“一带一路”沿线国家暴雨灾害特征及服务需求探析

基于2007—2018年国外"一带一路"沿线国家的暴雨灾害案例,根据不同国家的地理位置将其主要分为东南亚、南亚、中亚、西亚/中东、蒙俄、中东欧地区共6个区域,分别从地域和时间两个维度分析了暴雨灾害时空分布特征,其中,重点分析了暴雨灾害高发区的东南亚和南亚地区的气候特征和灾害分布特点。结果表明:东南亚地区中印度尼西亚是暴雨灾害最多的国家,灾害大致呈"双峰"型年际分布,7月—次年1月灾害次数较多,尤其1月为全年最多;南亚地区中印度是暴雨灾害最多的国家,近年来灾害大致呈逐渐减少的趋势,5—9月是灾害高发期,尤其7月为全年最多。此外,从社会经济状况和防灾减灾能力等方面探析暴雨灾害气象服务需求,需进一步深化与东南亚和南亚等地区的交流合作,开展跨国和跨区域的防灾减灾基础研究,探索暴雨灾害孕育机理,以提升暴雨灾害风险应对策略。     

基于网络爬虫的Web服务抓取解析器的设计与实现

随着Web服务和网络技术的发展,越来越多的Web服务得以开发并发布到网络上。由于网络上存在的Web服务相互之间没有内在的必然联系,用户很难快速有效地获取和利用这些服务。本文设计了一种Web服务抓取解析器框架,包括URL抓取器、WSDL文档解析器和用于结构化存储Web服务信息的数据库等。该抓取解析器采用网络爬虫程序对互联网中的URL进行搜索,通过搜索发现分布在网络上的Web服务,并最终建立起一个关于Web服务的信息库,为共享Web服务提供条件。     

国家级决策气象服务需求变化分析

为进一步了解国家级决策气象服务需求变化情况,通过调查问卷方式,收集国家级决策气象服务用户对决策气象服务工作的有关意见,结合2018年决策气象服务具体数据,分析党中央和国务院机构调整后,决策对象对气象灾害的关注特点以及对气象服务需求的变化。据此提出决策气象服务供给侧改革建议,1） 调整决策气象服务业务流程,优化决策气象服务产品内容。2） 推动发展新一代气象服务信息系统,提高决策气象服务技术能力。3） 推动建立与重点部门的沟通对接机制,为重点部门提供定制化、模块化决策气象服务信息支撑,实现用户向制作方的反馈机制。     

基于Web Service的OGC地图服务实现方法

给出了使用WebService技术实现OGCWeb地图服务的具体方法和关键技术，并给出了Web地图服务的客户端实例。     

山地城市公交系统服务在老年人群体中分配公平性评价

公交系统作为一种面向公众全体尤其是弱势群体的公共服务设施,其公平性对于促进宜居城市与公交都市建设具有较大的现实意义.本研究考虑山地城市地形变化的影响,提出了一类测度公交站点实际服务范围的新方法来修正公交服务供给公平性评价模型,并以贵阳市为例,对贵阳市公交系统服务供给在老年群体中分配的公平性进行分析.研究结果表明:①山地...     

中国地质学会印发《地质文化村（镇）评定授牌和监督管理办法》

为服务生态文明建设和乡村振兴,支撑自然资源和地质调查工作发展,普及地球科学知识,科学、规范、有序推进全国地质文化村（镇）建设管理,中国地质学会对《地质文化村（镇）评定授牌和监督管理办法》（附件）进行了修订。新修订的办法已经中国地质学会第40届理事会第55次常务理事会议（通讯）审议通过,现予以印发,请遵照执行。     

数字化考古导览平台的设计与实现

为了弘扬考古文化,让更多的人认识考古,感受中国源远流长的历史。本文基于安卓平台,借助于地理信息系统技术和增强现实技术,并针对考古遗址实地场景以及出土文物进行三维建模,设计并开发了一款数字化考古导览平台。该平台在移动端上为用户提供了二三维数字化展示平台,用户可以通过该平台身临其境地感受考古场景,同时还可以浏览出土文物以及相关博物馆的信息,为用户提供了以考古地为主的考古地-博物馆-文物一体化导览服务,帮助公众走进考古,认识考古,帮助弘扬中国文化。     

自然资源调查监测系统开发及关键技术研究

为解决自然资源调查监测工作中存在的标准不统一、信息不共享、结果矛盾,以及原有土地、矿产、森林等资源调查监测信息系统整合统一等问题,提出了利用地理信息系统（GIS）、云计算、大数据等先进技术,结合现流行的微服务技术框架,构建一套数据完善、应用全面、管理精细以及智慧服务的自然资源调查监测系统的方法。本文详细阐述了系统建设的内容、框架设计、数据库设计、功能实现以及关键技术,为其他城市开展类似工作提供借鉴作用。     

相伴而生、相依同行的航空与航空气象

航空气象保障是气象业务服务中最重要的领域之一,其中存在的一些问题也是大气科学领域所关注的难点。航空业的发展与气象条件密不可分,同时也为气象科技与业务提供了大量宝贵信息。文章通过对一些史实的回顾和分析,梳理了航空与气象发展的密切联系,揭示了一些重要事件发生的因果关系,并对当前和未来如何进一步加强航空与气象服务保障的关系和推进航空气象发展进行了探讨。     

西北人影:全国人影工作研究、试验和业务共进的范例

我国自1958年开始人工影响天气试验,经过60余年发展,人影业务能力、科技水平有了长足的进步,服务效益日益凸显,已经成为防灾减灾、生态文明建设和社会经济发展的重要保障。党的十八大以来,人工影响天气现代化建设日新月异,全国人工影响天气工作者正按照国办47号文件要求,凝心聚力推进人工影响天气工作高质量发展,努力向科学作业、精准作业、安全作业的目标迈进。