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11.
周斌 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2005,28(4):42-43
在乌鲁木齐铁路局所辖的3 000km铁路沿线,特殊的地理环境形成了无数个风区,大风来临时顷刻狂风大作,飞沙走石,交通受阻,车辆倾翻的事件屡见不鲜.大风严重影响了铁路运输的安全,制约了自治区经济的发展.为保障铁路交通安全,科学地指挥调度列车运行,铁路局要求我们帮助在沿线各风区设立测风站,建立全路段的大风监测系统.经过几年的努力,我们选用了当时在国内较为先进的ZZ6型强风仪,建立了包括38个测风站的大风监测网.各车站、分局、路局三级调度系统通过显示屏可以直接了解各风区的大风情况,为车辆的调度和运行提供了科学依据.但经过一段时间的运行后,测风仪开始出现错报现象,随着时间的推移,这种现象越来越频繁.我们在加强对仪器维修的同时,对仪器的结构原理进行了仔细分析,终于找到了产生错报的原因,并经过多次试验改进后解决了这一难题. 相似文献
12.
结合多年来基层气象部门科技产业营销管理工作实际,指出了气象营销人员为适应当前气象科技产业迅速发展所必须具备的良好的思想道德素质、科技文化素质和举止涵养,并对这三种基本素质的涵义与内容进行了论述。同时,提出了气象科技产业营销人员不断提高自身基本素质的多种途径。 相似文献
13.
14.
地震次生毒气泄漏与扩散的数值模拟与动态仿真 总被引:16,自引:1,他引:16
文章对破坏性地震中可能发生的次生毒气泄漏与扩散灾害进行了数值模拟与动态仿真研究,设定了几种有实际意义的数值分析模型,分别进行了结构地震破坏,有毒有害气体泄漏,在一定泄漏和气象条件下的向周围空间扩散的动态仿真研究,给出了典型毒气扩散过程中可致人员死亡,严重危险和有感区域的范围的动态变化结果,作者认为地震次生毒气泄漏与扩散研究对大地震应急、城市和大型企业防灾都有重要的意义和广阔的应用前景。 相似文献
15.
智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构 总被引:2,自引:0,他引:2
该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架,结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求,分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化,探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思,了解系统各功能间的相互关系,优化公交车辆运营管理模式,以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率,为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。 相似文献
16.
17.
1 产生不合格检测、校准因素不合格检测、校准工作贯穿于气象计量检定实验室质量工作的各个环节,产生不合格检测、校准工作的因素很多,除了文件化的质量体系外,最主要的是实施过程中产生的不合格,应包括人员、设备、消耗材料、方法、设施和环境、检定的溯源性、被检仪器的处置等。1.1 人员差错人力资源配置与质量体系的要求不相适应,岗位缺乏足够数量和足够质量、管理与技术水平的人员,岗位任职资格不明确,或缺乏质量意识与工作责任心,或检测、校准工作根本未按质量手册和程序文件的要求去做。1.2 检定设备使用未经检定或校准的检定设备,… 相似文献
18.
黄幸媛 《中国气象科学研究院年报》2003,(1):4-6
2003年,是中国气象科学研究院深化科技体制改革关键的一年,也是我院通过改革,全院职工奋发向上,精神面貌发生重大变化,各项工作取得可喜成绩的重要一年。《中国气象科学研究院深化改革实施方案》经2002年12月1117t中国气象局党组通过后,于2003年开始全面实施。领导班子明确分工,责任到人,抓好组织落实,积极稳妥地推进了我院的深化改革。 相似文献
19.
20.
地面气象观测质量在一定程度上要靠测报检查工作来保证。充分发挥盟市测报检查的作用,对稳定测报队伍、提高记录内在质量有着积极的意义。1必需保证适当的下站检查时间和检查周期盟市测报检查工作由于受各方面原因的制约,目前下站检查的时间正逐年减少,检查周期逐年拉长。检 相似文献