黑龙江省2002年春季大风天气形势及预报着眼点

通过对2002年黑龙江省春季的几次大风天气形势分析，得出几种大风天气过程的天气形势及预报着眼点。     

2001—08—07登封市强对流天气分析

利用实时资料，分析了2001－08－07登封市卢店镇出现的强对流天气形势、地面要素特征、稳定度参数及地形的影响，提示了此次强对流天气的成因。     

2002年7月15日华北地区酷热事件的诊断分析

为开展对高温酷热天气事件的研究 ,根据 2 0 0 2年 7月 15日我国华北大部分地区出现地面气温 >40℃的酷热天气 ,利用已有的各种观测资料 ,对酷热事件发生前和发生时的地面和高空天气形势进行了分析 ,并详细讨论了各物理量的时空分布情况。热力学方程各项因子的诊断分析表明 ,此次“酷热”事件是由于温度平流、温度垂直输送和非绝热加热 3个因子共同作用的结果。     

龙嘉机场2007年初冬持续性大雾天气分析

分析造成2007年初冬大雾天气的低空变温场、垂直方向湿度、大气温度层结和天气形势的成因,采用长春新一代雷达观测资料探讨强度场和速度场的大雾表现。通过对高空、地面、雷达、卫星等7个方面的分析得出：低层暖湿空气的远距离输送是形成本次大雾天气的基础性条件;整层结构性条件是形成本次大雾天气的核心性条件等7条。     

对2006年12月东北太平洋上一个爆发性气旋的初步分析

本文利用欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-Interim再分析数据、美国国家航空航天局(NASA)提供的对地观测系统的数据信息系统(EOSDIS)极轨卫星云图和气象卫星合作研究所(CIMSS)提供的GOES-EAST红外卫星云图等资料,对2006年12月23日—27日发生在东北太平洋上的一个爆发性气旋进行了初步分析,探讨了动力、热力因子在气旋爆发性发展过程中的作用,分析了高空急流、低空急流、位势涡度(PV)和水汽通量等物理量对爆发性气旋发展的影响。分析发现,在初始阶段,高空急流已经建立,高层的PV大值位于地面气旋上游,高层系统发展强盛,但低空急流较弱。冷锋后下沉运动区域内,高空动量下传促使低空急流逐渐加强,低空急流将暖湿空气输送到气旋内部,对气旋发展有促进作用。高低空共同作用促使爆发性气旋发展。     

GOES9云图在黄海海雾区域识别中的应用

海洋雾霾天气由于其特殊的发生环境,很难用常规站网方法来监测和预报。本文尝试在MM5模式下,用GOES9卫星的可见光云图和地面探空站资料,对2005年3月9日黄海区域的一次海雾进行研究。首先判定海雾类型,通过对云图的处理和多幅多次不同时刻可见光云图和地面能见度观测值的比较,确定雾区对应的可见光反照率为0.13,然后将此值应用到黄海2005年5月31日的海雾过程中去。结果证明:可见光云图上确定的雾区与沿海地面站实际能见度观测能很好的吻合起来。     

2008年奥运期间3号岗各场馆实况天气分析

通过对2008年8月奥运期间3号岗各场馆实况天气(降水、气温、相对湿度、风等)以及8月份北京地区逐日高空、地面天气形势的分析,运用最常用的资料(尤其是自动站资料)找出不同站点精细预报要素的规律及差异。通过分析提出针对不同要素预报的评价标准应该有所侧重,同时在自动站站点布设方面应该注意自动站的代表意义等。此外在分析中更加仔细领会精细预报的内涵,指出精细预报中配合具体服务重点的跟进预报及跟踪服务的重要性。     

防城港市短时强降雨气候特征及影响系统分析

利用1994~2004年NCEP再分析资料,及高空、地面等常规资料,分析了防城港市达到暴雨预警信号标准的短时强降雨过程,对主要影响系统进行天气分型,并对水汽条件、动力条件、不稳定条件等物理量进行诊断分析,以了解本地区短时暴雨的气候特征,天气类型和环境条件,提高暴雨预警信号发布的准确率。     

卫星云图在监测昆明机场雷暴天气中的应用

气象卫星以其较为准确的定位,丰富的产品资料,为灾害性天气的监控和预测提供有效的资料,特别在主汛期,每半小时的云图资料,为及时扑捉对流性天气提供了可能。本文针对2006年昆明机场所发生的对流性天气,结合当时的天气形势,着重分析卫星云图特征,力求找出其中若干规律特点,对今后昆明机场的雷暴天气的预测提供有益的帮助。     

一次连阴雨天气中不同降水过程的对比分析

针对2003年10月营口地区一次罕见的包含了从小雨到暴雨以及雨夹雪的连续性阴雨天气过程,分析了造成连续性阴雨天气的同期大尺度环流背景,并对比分析了不同天气过程的影响系统及物理量的时间和空间演变过程。结果表明大尺度天气系统的维持少动是造成连续性阴雨天气的根本原因,不同降水过程性状上的差别是由次一级的天气系统不断变化而形成。