苏尼特左旗春季一次大雨天气诊断分析

应用常规气象资料、卫星云图,对2009年4月23日苏尼特左旗对流性大雨天气的成因进行了诊断。分析了产生大雨的天气系统特征,大气垂直稳定度,产生大雨的水汽条件和动力触发机制。给出了产生大雨的对流云团演变特征。研究结果表明：对流性大雨是由高空冷涡、蒙古气旋共同影响产生的。低层强盛的偏南气流建立起水汽通道,把水汽源源不断地向大雨区输送。低涡槽结构和低层增温增湿气流侧向汇合,垂直涡度增大,辐合上升运动增强,对流不稳定能量释放,继而产生对流性大雨天气。     

高空气象探测施放高度的差异分析

球皮质量、氢气纯度、净举力是影响高空气象探测施放高度的关键因素．雷达故障、大风、强降水天气,充球净举力等是造成不同台站问探测高度差异的重要原因。     

中尺度数值预报模式MM2和MM4试验结果的对比分析

从1991年汛期开始，我们先后引进了中尺度数值模式MM2和MM4，并连续三年进行了定量降水预报试验。经对两模式试验结果的检验和对比分析表明，对大雨和暴雨这类灾害性天气，MM4的预报效果明显优于MM2。     

2004年4月22日强对流天气成因分析（摘要）

2004年4月22日傍晚到夜间，我省出现了一次较强范围的雷雨冰雹、大风天气，并且伴有部分地区的大-暴雨，贵阳、平塘、遵义有大风天气。共有4站出现暴雨：松桃58mm、印江65mm、丹寨60mm、平塘76mm；9站大雨，区域主要集中在铜仁地区、贵阳、安顺、黔南和黔东南两自治州。     

南方气旋雷雨数据化预报模式

南方气旋是东北地区对江淮气旋、黄河气旋、渤海气旋和北上台风的总称，是东北地区产生大到暴雨的主要天气系统之一，受它的影响产生的雷雨称为南方气旋雷雨。有关资料研究表明：大雨造成的飞行性能损失大于风切变，因大雨发生的飞行事故接连不断。据不完全统计，1970～1976年，仅美国固大雨造成机毁人亡事故5起。1993年，世界民航因大雨造成的飞行事故占总事故的14％。而南方气旋雷雨多数伴有大到暴雨，产生雷雨的Cb云直接威胁飞机的安全。     

南宁市汛期大雨以上降水短期预报及业务系统

城市天气预报随着社会经济的发展有日益重要的趋势，而且对服务质量的要求也越来越高，我们采用近期历史资料和天气学分类、特征量分析等方法，建立南宁市大雨以上降水预报工具并形成准自动化的业务系统，是提高预报水平的重要一环，而发展短期、短时预报方法将会进一步改善预报服务质量。     

十一月初陕西之大雨兼雷电天气——热带海洋气团深入陕北之特例

二十九年十一月二至四日,在陕西全省(尤其是北部)发生数次的大雨,在这已届初冬的时令,确是罕有的特例。其天气的演变并不属简单的冷面情形,很值得特别提出的。此期中雨量已为历年所还不及:雨量 11月榆林黄龙山华山商县西安凤县南郑2日 40.4 0.2 0.93日 7.1 2.0 0.8 6.7 3.9 29.1 19.14日 26.6 30.2 47.5 26.5 22.1 4.9 27.48日 3.4* 3.2* 2.2* 1.4* 15.9共计 74.1 32.2 51.9 36.4 28.2 35.4 633月总 74.1 68.2 36.7 30.2 67.2     

2004年7月24日～26日玉树地区大降水分析

本利用实况资料、ECMWF、T213数值预报产品等资料，对2004年7月24日～26日玉树地区大降水天气进行了分析。结果表明：这次大降水过程是发生于大的环流系统(中亚大槽、东亚大槽和西太平洋副热带高压)由强转弱的背景之下，由高原低涡、切变线与高原槽共同作用的结果。另外，分析表明，中尺度对流云团的活动对局地大雨的产生有重要贡献。     

我国暴雨的特点

暴雨的量级 人们常用“倾盆大雨”“滂沱大雨”来形容雨大,也会用直观感觉来称“疾风暴雨”“狂风暴雨”。因此,人们对“暴雨”的理解就是一场来势猛、雨量大的雨。     

高原东部一次大雨天气过程预报失误原因分析

利用常规天气图、数值预报产品、云图资料、西宁多普勒雷达资料,对2011年6月25—26日青海东部地区出现的大范围降水天气的成因和预报失误原因进行了分析。结果表明数值预报产品和指导预报量级偏小,预报员对数值预报依赖程度高是此次预报失误的主要原因。