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本文首先简要介绍了1985年12月至1986年3月南极长城站与新乡的短波通信效果,可通信的时段与频段,并将频段与计算的MUF进行了比较.结果表明,经过南极区的短大圆路径的通信频段上限与计算的MUF基本相符;经过北极的长大圆路径的通信频段上限与计算的MUF有偏差.其次详细介绍了在1986年1月和2月进行的传播方位测量结果.在南极长城站至新乡电路上沿大圆路径传播是主要的,而在一定时间内存在着一些非大圆路径传播.经分析研究,我们认为构成非大圆路径传播的主要原因是地表的散射,而且较强的天线副瓣和较小的电离层吸收有助于非大圆路径的形成. 相似文献
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198 6- 1 987年中国第三次南极考察中 ,对南极长城站空气、陆上和海滨的微生物作了考察。长城站野外空气中的微生物含量较低 ,海洋性微生物为 1 4 8.7CFU/ m3 ,陆源性微生物为 1 7.9CFU/ m3 ,表明野外空气相当洁净。室内空气微生物数比室外及野外均高得多 ,霉菌的检出率和含量都不高。微生物因人群活动和环境的不同而异。陆上的微生物含量次序是 :冰雪 <湖水 <原土等。海滨的微生物含量相当多 ,>1 0 3 CFU/ cm3 (或 g)。长城站的微生物组成有 1 1属以上 ,包括偶见的芽孢杆菌。温度试验结果表明 ,野外的大部分菌株适于低温生活。没有发现能在≥2 5℃的温度中存活者。低温是控制长城站微生物生态的一个重要因子。在长城站这类环境中 ,低温微生物对物质转化和循环发挥着持久的重要作用 相似文献
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通过南极长城站地磁台对CTM-302三分量磁通门磁力仪标度值的标定,为长城站地磁台测量数据的可靠性提供了重要的依据。 相似文献
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本文利用在南极长城站考察期间,从接收到的地面气象传真图资料和利用气象自动观测站观测到的气象要素实产史资料,对1994年7月25日南极长城站一次强降温天气过程进行了分析。 相似文献
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本文报道了中国第16次南极考察期间,作者对考察船向长城站输油期问发生的溢漏油事故全程跟踪结果,分析了主要风险源及发生溢油风险事故的原因和采取预防措施的重要性,指出南极长城站存在着榆油过程抗溢油能力低下、防溢漏油环保基础设施薄弱、风险管理措施亟待加强等主要环保问题,提出了加强长城站环保基础设施建设与风险防范管理的对策,以便对船舶或站上设施溢油风险做出更有效地反应. 相似文献
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