经费吃紧的美国海军如何维持海上优势

<正>2014年11月25日,美国海军作战部部长发表了一份海军发展情势的报告。该报告由数个子报告组成,不仅详细介绍了美国海军的进展情况,更明确了未来数年组织、训练和装备的路径和时间表。报告透露出的信息,让人更清晰地感受到美国海军的转型步伐,对于美海军"先发制人、实施推进、时刻准备"的战略信条也会有更直观的认识。     

走进中国海监系列之 光辉的航程(三)——追溯中国海监的十年

<正>为了履行守卫祖国海洋的神圣职责,中国海监全体人员付出了艰辛的劳动。根据国家海洋局发布的《2008年海洋行政执法公报》显示,全年共派出海监船舶113艘次,航程212242海里;出动海监飞机242架次,航时1149小时。监视外国舰船285艘     

滑翔与气流

无摩托之飞机的飞行——滑翔,在十九世纪的末叶已经有人试验过,但是在1896年首创此种飞行的德人Lilienthal殉难後,继续作此种尝试的人很少,而同时有摩托之飞机的发展甚速,1911至1912年德国Darmstadt的学生曾在Rhon山中作滑翔训练,Hans Guteimuth造     

基于飞机观测资料的石家庄秋季对流层CH4垂直分布特征

为研究石家庄秋季对流层内CH₄垂直分布特征,2018年9月使用“空中国王350”飞机搭载Picarro温室气体在线观测仪和气象要素观测设备,对石家庄上空（600—5500 m）CH₄浓度进行探测。探测期间共飞行7架次,取得7条CH₄浓度廓线数据。结果表明: 石家庄上空近地面层（1000 m以下）CH₄平均浓度与同时间段区域背景站上甸子站CH₄浓度呈显著正相关（r=0.81,P < 0.03）。探测到的CH₄浓度最小值为1898×10^-9摩尔分数,最大值为2219×10^-9摩尔分数,平均浓度为1981×10^-9摩尔分数。观测得到的7条廓线均有较好的一致性,2000 m以上,浓度均随高度呈先增大后减小的趋势。利用后向轨迹模式（HYSPLIT）对探测时段内石家庄上空不同高度层主要气流传输路径进行统计分析表明,600 m高度输送路径较短,CH₄浓度受本地排放影响较大; 3000 m受输送作用影响较大,偏西和西南路径可能将较高CH₄浓度气团输送至石家庄上空; 5000 m气团传输对CH₄浓度影响较小,浓度相对较稳定,对传输路径的变化不敏感。     

持续不断的火星探索

奥巴马新太空计划：本世纪30年代中期之前把宇航员送上火星 2010年4月15日,美国总统奥巴马在佛罗里之达州肯尼迪航天中心宣布了新的太空探索计划：希望在本世纪30年代中期之前将宇航员送上火星。根据这项太空计划,航天飞机编队今年底退役后,美国将吸纳更多私营企业参与太空探索。新太空计划将依靠私营企业研发运载工具,实现太空探索。     

点彗台

2010年6月下旬至2010年7月上旬仅发现并命名了3颗彗星。 6月23日,美国宇航局喷气推进实验室的A．Maintzer报告美国广角红外巡天探测卫星（WISE）于2010年6月15日发现一颗新彗星,     

河北春季一次飞机人工增雪的综合分析

2013年4月19日,河北省人工影响天气办公室在河北中南部地区根据云系特点首次采用多层次水平催化和垂直验证的方式对层状云进行人工催化和探测。本文利用机载仪器所取得的飞机探测资料,结合实时天气、卫星、雷达、探空和雨量观测资料,分析了河北春季层状云增雪作业的技术指标,探讨了航测微物理参量和卫星、雷达、探空等资料在作业中的应用。结果表明：云在发展期雷达回波由15 dBZ逐步上升到25-35 dBZ,卫星反演的云顶高度、云顶温度、有效粒子半径、光学厚度等都有增加;云在中后期有效粒子半径、光学厚度、液水路径迅速下降,雷达回波同时减弱。在高度3 177-5 723 m之间过冷云滴达100-700个/cm^3,含水量在0.01 g·m^-3左右,最大0.081 g·m^-3,云粒子主要在此增长,形成降水粒子,该区间适宜催化。作业后,影响区内云体发展,雷达回波增强,出现35 dBZ强回波,且强回波中心扩大;卫星反演的云顶高度、光学厚度等比对比区有明显增加。     

秋天 迷失在九寨黄龙

老早就盼望着在九寨秋天最好的季节再次牵手,果然心想事成,在金秋十月如期赴约。九寨黄龙机场俗称为九黄机场,当地人说：九黄九黄,十次飞机九次黄,还有一次要返航。这次行程不仅航班准点,而且特别的物理现象——佛光闪现,这本身就是一道景,为再次亲近她营造了好心情。     

MH370正是北斗反思改进的契机

从莱特兄弟发明第一架飞机开始,人类就踏上了一条探索如何安全飞行的征途。从一次次事故中吸取教训、改进设计、完善制度。