水利断面图绘制程序的设计与实现

断面图在水利建设的各个环节都有着十分重要的运用,目前随着测绘技术的更新换代,原来单一的、自动化程度差的断面绘制方式越来越不能适应当前水利工程建设的实际需要。本文结合多年水利测绘实践,设计出适应当前测绘方式多样化特点的水利断面绘制程序,为长期从事水利断面测绘的工作者提供方便。     

大数据环境下道路场景高时空分辨率众包感知方法EI北大核心CSCD

道路场景作为人类发展演变中最重要、最复杂、最典型的载体之一,是道路基础设施与活动行为共同构成的综合体,链接和构建“人地关系”。道路场景感知从二维抽象简略到三维精细丰富、从静态过去式向动态现在时发展,成为智慧城市、智能交通、无人驾驶的关键技术支撑,是我国新型城镇化战略、交通强国战略的核心技术保障。本文立足于时空交通大数据,提出基于道路场景静态基础设施“形”和动态活动行为“流”的高时空分辨率道路场景感知方法。该方法从静态路网“形”角度,以“点-线-面-体”等要素为研究脉络,构建高精度道路地图众包感知的理论体系;在活动行为“流”感知上,突破传统的点模式分析局限,发展了道路网络空间活动流的时空建模与多尺度分析方法。本文揭示了静态基础设施“形”结构与动态活动行为“流”模式交互作用下的道路场景演化规律,形成以“形”控“流”、借“流”定“形”、“形”“流”叠置的高时空精度道路场景众包感知理论体系,为智慧城市、智能交通的发展提供核心技术与数据支撑。     

辽宁省地表水水源地普查与分析

根据“辽宁省第一次全国水利普查”成果,对全省地表水水源地基础信息进行统计和分析,结果显示：我省地表水水源地存在水资源短缺,水质污染严重、水土流失仍未得到有效遏制、水源保护制约着地方经济发展等问题,针对存在的问题提出建立生态建设政绩考核制、制定扶持政策、建设生态清洁型小流域,发展水土保持产业、实行生活垃圾分类,鼓励环境经济“双赢”的静脉产业、推广循环经济“3＋1”模式等保护措施和建议。     

国家发改委推出首批80个基础设施等领域鼓励社会投资示范项目

正本刊讯报道为加快投融资体制改革,推进投资主体多元化,进一步发挥社会资本作用,5月21日,国家发改委发布了《关于发布首批基础设施等领域鼓励社会投资项目的通知》(以下简称《通知》),决定在基础设施等领域首批推出80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。《通知》指出,首批推出的这80个示范项目涵     

从城镇化看不同区域的基础设施投资重点

对于中国经济而言,未来一段时间城镇化都是非常重要的主线。没有实体经济支持,盲目城镇化又是非常危险的。城镇化无疑将产生多方位的资金需求,无论是今后土地的城镇化还是人口的城镇化,最终都将会带来投资以及资金的需求,尤其是基础设施建设投资资金的需求。     

重大工程建设投资谁来投、怎么投——国家发改委相关负责人解读《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》

正11月26日,国务院印发了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》(以下简称《指导意见》),鼓励社会资本参与健康养老服务、生态环保、清洁能源交通等7个领域项目建设。近日,国家发改委召开新闻发布会,就《指导意见》及重大工程建设的有关情况回答了记者的提问。     

东北重大基础设施建设将提速 国务院《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》发布

本刊讯记者吕俐报道为巩固和扩大东北地区振兴发展成果、努力破解发展难题、依靠内生发展推动东北经济提质增效升级,近日,国务院发布了《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（以下简称《意见》）,要求加快推进东北地区铁路、公路、机场、城市轨道交通、电力及水利设施等领域的重大基础设施建设。     

水利促进长江中下游地区经济社会协调发展的思考

长江流域在中国经济社会发展中具有极为重要的战略地位,长江中下游地区更是我国最具实力的经济带。水利是国民经济和社会发展的重要基础设施,是经济社会可持续发展的重要支撑,要实现长江中下游地区经济社会协调发展离不开水利的支撑和保障。根据长江中下游地区的水资源条件和水利发展现状,分析水利与长江中下游地区协调发展要求不相适应的主要问题,思考水利促进长江中下游地区经济社会协调发展的思路和重点,并提出相应的对策和建议。     

纪念叶秉如教授

正叶秉如教授是中国著名水文学家,现代水利计算及规划学科方向的主要开拓者之一。叶秉如1922年3月14日出生于浙江省余姚县。1941年9月至1944年10月在重庆中央大学水利系学习,1944年11月在重庆参加"中国青年远征军",派赴缅甸与日寇作战;1945年8月回到中央大学水利系继续完成学业,1949年7月毕业,获学士学位,同年留校任教。1949年7月至1951年7月任南京大学水利系教师。     

山东省城市地下管廊明年将超300公里

山东省政府新闻办2014年11月26日下午召开新闻发布会,山东省住建厅有关负责人介绍,2015年年底,山东城市地下综合管廊长度将达到300公里以上,2020年底达到800公里以上。山东省住房城乡建设厅副厅长、新闻发言人耿庆海介绍,去年山东城市基础设施供给能力和普及率水平位居全国前列,但城市基础设施发展不平衡,城市基础设施管理粗放,尤其是城市地下管线修建计划性差,缺乏协调,乱挖道路,拉链马路的现象屡禁不止。