基于ITRF2005的全球板块运动模型

基于最新的国际地球参考架ITRF2005的速度场,构建了一个新的现时板块运动模型ITRF2005VEL,比以往用空间测量技术或地质、地球物理资料建立的板块运动模型更精确和更全面地反映现时全球板块运动的特点。求解了ITRF2005VEL的现时板块运动参数;然后与地学板块运动模型NNR—NUVELlA相比两者基本一致。表明：最近三百万年内全球板块运动总体上是稳定的。     

航空矢量重力测量中载体加速度矢量的确定

首先推导了当采用相位时序差分法时利用双差观测量确定载体加速度的数学模型,理论上分析了加速度的确定精度。然后应用CHAGS的试验数据,分析出静态测量和动态测量时加速度矢量的确定精度可以达到亚毫伽级,与理论上的分析一致。可见,完全能够满足航空矢量重力测量的精度要求。     

附有限制条件的逐点压缩算法的设计与实现

讨论矢量数据压缩问题,着重介绍Douglas-Peucker算法,并分析该算法在矢量数据压缩过程中的局限性,提出附有限制条件的逐点压缩法.新的算法存满足给定限差的前提下,能够对曲线进行实时分析,并很好地考虑了目标曲线之间的相互关系.试验表明,该算法与Douglas-Peucker算法相比,不仪克服了后者在数据压缩过程中的局限性,且存数据压缩率和算法效率方面都得到了改进.     

Google Earth矢量数据多级聚合实验

论述Google Earth矢量数据的多级组织和处理的原理及服务器端数据处理和组织的具体方法,对实验模型所取得的数据进行分析,说明多级加载的优越性。     

基于MAPGIS工作流的矢量数据库建库方案

矢量数据库是国家基础地理信息系统的重要组成部分,目前已在国家许多部门得到广泛应用。传统的矢量数据库建库方式都是面向过程的,建库流程单一且操作步骤繁琐,矢量地形数据库的数据量庞大、数据内容复杂,建库过程相当的缓慢。为了克服传统建库方式的缺陷,本文引入了工作流技术,将建库过程抽象为几个工作流的节点,通过界面配置获取节点参数,通过工作流引擎控制建库过程,使建库流程可搭建可控制,以达到自动化建库的目标。通过国家1∶250 000矢量地形数据库建库实例证明了本方案的可行性。     

影像地图集中色彩与符号设计的研究与实践

遥感技术的发展为地图制作提供了丰富多样的信息源,使地图从形式到内容都发生了全新的变化。影像地图已成为一种新型的地图品种,但影像地图的设计还面临着一些新的技术难题。结合影像地图集的编制,对影像地图集设计中两个关键技术,色彩设计与符号设计进行了研究实践,为影像地图集的设计制作提供理论和技术方法借鉴。     

扰动重力场精密确定与逼近效果分析

介绍了局部重力场逼近的点质量方法;详细论述了组合点质量模型的构制方法;利用实测重力异常数据建立了某区域组合点质量模型;分析了各层点质量的散射误差、逼近效果、随高度的变化特征.结果表明,组合点质量模型能以较高精度逼近外部扰动重力场.     

利用重力方向的非潮汐变化监测地震的方法

提出了一种利用现代垂线偏差监测地震的方法.根据近年来发生在中国的地震大多与地壳局部倾斜有关这一事实,说明地震与地面水准面的垂直位移和倾斜(即垂线偏差)也有关联.利用地面重力测量数据和重力垂线偏差数据可以共同确定地倾斜方向.因此提出了利用"重力方向交会法"预测地震位置的设想和建议,并且进行了相关的论述和试验.初步的试验结果也证实了该方法的有效性.     

一种集成的时空数据模型

时态GIS作为GIS理论和技术研究前沿领域的一个难点问题,越来越被重视,其时空数据模型的设计和实现一直是研究重点.针对现有时空数据模型研究存在的不足,提出了一种集成的时空数据模型.该模型的集成性主要表现在5个方面:静态和时态的集成;矢量和栅格的集成;拓扑和非拓扑的集成;几何和属性的集成;离散和连续的集成.最后,设计和开发了相应的原型系统,并以图斑数据、车辆轨迹数据以及气象卫星云图为例验证了模型的合理性和可行性.     

航空矢量重力测量中姿态误差的分析

本文首先给出了航空矢量重力测量的数学模型,并依此得出了扰动重力矢量的误差模型。重点研究了平台式和捷联式两种情况下姿态误差对扰动重力矢量的影响,并得到了一致的姿态指标。水平姿态误差应小于0．2″,垂直姿态误差应小于10″,对航空矢量重力测量的发展具有一定的指导意义。