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161.
选取石渠县G215线上某滑坡点作为研究对象。基于详细地勘资料,定性分析堆积体滑坡的孕育过程与地层岩性、地形条件、气候、地震、降雨等诸多因素的关系;同时提取出主滑面典型地质剖面,以公路为界,将边坡分为上、下边坡两个区域,对边坡进行定量稳定性评价。计算结果显示路线左侧上边坡、右侧下边坡的现状分别为欠稳定、基本稳定状态,在降雨等外部因素影响下分别为不稳定、欠稳定状态。综合结果表明强降雨是诱发堆积体滑动变形的主要原因。  相似文献   
162.
杨玲  张柳金  吴青波 《地质与资源》2021,30(4):485-491,520
以贵州省习水县某红层滑坡为例,在野外详细调查基础上,结合室内力学试验、数值模拟技术,查明该滑坡变形破坏特征,得出节理裂隙、水对泥岩力学强度的影响效应,综合分析并阐明滑坡形成机理.研究表明:该滑坡属于典型的降雨顺层滑坡,滑坡的形成是由降雨、地形、开挖以及岩土体性质综合所致.开挖为滑坡的剪出提供临空面,降雨过程中坡体渗流场...  相似文献   
163.
方翀  毛冬艳  张小雯  林隐静  朱文剑  张涛  谌芸  盛杰  蓝渝  林易  郑永光 《气象》2012,38(10):1278-1287
本文利用常规、自动气象站观测资料,卫星、雷达、风廓线探测资料和NCEP再分析资料(1°×1°,逐6小时),对2012年7月21日北京地区特大暴雨的中尺度对流条件和对流系统特征进行了初步探讨,结果表明:本次极端强降雨成因主要包括非常充沛的水汽,一定的对流不稳定性,对流系统持续的“列车效应”,以及低质心高效率的降雨对流系统。低层的切变线和地面辐合线相交的地区,是对流单体初生和强烈发展的区域;根据中层风的风向风速及地面辐合线的位置和走向,可以大致判断对流单体的移动方向及是否存在列车效应。基于静止卫星红外云图和雷达反射率因子资料的中尺度对流系统分析表明该次降水过程存在三个阶段:第一阶段为对流系统强烈发展的前期阶段;第二阶段对流系统发展最为强烈,北京大部分地区出现极端强降雨;第三阶段为北京地区对流和降雨显著减弱阶段。  相似文献   
164.
2011年7月24—25日呼伦贝尔市强降雨天气过程分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用常规气象资料、多普勒雷达资料和红外云图资料,对2011年7月24—25日呼伦贝尔市一次强降雨天气过程进行成因分析。结果表明:当鄂霍次克海阻塞高压强盛西伸并稳定少动,形成强大的阻挡系统时,使得西来低槽在我市西部停滞少动为强降水发生提供了有利的环流背景。中低层深厚的湿层以及西南低空急流为强降水提供充沛的水汽及能量条件。地面冷锋位置适宜且稳定少动为强降水提供了冷暖空气的触发条件。本地强对流天气潜势指数都充分表明层结的不稳定。卫星云图及雷达产品均有一定的指示意义。  相似文献   
165.
我国汛期强降雨增多,地灾防治形势严峻。日前,国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察徐绍史就全国地质灾害防治上作提出要求,各地国土资源部门要立足于防大灾、抗大灾,做好近期地质灾害防治工作,确保地灾防治工作有力有序有效,尽最大努力避免地火造成人民群众生命财产损失。  相似文献   
166.
 基于1951—1998年的铁路重大洪水灾害资料,对中国铁路洪水灾害频次、致灾程度、时空分布特征及其变化进行了分析。结果表明,1951—1998年,中国铁路年均发生3.1起重大洪水灾害,重大洪水灾害造成全国铁路年均行车中断63 d,其中1954、1960、1981、1991和1996年是铁路洪水灾害严重的年份。铁路洪水灾害主要发生在5—8月,其中7月发生次数最多,但行车中断天数在8月最多。从铁路洪水灾害的地域分布来看,主要分布在东北、西北、华东及华南地区,发生洪水灾害次数最多的线路是兰新线,其次是京广线和陇海线,致灾程度最严重是淮南线。对中国不同区域铁路洪水灾害的致灾原因进行了探讨。  相似文献   
167.
利用常规气象资料和NCEP再分析资料,从前期天气背景、大气环流演变及产生持续性强降雨的动力、热力和水汽等条件,分析了2008年6月广西出现的一次持续性强降雨过程。结果发现:这次持续性强降雨过程期间,500hPa环流形势稳定,高空西风小槽呈阶梯状持续下滑影响广西,不断诱发暴雨出现;200hPa广西处于南亚高压东部脊区和高空西风急流出口区右方,风速辐散明显,在高低空急流耦合作用下,华南出现了正反两支垂直环流,广西上空辐合上升运动明显,为强降雨的出现提供了极好的动力条件;南海季风暴发和副热带高压在华南沿海的稳定维持,使得华南低空形成了印度洋和南海两吏水汽通道,为暴雨区上空提供了源源不断的水汽;高温、高湿、高能的热力条件,有利于扰动的形成和对流不稳定能量产生,为广西持续性暴雨提供了必要的能量条件。  相似文献   
168.
通过分析2012年的“端午节”贵港市出现了暴雨过程得出:(1)西太副高和西南风急流的稳定维持,高空槽的加深,低涡的出现是此次暴雨发生的原因.(2)通过分析自动站、卫星云图等资料可以很好的了解暴雨的演变情况.(3)通过对各种物理量的分析,发现其均对暴雨落区有较好的对应关系,但对贵港暴雨的提前指示不多.  相似文献   
169.
2010年6月广西一次重大地质灾害成因分析   总被引:2,自引:2,他引:0  
从气象条件、地质环境因素和人类活动三个方面对2010年6月受冷空气和低涡切变的共同影响,广西出现的一次大面积的强降雨过程重大地质灾害进行分析,找出成因,并提出相应的对策。  相似文献   
170.
济南市2008年7月4日夜间强降雨成因分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
利用常规观测资料、地面中尺度资料、多普勒雷达产品,对2008年7月4日夜间发生在济南的强降雨进行了分析。结果表明:强降雨发生前济南处于有利的形势场中,弱冷空气和地面风向风速的辐合是产生这次强降雨的触发机制;水汽通量散度最大值中心、垂直速度负值中心、K指数最大值中心和θse高能轴附近均对应强降雨中心;产生强降雨的区域存在明显的逆风区,垂直液态水含量较大。  相似文献   
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