕宋海峡的阻挡而难以穿越。     

拉萨旱涝说

西极遐荒,为世瞩目,拉萨测候,弹指两年,所址虽未如理想,记载之价值已彰;客岁情形,仆尝揭其大要,昭告邦人君子矣。惟是记载时浅,所见不过一斑,加以他无文献可徵,立论流於武断,势所不免,今岁一切,回异乎是;幸羁旅之身犹在,躬自得之,疑窦可去。於二年极短之时间,发如此其大之隐谜,谓非时曾而何。旱欤涝     

地形跟随坐标下的中尺度模式气压梯度力计算误差分析及其改进方案

地形跟随坐标系中水平气压梯度力的算法一直是困扰数值模式发展的关键问题之一。目前数值模式中使用的方法只能在天气尺度的模式中部分缓解气压梯度力的计算误差问题。在高分辨率中尺度模式中，随着地形坡度的进一步加大，气压梯度力的计算误差问题更加突出。作者通过理想场的计算分析了几种主要气压梯度力算法的误差，结果显示在中尺度模式分辨率下，计算的水平气压梯度力不但不收敛于真值，而且随着地形坡度的加大或模式分辨率的提高，计算误差逐渐增大。作者提出了基于静力方程订正的回插等压面改进方案，理想场的计算结果表明该方案的计算误差可显著减小，在典型中尺度模式参数的设置下计算精度可达10-6m/s2。其最大特点是随着模式分辨率的提高，该方案的计算误差将逐步收敛到零。     

深化课堂教学改革何以可能——《把课堂还给学生——如何构建理想课堂》评介

新课程改革倡导“自主、合作、探究”的学习方式,让学生做课堂的主人,却在现实操作中屡遇瓶颈。怎样打破教学惯性,把课堂还给学生,促进深度教学?老师应该在课堂中扮演什么样的角色?传统的讲授法是否该被完全摒弃?这些问题困惑着许多一线教师,让课堂的改革难以落地。“把课堂还给学生”不应该仅仅停留在口号阶段,徐洁老师的这本书不只是鲜明地提出了“要还”,还详细回答了“还什么”、“怎么还”,用鲜明的案例和生动的语言帮助一线教师在课堂中找准自己的定位,真正落实“以学生为本”的理想课堂。     

宇宙画廊

在刚刚过去的6月,我们一些读者朋友参加了高考数学(理)(北京卷)中,选择题出现了天文学的内容一位朋友打趣道“据说学好天文,高考数学加5分”在我国古代,人们用“紫气东升”来预示好运,这里我们不妨也选用一幅紫气氤氲的画面.祝愿各位参加考试的读者朋友们,拥有大大的好运,去往自己心目中理想的学府。     

非理想航迹城市建筑群MIMO下视阵列SAR三维仿真

在缺少真实下视阵列合成孔径雷达（synthetic aperture radar,SAR）系统而带来数据获取和成像算法研究等困难的当下,下视阵列SAR三维仿真的研究具有重要意义。为了还原载机平台真实的飞行航迹,验证阵列SAR技术在高层建筑物密集城区的地形测绘能力,摒弃传统仿真研究基于匀速直线运动的假设,以高度骤变的城市建筑物为对象,分析构建了多输入多输出（multiple input multiple output,MIMO）下视阵列SAR非理想航迹运动误差模型,提出了非理想航迹城市建筑群MIMO下视阵列SAR三维距离多谱勒成像算法。利用航空平台的航迹与姿态建模仿真技术,以及快速高效的回波仿真技术对成像算法进行了仿真实验,验证了方法的正确性和有效性。