基于矢量的WebGIS用户响应时间问题的若干研究

在ＷｅｂＧＩＳ中,为了减少用户响应时间,需要对服务器端、数据传输、客户端的数据组织和操作进行各种处理,对响应的数据压缩、动态调度、缓存等技术手段作了分析和总结。     

全球数字移动电话系统结合GPS运用在公交系统的探讨

依据我国目前GPS行业的现状，介绍一种运用GSM短信息方式传给数据，实现公交调度和电子站牌的方法，分析该方式的优缺点，并讨论相应的解决方法。     

福建省洪水预警报及闽江水库群联合调度系统

介绍了福建省洪水预警报系统通信、计算机网络、信息传输等关键技术和建设情况，以及闽江流域水库群调度软件系统的关键技术和功能。     

基于GIS的城市自来水抢修指挥调度系统的建立与应用

本文介绍应用mapinfo软件建立城市自来水管道抢修调度系统，为提高城市自来水管道的抢修效率探索出了一条新路。系统主要包括系统目标、系统结构、系统功能等方面。     

水库群防洪联合调度研究综述及展望

在介绍了水库群防洪联合调度研究意义的基础上,从常规方法和系统分析方法两个方面综述了国内外的研究进展,并对今后的水库群防洪联合调度研究进行了展望。     

宝钢GPS／GIS上线

宝钢自主开发的GPS／GIS信息服务系统上线使用,具备数据分析和图表展示功能,在电子地图上进行仓库、码头等专用地标的设定,直接查询车船号、最终用户、提单号、合同号,及时获取物流执行信息,实现在线车船远程调度等。     

东平湖区域水资源综合利用战略研究

在分析研究东平湖区域自然地理特征,水资源特性的基础上。结合南水北调东线工程利用东平湖区域调蓄输纽的实际,提高东平湖区域防洪标准和水资源承载力。用洪水积分成灾,微分兴利的构想,通过区域内山、水、林、田、路、沟、塘、坝、河的综合整治,逐步实现全部降雨就地拦蓄入渗。改区域雨洪汇流成灾,变流域源头拦蓄兴利。     

长江经济带陆路交通可达性与城镇化空间耦合协调度

以长江经济带为例,采用耦合协调度模型研究陆路交通可达性与城镇化的耦合协调度空间格局。结果显示：① 城镇化发展大致表现为“东高西低”和“大城市群高边缘城市低”的分布特征,且人口与经济城镇化发展不同步;② 各类陆路交通可达性存在“东中部高,西部低”的分布特征,且高铁可达性区域差异远大于普通铁路和公路;③ 陆路交通综合可达性与城镇化耦合协调度总体较高,由东向西耦合协调度逐渐降低,其中,公路耦合协调度结果与陆路综合交通耦合协调度结果最匹配,高铁和普通铁路对城镇化发展承担跨区域协调作用,高铁作用更明显,公路对城镇化发展影响有限,仅能带动周边区域。