全球大气数值模式动力框架研究进展

随着数值计算方法和高性能计算机技术的发展以及大气科学理论的完善,国外研制出了许多全球高分辨率非静力大气数值模式,为了让国内的模式开发者对当前全球大气数值模式的现状有一个清晰的了解,归纳总结2012年8月在美国大气研究中心参与评估测试的全世界17个非静力全球大气数值模式,主要从基本方程组、球面网格、离散方法、守恒性质、参数化物理过程与动力框架的耦合和全球大气模式的评估等进行回顾、归纳和讨论,对国内的模式研发者有一定的参考意义。     

基于ROAM算法的重力场三维可视化实现

研究了ROAM算法和视锥体裁剪、三角形扇、几何变形等优化技术,实现了重力场三维可视化,模拟海洋环境,建立了重力场三维场景,适用于大范围、高分辨率重力场数据。     

电子地图的自适应注记研究与实现

地图注记的自动配置是地图制图与GIS的难点之一,传统的注记自动配置,采用的算法过于复杂,难以满足电子地图实时响应的要求;而且传统地图采用的是静态注记,而电子地图的屏幕范围有限,往往导致地图视口边界的注记不完整。本文提出一种网格标记法实现注记压盖的快速检测,并基于此方法实现注记配置的压盖避让和动态调整,即注记的自适应配置。实践表明,此方法能有效改善电子地图的显示效果和运行效率,具有较高的实用性。     

空间信息网格技术的发展和方向探讨

空间信息网格是网格技术在地理信息服务领域中的具体应用。从网格技术的发展趋势和地理信息服务的需求来看,构建空间信息网格势在必行。本文分析了空间信息网格技术的特点和网格服务体系结构,对当前发展空间信息网格技术的重要任务进行了简要阐述。     

面向智能空间信息服务的网格GIS节点构建

针对网格空间信息智能服务系统的特点,将空间信息服务节点分为门户节点、管理节点、空间信息服务节点和功能服务节点四类,并对每类节点的构建进行了阐述,结合系统应用设计了一个试验环境,并进行了试验和总结。     

基于空间数据库的城市管理网格体系适宜性评价模型研究

基于抽样统计思想提出了一种城市管理网格划分适宜性评价模型,阐述了评判网格划分适宜性的6个变量,设计了评价模型,并用实例验证了该模型的有效性.     

浅谈城市网格化管理中的部件采集

城市网格化管理是一种先进、科学的城市管理模式,在北京市东城区成功运用这一管理模式后,全国掀起了学习城市网格化管理的浪潮.本文重点论述了"城市网格化管理"技术的优点,并结合‘‘北京市石景山区网格化管理"项目中的城市管理部件数据处理工程,详细讨论了数据处理的具体步骤,实现了一种有效采集城市管理部件的方法.     

浅谈城市网格化管理

网格技术的产生为城市网格化管理带来了启示,本文阐述了城市网格化管理的模式、特点及城市空间网格划分、编码的原则和方法.     

基于虚拟网格与改进坡度滤波算法的机载LIDAR数据滤波

提出了一种基于虚拟网格与改进坡度滤波算法的机载LIDAR数据滤波方法.该算法将虚拟网格的概念用于LIDAR滤波,避免了LIDAR点云内插或者平滑造成的信息损失.基于虚拟网格生成的初始表面模型是一个规则网格,在初始表面模型上进行地面点的选取,可以极大地提高运算效率.在改进的坡度滤波算法中,提出了4个坡度阈值,克服了经典坡度滤波算法在地形急剧变化的地方可能发生的错误.实验结果表明,该算法可以提取出大多数地面点,生成比较精确的DEM,证明了该算法的可行性.     

宁波市“数字城管”数据普查与建库方案的研究实现

城市管理部件普查与建库是“数字城管”系统建设的基础。本文结合宁波市的实际情况,详细介绍了“数字城管”数据普查与建库的原理、方法及流程。给出了一种切实可行的方法。