机载W波段毫米波辐射计扫描成像研究

通过机载试验 ,本文进行了W波段毫米波辐射计 (RADW92 )扫描成像研究 ,取得了黄河、渭河部分水域的微波辐射图像。试验结果表明 ,RADW92基本满足星载应用的要求。文中分析了影响图像质量的各种误差因素 ,并且提出了相应的解决方案。RADW92工作的中心频率为 92GHz ,带宽 2GHz ,积分时间 6 0ms ,系统灵敏度 0 6K ,线性度 0 999,天线为卡塞格伦 (Cassegrain)天线     

面向业务应用的上海地区毫米波云雷达观测质量评估

基于宝山国家基本气象站部署的毫米波云雷达2019年的观测数据,辅以激光雨滴谱、微雨雷达、探空资料、风云四号卫星产品、地面雨量计等多元观测数据,从探测稳定性、探测能力、基数据和产品数据探测合理性等方面开展了毫米波云雷达观测质量评估。结果表明:毫米波云雷达在试验期间仅出现单次软件故障,且基数据全年获取率高于95％,探测稳定性较好;毫米波云雷达各高度最小可测回波强度位于-40～-20 dBZ,并随高度呈现出与理论相符的指数递减;9 km高度以下最小回波强度变化小于2 dB,最小回波探测能力稳定性较高,在降水率达到4～5 mm/h时,毫米波云雷达会出现强衰减导致的虚假晴空区。虽然多部毫米波云雷达的基数据存在差异,但与地面雨滴谱计算回波强度和微型雨雷达观测回波强度具有一致的垂直分布及时间演变特征。毫米波云雷达探测云顶云底高度与探空资料估算云顶云底高度、风云四号卫星反演云顶高度具有一定的一致性。拼接缝和距离旁瓣虚假回波是较为直观且能够对业务化应用产生直接影响的问题。     

毫米波云雷达杂波质控方法研究

基于广州市气象局观测场的HMB-KPS型Ka波段毫米波云雷达、C12小型激光云高仪和地面气象自动站2019年11月至2020年10月的观测数据,对毫米波云雷达数据进行质量控制,结果表明:云雷达的杂波主要分布在3 km以下尤其是1 km以下近地层,大部分杂波的回波强度Z＜-10dBz、退偏振比LDR＞-20dB,且杂波的...     

脊加载曲折波导行波管注波互作用的线性理论研究

提出了一类新型毫米波大功率微波器件——脊加载曲折波导行波管,推导出了引入电子注后的"热"色散方程.通过数值求解此方程,研究了加脊尺寸和电子注参数对小信号增益影响.计算结果表明:通过适当的尺寸设计和工作参数的选择,此结构在Kα波段具有18.51%的3 dB增益带宽和1.15 dB/周期的增益;相比于常规曲折波导结构,脊加载结构在保证一定带宽的情况下,具有更高的增益和电子效率;为了进一步提高增益,可以适当增加脊宽度和高度,也可在一定范围内增加电子注电流.     

二维圆周综合孔径阵列优化及其毫米波成像特性研究

运用模拟退火算法对由20-30根天线组成的二维圆周综合孔径阵列进行优化排列,得到优化排布结果。在此基础上依据综合孔径成像的基本原理,分析了毫米波的成像算法,在u-v域运用了栅格化处理（Gridding方法）和线性插值方法。运用该成像算法对已优化排布的阵列进行了仿真,并进一步讨论了天线数目、插值方法等因素对成像特性的影响。     

基于支持向量机的CloudSat卫星云分类算法

从基于云角色的分类思想出发,利用星载毫米波雷达探测资料提取云的特征参数,建立支持向量机（support vector machine,SVM）模型实现云的分类。通过与BP（back propagation）网络模型的分类结果进行对比,发现两种模型都具有较好的分类能力,但SVM模型的识别准确率更高,计算速度更快。基于CloudSat资料的云分类实例表明,SVM模型的分类结果与CloudSat数据处理中心（Data Processing Center,DPC）发布产品具有很好的一致性。     

用大气层结模型和反演法研究大气对毫米波吸收的改正

作者结合射电天文和气象实测资料,使用大气层结模型和反演法,数值计算了大气中云的含水量和云天大气对射电源毫米波辐射总衰减的改正。其结果优于均匀气温模型和两层大气模型的结果以及跟踪太阳法的结果。     

大气衰减以及毫米波与亚毫米波观测的强度校准

在标准的斩波轮校准法的基础上，讨论毫米波与亚毫米波天观测的校准过程，用一个常温温标可以为单边带和双边带接收模式建立强度标准。在毫米波和亚毫米波段，地面观测受到多变的大气不透明度的普遍影响。这一效应对双边带接收机尤为严重。中讨论了大气效应在不同中频下带来的误差，并计算了有关的误差范围。章指出了大气不透明度显时，单边带校准是能够将误差降低在１０％以内的有效方法。提出一种双边带观测，单边带校准是     

城西科创大走廊 紫金港科技城

紫金港科技城,位于杭州市城西科创大走廊东首,是杭州市西湖区经济发展的“北强”核心区,东至吉鸿路转紫荆花北路、西至余杭交界、南至余杭塘河、北至杭长高速,总规划面积约21平方公里,涵盖西湖科技园、云谷两大板块。其中西湖科技园板块主要包括西科园和浙大紫金科创小镇,目前已入驻浙大网新、永创智能、银江科技等重点高新技术企业,正在推进全面改造提升,浙大紫金科创小镇内已入驻浙江知识产权交易中心、浙江省微波毫米波射频集成电路产业联盟等项目;云谷板块目前已入驻阿里云总部、菜鸟供应链金融、蘑菇街、二更、每日互动、天堂镓谷等项目。