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101.
地质灾害应急调查系统的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
针对地质灾害应急调查对灾害信息实时、准确、完整的要求,分析嵌入式GIS在地质灾害应急调查中的应用特点和优势,并借助MapGIS-EMS地图引擎开发系统基本框架。系统加入素描图使得更加完整地描述现场,采用编辑距离方法对调查数据质量进行检查,利用无线通讯网络采用动态缓存和分包传输机制保证灾害信息的实时、完整上传,使系统成为提高地质灾害应急调查效率的有力工具。 相似文献
102.
计算机网络是现代地理信息数据传输的载体,二者之间有着密切的联系。其关联性主要表现在互连互通、基于协议、交互接口和虚拟组织几个方面。因此,计算机网络遇到的安全威胁,地理信息数据也同样会遇到。所以,如何保证地理信息数据在网络中的传输安全是一个十分重要的问题。本文分析了网络地理信息系统在数据传输方面可能存在的安全隐患。 相似文献
103.
104.
计算机数据能停和网络技术在计算机集中管理和控制系统中正日趋重要。本讨论的是在上海天台VLBI工作站中已实现的HP1000F小型机和IBM PC/XT-286微机双向数据通信系统。 相似文献
105.
106.
全站仪种类繁多、数据格式各有不同,如何将不同格式的坐标数据展绘到现有的成图软件中是草图连图模式要解决的首要问题。本文以Leica全站仪为例讲述了利用全站仪内存功能存储野外采集的数据资料,通过程序把传入计算机的数据转换成SCS及CASS软件所需要的数据格式的过程。 相似文献
107.
随着数字地震台站数量的增加、数据传输手段的多样化以及地震预警系统的发展,对地震数据实现有效的实时压缩对数据传输显得十分重要.本文提出一种支持低时间延迟(数据传输间隔小于1 s)数据传输要求的实时数据压缩算法.通过理论估算和实际地震数据检验,该方法高效、易实现,适用于地震预警等领域. 相似文献
108.
针对高精度地图在车端的协同应用研究相对较少问题,本文首先详细阐述高精度地图在自动驾驶功能实现的应用架构;其次,结合自动驾驶应用实现对车辆周围道路环境的关注,从分发的路网模型、属性模型及自车位置模型表达对数据分发模型进行分析梳理;并以自动驾驶中导航规划为例,探讨高精度地图数据在应用实现时解析、传输、重构过程、数据分发逻辑结构和基本内容;最后总结展望,高精度地图服务将在车路协同应用支撑中起关键作用。 相似文献
109.
110.