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511.
太原机场气象台担负着太原地区进出港航班、包机、专机、增雨造林飞行等的气象保障任务。每年由于低能见度天气影响,造成飞机延误、返航、备降的不正常现象时有发生,给飞行安全、正常、效益带来了不良影响。因此,能否做好低能见度天气的预报工作,就显得尤为重要。本文... 相似文献
512.
研究趋势预报对提高预报质量和保障航行安全具有重要意义。本文统计了伊春2020年9-12月的观测报文数据,结合预报中心发布的伊春机场趋势预报,找出秋冬季风趋势规律,分析不同条件下风趋势的发生情况,对比研究不同因子对风趋势的影响,探讨利用其提高风趋势预报的准确率的可行性。总结出了机场风趋势预报的规律指标,发现风的趋势多发生在日出和气温升高的时刻且变温为正值时发生概率大,应综合考虑日变化和天气系统等多种要素。 相似文献
513.
邦达机场两次风切变浅析及航空气象服务思考 总被引:1,自引:0,他引:1
风切变是指平均水平风经过一个很薄的垂直气层所发生的风向和风速的急剧变化。在邦达机场,由于是供航观测,在历史资料中没有出现风切变,但在2006年1月20日和22日出现两次风切变,造成飞机复飞返航。高原机场天气复杂多变,而探测设备的缺乏及气象资料的严重不足制约着航空气象的发展,从而影响航空气象服务。本文对这两次风切变进行了分析,对航空气象保障服务提出了措施和建议。 相似文献
514.
通过对2010-2011年不定时重要天气报告编发错情进行统计分析,找出常见错情及致错原因,并提出实际工作中提高重要天气报告编发质量的改进措施。分析表明:重要天气报告发报错情主要集中在2008年6月后执行的新增发报项目的编发上,约占到总错情数的98%;基本编报技术规定掌握不准和地面气象测报业务软件(以下简称OSSMO软件)操作不正确是致错主要原因;霾是发报出错频率最高的重要天气现象。 相似文献
515.
516.
对珠海机场场道地基处理方法作了总结,讨论了该工程在复杂地基条件下,高标准机场场道地基处理的设计思路和成功经验,以期为同类工作有借作用。 相似文献
517.
文章结合工程实例,介绍在敦煌机场扩建中采用地质雷达进行古墓不良地质体的勘查,取得明显效果. 相似文献
518.
静力触探参数相关范围的估算 总被引:3,自引:1,他引:3
应用随机场理论,对静力触探参数的空间变异性进行了统计分析,结合工程实际,得到了扬州运河大桥处各土层的静力触探参数qc和fs的相关范围δ的经验值。 相似文献
519.
冰体融化后,包裹在冰川体内的碎屑物质直接堆积沉积称冰碛土,其特点是无层序,无分选,块石、砾石、砂及粘性土杂乱堆积,常具架空结构,力学性质差异大.本文以康定机场土石方试验段工程为例,将冰碛土地基可分为块石架空区、受地下水影响区和不受地下水影响区,按不同分区采取不同能级的强夯或碾压处理,以消除架空结构,提高地基土密实度. 相似文献
520.