北极航线战略利益争夺的博弈态势与中国对策

北极航线包括东北航线、西北航线与北冰洋中央的穿极航线。作为联结亚欧最短的航运线路,北极航线独有的战略地位与潜在开发价值已吸引北极域内外国家的关注并对北极区域作出战略倾斜,北极航线由此成为各国战略利益争夺的前线阵地。虽然北极航线由于其自身地缘特征实际为北极航线沿线国家所掌控,但航线自身的公共属性决定了其战略价值的“外溢”,北极域外国家在北极航线同样具有重要的国家利益。北极航线目前存在国际规则不成体系、国内法与国际规则相冲突等矛盾,俄罗斯与加拿大将东北航线与西北航线“内水化”是造成国内外规则冲突的根本因素。中国作为北半球航运大国,北极航线的开通将进一步推动我国进出口贸易以及保障我国石油能源安全储备,对我国具有重大战略意义。由此,提升北极航运的参与度,以“负责任大国”形象与北极国家合作的方式参与北极事务以维护本国航运利益,进而推动北极航运治理规则体系的完善,是适合现实参与北极航线实践的中国对策。     

驴友的"香格里拉":国际青年旅舍(四)

青年旅舍(简称IYHF)成立于1932年,目前在全世界共有80多个成员国,4000多家青年旅舍。这里80以上的客人是崇尚自助旅游的"驴友",他们自己打水、做饭、洗衣,垃圾实行分类,晚12     

驴友的"香格里拉":国际青年旅舍(二)

当驴很幸福,因为不需要多少银子便可以行游四方,潇洒地和中外老驴、少驴、懒驴、猛驴一起在天地间任意地行走,快意人生;当驴也很辛苦,因为俺们走的不是人路,当你走累了,走饿了,你会想去哪呢?当然是钻进青年旅合——这个简单却不简陋,平易却又不失品位的驴友“香格里拉”。     

贵州省年代地层RGB配色方案及其应用

颜色是构成地质图的基本和较重要的要素,不同颜色代表不同地质年代的地层和岩石.国际国内对地质图中颜色的使用都有具体的规定,某一特定年代地层、岩石地层、岩石的颜色应具有唯一性和统一性.由于涉及色彩学的有关知识,现行规范在应用中有一定局限等原因,实际工作中大量存在使用者根据猜测自行设计颜色的情况,导致相同地区相同地层和岩石在...     

海洋环境保护立法的国际比较

工业革命以后,随着人类改造自然能力的提升,社会生产力的不断提高,随之而来的是对环境的污染和破坏。作为地球环境的重要组成部分,海洋环境也受到了前所未有的影响。虽说21世纪是海洋的世纪,然而近二十年实践表明,沿海国家或地区在海洋开发与保护方面开发力度有余,保护投入不足,海洋环境受到严重的破坏,应受到社会的广泛关注。     

国际海底区域资源勘探规章述评

概述联合国海洋法公约国际海底区域资源勘探规章,有利于我国正确合理实施勘探和开发“区域”内资源活动,确保我国构建和谐社会所需资源,并推进我国深海事业发展。为此,文章系统阐述了管理局首部规范“区域”内多金属结核资源活动的勘探规章,重点指出了承包者和管理局的权利、义务及职权。     

对我国紧追权的立法分析

依据《联合国海洋法公约》,紧追权是沿海国对有充分理由认为违反其法律和规章的外国船舶进行追逐并拿捕的权利。目前我国有关法律、法规对行使紧追权虽有明确的规定,但与国际法的规定尚有一定差距并缺乏详细的实施规定。文章从紧追权的构成要件入手,对国际法与国内法在紧追权上的法律规定进行分析比较,并为我国有关海洋立法提供立法建议。     

国际南极大地参考框架的构建与进展

回顾了南极大地参考框架发展的历史,总结了由国际南极研究科学委员会(SCAR)组织的历次南极地区大地测量观测活动的成果,并结合2007~2008第四次国际极地年(IPY)对南极大地参考框架的前景进行了展望,其中重点介绍了我国对构建南极大地参考框架的贡献。     

CNC-IGBP国际合作进展

1 About usThe International Geosphere-Biosphere Programme (IGBP) is an international scientific research programme initiated and organized by the International Council for Science Unions (ICSU) in 1986 (http://www.igbp.kva.se). The IGBP's mission is to de…     

生物矿化研究的新平台--第九届生物矿化国际研讨会简介

第九届生物矿化国际研讨会于 2005年 12月 6～ 9日在智利的 Pucon(智利首都圣地亚哥之南约 700 km,Villarrica 火山脚下的小镇)召开,智利大学畜牧与动物系的 Dr. José Luis Arias为大会主席,这次会议的主题是"从古生物到材料科学".