大西洋底来的人·第十三集 放电人

<正>这是座美丽的滨海城市,环球风华正茂表演团以新奇而刺激的表演吸引着大批来此观光的游客。白天,游客们尽兴地和海水嬉闹,夜晚,又沉醉在放电人的表演中。个子高挑的亚森,在挤满观众的表演舞台上,正在为他们表演着放电的本事。全世界只有我一个,是能发电的奇人。下面将要给大家表演的是更加精彩的节目。我     

马赛

马赛是典型的地中海式气候,每年的5月至10月是旅行的最佳季节。马赛一年有300天的充沛阳光,夏季日照时间非常长,几乎要到晚上22点才会天黑。马赛港分老港和新港,老港在城市的港湾,如今成了游艇的码头。新港区在城市的西面,在欧洲仅次于荷兰鹿特丹港,是欧洲排名前五的港口。我们所熟知的《马赛曲》即诞生于此地,它同时还是几千年来东方货品输入西方世界的重镇,所以马赛     

中国海监启动专项执法行动力保世博会海底光缆通信畅通

<正>2010年5月至10月,举世瞩目的第41届世界博览会将在上海隆重举行,这是我国在2008年成功举办奥运会之后的又将吸引全世界瞩目的一次盛会,也是举全中国之力打造的     

未来“绿巨人”——芝加哥

<正>低碳城市之旅:芝加哥是一座摩擦神灯、精灵就会出现的城市,她始终在创造与实现新的不可思议之事。她比自己能预知的成长速度更快,你所见到的永远不会是芝加哥的最后面貌。——马克·吐温《密西西比河上的生活》     

沿海城市经济-海洋生态环境-游艇旅游业耦合协调发展分析

借鉴物理学中的耦合理论,分析沿海城市经济系统、海洋生态环境系统与游艇旅游业系统三者间的耦合协调作用机理;构建耦合评价模型与指标体系,并基于改进的熵值法,对沿海16个游艇旅游发展重点城市三者的耦合度及耦合协调度进行实证研究;运用皮尔逊相关系数法探讨各因素间相互关系。结果表明:沿海城市经济、海洋生态环境和游艇旅游业发展水平的综合评价值并不高,可进一步分为城市经济滞后型、生态环境滞后型和游艇旅游业滞后型三种制约类型;区域内三大系统耦合度较高,但耦合协调度较低且存在明显的区域差异;系统内部各因素间相互关联。鉴于此,提出游艇城市应因地制宜,协调开发与保护关系,深化产业融合等建议,以促进三大系统较高层次的耦合协调发展。     

港口城市——大连的一体化协调发展

港口和城市有着十分密切的关系.港口如何依托城市达到自我完善、自我发展,而城市经济又怎样利用港口门户走向世界,港为城用,城以港兴,应该是我们在世界经济新的挑战面前所要研究的主要课题.本文试图通过对大连城市和大连港现代化的定量分析,找到大大连和大连港东北亚航运中心建设的优、劣势所在,希望对港口城市的一体化快速发展有一定借鉴意义.     

安徽：机制创新 找矿突破

随着工业化和城镇化的逐步推进,作为农业大省的安徽对建设用地的需求越来越大,同时省内的马鞍山、铜陵等资源型城市也面临着越来越严重的资源和环境压力。     

国际海洋城市论坛在厦门召开

山联合国环境规划署、中国国家环保总局和厦门市政府联合主办的2005年国际海洋城市论坛10月8日在厦门国际会展中心丌幕。国内外50多个海洋城市市长或代表出席论坛开幕式，29个世界海洋城市代表共同签署了《厦门宣言》。     

主编手记

大连身处黄渤海之滨,是全国14个沿海开放城市之一,是中国北方重要的工业港口、贸易、金融和旅游城市.     

青岛海岸线规划利用与城市发展

青岛城市形成发展仅有百余年时间,城市空间布局沿海岸线展开,外贸港口、海洋科研、风景旅游等特色产业为城市发展的主要动力,海岸线规划利用对城市发展有着极其重要的意义。通过对青岛城市空间沿海岸线拓展的研览,深入分析了影响青岛城市发展的主要因素,论证了未来青岛海岸线的规划构思,阐明了在未来城市海岸线规划的指导下城市的发展方向．