基于AMTLAB—NNT的高速公路软基处理方案决策模型

首先介绍了中国高速公路软基处理技术决策问题的研究现状，然后介绍了人工神经网络（ANN）BP模型和MATLAB神经网络工具箱（NNT）。最后以沪宁高速公路软基地质条件为实例，以MATLAB－NNT为工具，建立了高速公路软基处理方案的ANN决策模型，对所建立的ANN模型进行训练、回判和预测，得到了满意的结果，证明模型是有效的。     

甬-台-温高速公路真空-堆载联合预压软基处理

介绍了真空预压技术在甬-台-温高速公路软基处理中的应用,根据其施工特点,将其发展为高速公路软基处理的第二代加同方法,即真空-堆载联合预压方法,观测结果与处理效果均表明,该方法是有效的,可在类似工程中推广应用.     

塑料排水板在高速公路软基处理中的效果分析

基于塑料排水板排水固结机理,利用编制的程序结合实例,计算了不同参数的塑料排水板在成层地基、多级等速加载情况下不同时间的固结度,对几种主要参数对固结效果的影响进行了分析,并对相应参数的取值问题提出了优化意见.     

高压旋喷法在镇江市南徐路软基处理中的应用

介绍了高压旋喷法在镇江市南徐路软土路基处理中的应用，提出了旋喷桩的施工工艺、质量控制要点，对应用效果作了简要评述。     

真空-堆载预压处理高速公路软基的有限元计算

根据高速公路路基的变形特点，提出了真空-堆载联合预压法处理软基的三维Biot固结有限元计算模型，将砂井按照实际尺寸划分单元，避免了平面计算方法中的砂井处理的问题，较以往的平面数值方法更接近实际情况。结合修正剑桥模型，对某真空-堆载联合预压试验段进行了计算、分析，结果令人满意。     

可降解钻井液在水井施工中的应用

介绍了可降解钻井液的应用研究，通过可降解合成基钻井液在第三系、第四系地层的粘土层和砂层水井施工中的应用，说明了它能够解决水井施工过程中护壁与堵漏这一技术矛盾，同时提高了钻进效率和出水量。     

高速公路碎石桩软基加固质量检测方法探讨

该文讨论在软基地区修建高速公路时，用碎石桩进行软基处理效果的检测方法，并对其合理运用提出了建议。     

软粘土层上的油罐差异沉降

根据某一大型油罐软基加固处理工程方案设计和优选需要,按照离心模型相似律,开展了三组模型试验,分别模拟了天然地基、土工合成材料袋装碎石垫层和既在填土层中设置袋装碎石垫层又在淤泥质粘土层设置土工合成材料排水板三种情况,以研究这一加固布置形式对减小高压缩性软土层地基上油罐罐底的差异沉降效果反应。模型油罐地基采用原型土重塑制备,现场土工合成材料袋装碎石采用柔性机织玻璃纤维细管塞装粗砂条模拟,并在不停机运转条件下模拟了多次充放水预压加载。试验结果表明,油罐软弱地基经土工合成材料袋装碎石加固后,罐底总沉降值和差异沉降值均明显小于天然地基情形下对应的沉降值,罐底畸变得到显著减小,就本文所述的土质条件、土层厚度和预压荷载强度,地基经加固处理后,油罐罐底畸变减小了近50 %。最后就土工合成材料在加固油罐地基布置形式的合理性进行了初步探讨。     

真空-堆载联合预压处理软基效果的室内试验研究

对甬-台-温高速公路采用真空-堆载联合预压处理软基前后的土样进行了室内试验分析,得出了合理的试验结论,即土的物理性质指标分别得到不同程度的降低,强度指标得到较大的提高。     

遥感技术在珠江三角洲基塘用地变迁调查中的应用——以顺德、南海基塘区为例

本文选用两个不同时相的TM卫片(1984年、1994年)作为调查基础资料,结合地形图和局部地区大比例尺黑白航片,通过解译量测,对珠江三角洲顺德、南海基塘区十一个镇的基塘用地变迁情况进行了调查。并利用TM4波段图像对基、塘信息进行了分离,同时估算了基、塘面积比。这次工作是利用TM图像对珠江三角洲地区这一特有的土地利用类型进行调查所作的一次有益的尝试,并取得了较好的效果。